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CX31-P600

CX31-P600

개요

운영은 구동하는 동력에 달려 있습니다. 그리고 변속기는 엔진만큼이나 동력 솔루션에 매우 중요합니다. Cat 변속기는 오일 및 가스 산업에서 그 성능이 입증되었으며 탁월한 동력, 최고의 내구성, 작동 용이성 및 변속 옵션으로 널리 알려져 있습니다. Cat CX31-P600 변속기는 워크오버 굴착 장치, 킬 진흙 펌프, 코일 튜브 펌프 지지대, 질소 유닛, 산성화 유닛 및 접합 유닛 작업에 적합합니다. CX31-P600 변속기는 C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT 및 C18 ACERT 엔진(A 및 B 정격)과 함께 사용하도록 최적화되어 있습니다. Cat CX31-P600 유전 변속기. gr 입력 전력: 447bkW(600bhp). 통합형 펌프 드라이브, 통합형 드롭 박스 및 측면 동력 인출 장치 등의 구성을 사용할 수 있습니다.

사양

단위: 
gr 입력 동력 —
gr 최대 입력 토크 —
정격 입력 속도 —
자세히 보기
  June 3, 2024

사양

단위: 
변속기 사양
gr 입력 동력 —
gr 최대 입력 토크 —
정격 입력 속도 —
최대 터빈 토크 —
최소 입력 속도 —
리타더 정격 —
리타더 정격 속도 —
전기 계통 —
기어 유형 유성기어 스퍼
기어 6F/1R
1F 기어비 4.40
2F 기어비 2.33
3F 기어비 1.53
4F 기어비 1.00
5F 기어비 0.72
6F 기어비 0.61
1R 기어비 -3.97
전체 기어비 7/21

장점 및 특징

데이터가 없습니다.

표준 장비

  • 최적화된 동력전달장치를 위한 Cat 엔진
    • C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT(A 및 B 등급)
  • 변속기 회전
    • 입력 회전 — 반시계 방향 출력 회전 — 반시계 방향(후방에서 본 방향)
  • 토크 컨버터
    • 잠금 클러치, 모든 기어의 토크 컨버터 구동이 변속기에 통합
    • 실속 토크 비율
  • 클러치
    • 클러치 — 전기 유압식 완전 변조, 오일 냉각, 멀티디스크
    • 클러치 변조 제어 — Cat 전자식 클러치 압력 제어(ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
  • 장착 연결부
    • 오일 쿨러 라인 2개
    • 전기 커넥터 1개
  • 오일 계통
    • Cat 변속기/동력전달장치 Oil-4(TDTO) 물받이 오일 온도
    • 최대 컨버터 배출기 오일 온도 — 250°F(121°C)
    • 유압 보충 용량 — 쿨러 크기, 라인 및 장착에 따라 6.5Gal(25L) — 초기 보충량이 더 클 수 있음
    • 직접 장착 필터
  • 장착
    • 입력(플라이휠) — SAE #1 건식 플라이휠 하우징
    • 측면 지지대 — SAE #2 패드 2개
    • 출력 — 1710 요크, 1810 요크, 1810 보조 플랜지, ISO 8667-T180 플랜지
  • 동력 인출 장치 드라이브
    • 위치
    • 8볼트 장착 유형
    • 정격 토크
    • 회전: 엔진과 동일
    • 비율, 1:1

선택사양 장비

  • 오일 계통
    • 원격 장착 오일 필터
  • 장착
    • 원격 장착 ECU
    • 원격 장착 필터 선택사양
  • 통합형 동력 인출 장치
    • 위치: 후방에서 볼 때 1시 및 11시 방향
    • 장착 유형
    • 정격 토크
    • 회전: 엔진과 동일
    • 비율 - 1.09:1
  • 후방 동력 인출 장치
    • 위치: 후방에서 볼 때 5시 방향
    • 장착 유형: 8볼트
    • 정격 토크: 1,000lb-ft(1,360N•m)
    • 회전: 엔진 반대 방향
    • 비율 - 1.25:1

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