C15 ACERT™ HazPak^구형

표준 장비

• 흡기 계통
  • 제한 지시계를 포함하는 두 개의 구성품으로 구성된 건식 에어 필터, ATEX의 승인을 얻은 공기 차단 밸브가 포함된 독립 순환 애프터쿨러, 흡기 화염 방지장치

• 제어 계통
  • 업계 표준 ADEM A4 제어 계통, 안전 감독 계통과의 통합을 위한 흡입구 공기 차단 밸브, 전자 조절, 프로그램식 등급, 자동 고도 보정, 연료 온도에 따른 출력 보정, 프로그램식 저속 및 고속 공회전과 최고 엔진 속도 제한, 전자식 진단 및 결함 기록, 엔진 모니터링 및 보호 계통(속도, 온도, 압력), J1939 브로드캐스트(진단, 엔진 상태 및 제어), Class 1 Division 2 또는 ATEX Zone 2 영역에 적합한 배선

• 냉각 계통
  • 45°C 대기 기능에 맞게 설계된 냉각 패키지, 애프터쿨러용 독립 순환 냉각 회로, 해상 작업이 가능한 전기 재킷 워터 및 애프터쿨러용 라디에이터는 강철로 제작되었습니다. 연납으로 코팅한 아연 도금 냉각 구성품 및 알루미늄 볼트 및 너트, 냉각 계통 인터페이스에 사용된 150lb RF 플랜지형 연결부, 냉각수 파이프는 연강을 사용하여 Victaulic 연결부에 연결됩니다. 워터 펌프는 기어로 구동됩니다. ATEX를 준수하는 팬 드라이브와 보호대를 포함하는 라디에이터 장착 원심형 팬, 2006/42/EC에 따라 설계, 제작 및 장착된 모든 보호대

• 배기 계통
  • 배기가스 및 배기 덕트 표면 온도가 T3(200°C)을 초과하지 않도록 설계된 ATEX를 준수하는 배기가스 쿨러, 플리넘 및 배출 상자 어셈블리, EN 1834-1의 권고 사항에 따라 설계되고 시험된 Gas Group IIA에 적합한 배기가스 화염 역행 방지장치, 습식 및 건식 배기 플렉시블, 탈착 상태로 공급되는 ATEX를 준수하는 불꽃 방지 머플러

• 플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • SAE No. 1개의 주철 하우징, SAE-1 하우징용 산업형 플라이휠, 직경 100mm 베어링용 파일럿 보어, RH 시동장치의 보어 위치 제공

• 연료 계통
  • 전자 유닛 인젝터, 상향 연료 공급 펌프, 1차 필터 및 수분 분리기, 엔진에 장착된 연료 필터

• 일반
  • 패키지의 대기 능력의 범위는 -20°C부터 45°C입니다. 기계 계통은 가스 그룹 IIA용으로 설계되었습니다. 전기 계통은 가스 그룹 IIC용으로 설계되었습니다. 모든 계통은 Temperature Class T3(200°C 한도)을 충족합니다. 전체 패키지 범위, 라디에이터 패키지, 엔진, 및 EN 60079-14 표준에 따라 서브 프레임, 에어 필터, 연료,수분 분리기, 설치 및 장착된 원격 오일 필터, 접지 연결에 설치된 배기 계통에 대한 적합성 인증을 포함합니다. 해상 페인트 사양에 따라 325미크론 에폭시 페인트 계통에 의해 도색되었습니다.

• 윤활 계통
  • 오일 쿨러, LH 오일 게이지, 간편한 서비스를 위한 원격 장착 오일 필터

선택사양 장비

• 공기 압축기
  • 벨트 구동식, 두 개의 실린더, 단상, 13.2cfm의 정격 배기량에서 1,250rpm의 압축기 속도로 왕복 작동, 두 개의 친환경적 배출구 및 여과 대기 연결부를 포함합니다.

• 충전 계통
  • EX d ATEX를 준수하는 Gas Group IIB용 24V 35A 교류 발전기, Temperature Class T3, 중부하, 브러시리스 24V 65A 교류 발전기, Gas Groups C&D에 대한 NEC 500 Class 1 Division 2, Temperature Class T3, 중부하, 브러시리스 통합형 정션 박스 및 아이솔레이터 스위치를 포함하는 안전성이 향상된 24V 55Ah EX d e II T4 심방전 배터리 팩

• 제어 계통
  • • 공기, 전기 또는 유압식 차단 계통 입력 선택이 가능합니다.
  • • 아무런 제어 패널 옵션이 선택되어 있지 않으면 탈착 상태로 공급되는 스로틀 손잡이 속도 제어장치, ATEX의 승인을 얻은 24V 작동, 트위스트 손잡이, 잠금 설계, 2회전, 저속 및 고속, 엔진 속도 증가를 위한 CCW 회전, CW를 누르거나 돌리면 저속 공회전 상태로 돌아갑니다.
  • • 아무런 제어 패널 옵션이 선택되어 있지 않으면 탈착 상태로 공급되는 Messenger 표시장치, 중요 엔진 모니터링작동 데이터와 진단 정보를 풀 그래픽 LCD 화면에 표시하기 위한 전자식 표시장치, 엔진 데이터와 진단 화면을 스크롤하고 디스플레이 설정을 변경하기 위하여 디스플레이 구성 메뉴를 탐색하는데 사용되는 네 개의 버튼, J1939 CAN 데이터 링크를 통하여 엔진 제어 모듈에 연결됩니다.
  • • PCS2 제어 보드 - 안전 감독 계통 기능 및 과속 차단 제어 기능을 제공합니다. 시동 버튼, 작동/정지 스위치, 긴급 중지 버튼, 스로틀 제어 및 Messenger 표시장치를 위한 장착대, 사용자 구성 알람 및 차단 계전기 입력 장치가 포함되어 있습니다.
  • • 3GP 제어 패널 - 가스 감지, 안전 관리 계통 기능 및 과속 차단 제어 기능을 제공합니다. 배기 화염 역행 방지장치 없이도 작동이 가능합니다. 시동 버튼, 작동/정지 스위치, 비상 정지 버튼, 스로틀 컨트롤 및 Messenger 표시장치를 위한 장착대가 포함되어 있습니다. 최대 20가지의 입출력 표시장치를 포함한 엔진용 제어 패널을 제공합니다. 엔진 과속, 배기가스 고온(200°C), 냉각수 고온(100°C), 낮은 오일 압력, 탄화수소 가스 검출 시 자동 차단되도록 설계되어 있습니다. 고객의 요청에 따라 I/O 압력 및 온도 입력 스위치를 추가로 설치할 수 있습니다.

• 연료 계통
  • 장착된 연료 쿨러는 일일 탱크에서 작동 시 적정한 연료 온도를 유지시킵니다.

• 시동 계통
  • 공기 및 유압식 시동장치 중에서 선택이 가능합니다.