개요
유정 지역에서의 유정 스티뮬레이션 작업은 복잡하고 까다롭습니다. The 3512C(HD) 유정 스티뮬레이션 작업용 엔진은 엄격한 내구성, 안정성 및 배기가스 배출 표준을 충족하면서도 최대 출력 노드를 달성할 수 있도록 개발되었습니다. Cat 엔진은 전 세계의 Cat 특약점 네트워크를 통해 기술 지원, 서비스, 부품 및 보증이 제공됩니다.Cat C18 ACERT 디젤 엔진. 3512C(HD) 엔진, 등급: 1,900rpm에서 1,603-1,864bkW(2,150-2,500bhp)는 IMO Tier II, 중국 Stage III, 미국 EPA Marine Tier 2 기준을 충족하며 또한 미국 EPA Non-road Tier 2 동등 수준의 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 미국 EPA 및 EU 유연성을 적용할 수 있고 기타 규제 및 비규제 지역에서 사용할 수 있습니다.
사양
| 최대 등급 | — |
| 배기가스 배출 | 구형 EPA Tier 2 및 중국 Stage III |
| 배기량 | — |
장점 및 특징
엔진 장착 변속기 오일 쿨러 -
엔진 냉각 계통과 통합되어 장착이 용이하고 전체 엔진 패키지가 소형화됨
첨단 디지털 엔진 관리
ADEM A3 엔진 관리 계통은 속도 제어, 공연비 제어 및 점화/폭발 제어를 전체 엔진 관리 계통으로 통합할 뿐만 아니라, 통합 디지털 점화, 엔진 보호 및 모니터링 기능을 갖추고 있습니다.
폭넓은 어탯치먼트
다양한 기본 장착 엔진 어탯치먼트로 포장 시간 단축
사양
| 최대 등급 | — |
| 배기량 | — |
| 최소 등급 | — |
| 흡기 | 터보 차징 애프터쿨링 |
| 플라이휠 및 플라이휠 하우징 | SAE No. 0 |
| 플라이휠 이빨 | 151 |
| 행정 | — |
| 보어 | — |
| 배기가스 배출 | 구형 EPA Tier 2 및 중국 Stage III |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
| 무게 | — |
장점 및 특징
엔진 장착 변속기 오일 쿨러 -
엔진 냉각 계통과 통합되어 장착이 용이하고 전체 엔진 패키지가 소형화됨
첨단 디지털 엔진 관리
ADEM A3 엔진 관리 계통은 속도 제어, 공연비 제어 및 점화/폭발 제어를 전체 엔진 관리 계통으로 통합할 뿐만 아니라, 통합 디지털 점화, 엔진 보호 및 모니터링 기능을 갖추고 있습니다.
폭넓은 어탯치먼트
다양한 기본 장착 엔진 어탯치먼트로 포장 시간 단축
엔진 설계
- 검증된 안정성 및 내구성 - 견고한 디젤 고강도 설계로 수명이 길고 보유 및 운용 비용이 저렴- 폭넓은 작동 속도 범위- 공기 차단장치 - 엔진 제어장치와 통합
시험
모든 엔진은 적절한 엔진 성능이 보장되도록 최대 부하 시험을 거침
제품 지원
2,200개 이상의 특약점 아웃렛 - Cat 공장에서 교육을 받은 특약점 소속 기술자가 Cat 석유 제품의 모든 측면에 대한 서비스 제공 - 전 세계적인 부품 가용성, 서비스 및 보증 - 고장 이전 수리 선택사양에 대해 예방 정비 계약 이용 가능 - 다음을 확인하기 위해 오일 및 냉각수 샘플을 Caterpillar가 설정한 표준과 비교하는 S•O•SSM 프로그램: • 내부 엔진 구성품 상태 • 불필요한 유체의 존재 • 연소 부산물의 존재 • 현장별 오일 교환 주기
80여 년의 엔진 제작 경험
이러한 제작 공정을 보유함으로써 Caterpillar에서는 고품질의 신뢰할 수 있는 고품질 제품을 생산할 수 있습니다. • 주물 엔진 블록, 헤드, 실린더 라이너, 전방 및 플라이휠 하우징 • 주요 구성품 가공 • 완전한 엔진 조립
냉각 계통
독립 순환 애프터쿨러(SCAC, Separate Circuit Aftercooler)
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 중부하 에어클리너(이중 엘리먼트/서비스 지시계)
- 네 개의 중앙 장착 터보 차저
- 제어 계통
- Cat® ADEM A3 ECU - LH
- 전자식 연료 인젝터 연료 계통 장착(전자식 엔진 제어 모듈을 구동하는데 필요한 10A DC 전원)
- 냉각 계통
- 독립 순환 SCAC 계통
- 토크 컨버터 연결부
- 서모스탯 및 하우징, 재킷 및 독립 순환 워터 펌프, 기어 구동식 원심형
- 배기 계통
- 육상 유전 작업용 엔진:
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 플라이휠, SAE No. 0, 151개 톱니
- 플라이휠 하우징, SAE No. 0
- 계측
- 표준 계측기 없음
- 선택사양으로 원격 계측 장비가 제공됨
- 서비스 미터
선택사양 장비
- 충전 계통
- 충전 교류 발전기
- 제어 계통
- 로컬 속도 스로틀 제어
- 스로틀 위치 센서
- 조절기 변환
- 냉각 계통
- 냉각수 조절기 변환
- 냉각수 수준 스위치 게이지
- 냉각수 수준 센서 및 냉각수 조절기
- 배기 계통
- 유연한 배기 피팅
- 엘보우, 플랜지, 배기 어댑터
- 매니폴드 및 머플러
- 연료 계통
- 유연한 연료 라인
- 수분/연료 분리기
- 연료량 스위치
- 계측
- 원격 패널 표시장치 및 원격 실린더 온도 표시장치
- 게이지 및 계기 패널
- 윤활 계통
- 오일 팬 및 필터
- 깊은 물받이 오일 팬 및 전방 배수 팬
- 동력 인출 장치
- 전방 크랭크축 어댑터
- 플라이휠 스터브 축
- 보호 계통
- 센서
- 차단 제어장치
- 시동 계통
- 공기 시동 모터
- 전기 시동 모터
- 유압 시동장치
- 에테르 시동 보조장치
- 배터리 세트 - 24V
- 배터리 케이블 및 배터리 랙
관련 제품
유정 작업용 엔진
Cat 유정 서비스 엔진은 위험 지역 및 Tier 4 기술을 포함하여 압력 펌프, 워크오버 장치, 킬 진흙 펌프, 코일 튜브 펌프 지지대, 산성화 장치, 접합 장치, 블렌더, 코일 튜브 장치 및 유압 동력 장치를 비롯한 광범위한 작업에 사용됩니다.
| 모델 | 최대 정격 | ||
|---|---|---|---|
| 3512E Tier 4 Final | — | Non-Road Mobile EPA Tier 4 Final | — |
| 3512C DGB | — | 구형 EPA Tier 2 | — |
| 3512C 중부하(해상) | — | IMO Tier II 및 EPA Marine Tier 2 | — |
| 3516C 중부하 | — | EPA 비도로용 Tier 2, IMO II 및 중국 Stage III | — |