C15 ACERT™(위험 장소용)^구형

표준 장비

• 흡기 계통
  • ATEX의 승인을 얻은 차단장치가 포함된 독립 순환 애프터쿨러, 90° 터보 차저 흡입구 연결부, 화염 방지장치가 장착된 304.8mm(12인치) 호스 연결부

• 충전 계통
  • ATEX의 승인을 얻은 24V 교류 발전기 - LH 장착*

• 제어 계통
  • 전자 조절, PTO 속도 제어장치, 프로그램식 등급, 냉각 모드 시동 전략, 자동 고도 보상, 연료 온도에 따른 출력 보상, 프로그램식 저속 및 고속 공회전 및 TEL, 전자식 진단 및 결함 기록, 엔진 모니터링 및 보호 계통(속도, 온도, 압력), J1939 브로드캐스트(진단, 엔진 상태 및 제어)

• 냉각 계통
  • 서모스탯 및 하우징 - 수직 배출구, 재킷 워터 펌프 - 기어 구동, 원심형, RH 전방 워터 펌프 흡입구, SCAC

• 배기 계통
  • 우측 후방 터보 배기, 수랭식 터빈 하우징, 탄소강 배기 매니폴드 - 습식

• 플라이휠 및 플라이휠 하우징
  • SAE 1 플라이휠 하우징 표준, 플라이휠 선택사양을 확인하시려면 가격 목록을 참조하십시오.

• 연료 계통
  • 전자 유닛 인젝터, 연료 공급 펌프 - 상향, 엔진에 장착된 2차 연료 필터, 전방에 장착된 연료 이송 펌프 - LH 전방, 연료 샘플 채취 밸브 - 연료 필터 베이스에 장착

• 윤활 계통
  • 오일 쿨러, RH 오일 필터, 후방 물받이 38L 오일 팬, 밸브 커버 오일 주입구, 선택사양의 전방 오일 주입구, 기본사양으로서 LH 및 RH 모두 접근이 가능한 오일 게이지, 오일 필터 베이스에서의 오일 밸브 샘플 채취, 원격 장착 오일 필터 키트

• 장착 계통
  • LH 또는 RH 교류 발전기 장착대를 포함한 전방 지지대

• 동력 인출 장치
  • SCAC 및 REMAC용 SAE B 선택사항: 단일 실린더 ATEX 공기 압축기, 이중 실린더 공기 압축기, SAE B 드라이브 어댑터, REMAC용 SAE A 드라이브

• 전방 엔진 액세서리 드라이브
  • 3V 홈 표준 - 선택사양인 4 및 5 홈의 직경 203.2mm(8.0인치) 크랭크축, 17.5mm(11/16인치) V 벨트, 직경 240.39mm(9.46인치) 풀리용V 벨트 또는 8 홈 액세서리 드라이브(선택), ATEX 24V 35A 교류 발전기 - LH 및 RH 장착 폴리 V 벨트, CSA 24V 65A 교류 발전기 - LH 및 RH 장착 폴리 V 벨트, 3 및 4홈 팬 드라이브가 장착되어 있으며 높이 및 비율 조절 가능(가격 목록 참조)

• 일반
  • 진동 댐퍼, 인양 고리, 자동 가변 타이밍 - 전자식, 전자 장착 키트 70핀 커넥터(커넥터, 핀, 소켓), GP 소유자 및 운전자용 책자, 페인트

선택사양 장비

• 공기 압축기
  • 벨트 구동식, 두 개의 실린더, 단상, 13.2cfm의 정격 배기량에서 1,250rpm의 압축기 속도로 왕복 작동, 두 개의 친환경적 배출구 및 여과 대기 연결부를 포함합니다.

• 충전 계통
  • EX d ATEX를 준수하는 Gas Group IIB용 24V 35A 교류 발전기, Temperature Class T3, 중부하, 브러시리스 24V 65A 교류 발전기, Gas Groups C&D에 대한 NEC 500 Class 1 Division 2, Temperature Class T3, 중부하, 브러시리스 통합형 정션 박스 및 아이솔레이터 스위치를 포함하는 안전성이 향상된 24V 55Ah EX d e II T4 심방전 배터리 팩

• 제어 계통
  • 공기, 전기 또는 유압식 차단 계통 입력 선택이 가능합니다.
  • 아무런 제어 패널 옵션이 선택되어 있지 않으면 탈착 상태로 공급되는 스로틀 손잡이 속도 제어장치, ATEX의 승인을 얻은 24V 작동, 트위스트 손잡이, 잠금 설계, 2회전, 저속 및 고속, 엔진 속도 증가를 위한 CCW 회전, CW를 누르거나 돌리면 저속 공회전 상태로 돌아갑니다.
  • 아무런 제어 패널 옵션이 선택되어 있지 않으면 탈착 상태로 공급되는 Messenger 표시장치, 중요 엔진 모니터링작동 데이터와 진단 정보를 풀 그래픽 LCD 화면에 표시하기 위한 전자식 표시장치, 엔진 데이터와 진단 화면을 스크롤하고 디스플레이 설정을 변경하기 위하여 디스플레이 구성 메뉴를 탐색하는데 사용되는 네 개의 버튼, J1939 CAN 데이터 링크를 통하여 엔진 제어 모듈에 연결됩니다.
  • PCS2 제어 보드 - 안전 감독 계통 기능 및 과속 차단 제어 기능을 제공합니다, 탈착 상태로 공급되는 시동 버튼, 작동/정지 스위치, 긴급 정지 버튼이 고객 제어 패널에 통합되어 있습니다, 배기가스 온도, 냉각수 온도, 오일 압력 및 엔진 속도 차단장치 등의 스위치 및 센서, 사용자 구성 알람 및 차단 계전기 입력 장치
  • 3GP 화염 역행 제거 계통 - 가스 탐지, 안전 관리 계통 기능 및 과속 차단 제어 기능을 제공합니다, 배기 화염 역행 방지장치 없이도 작동이 가능하여 정비 작업을 줄일 수 있습니다, 탈착 상태로 공급되는 시동 버튼, 작동/정지 스위치, 긴급 정지 버튼이 고객 제어 패널에 통합되어 있습니다, 최대 20가지의 입출력 표시장치를 선택 사양으로 추가할 수 있습니다, 엔진 과속, 배출 가스 고온, 냉각수 고온, 오일 저압, 탄화수소 가스 감지 시 자동 차단되도록 설계되어 있습니다, 고객의 요청에 따라 I/O 압력 및 온도 입력 스위치를 추가로 설치할 수 있습니다.

• 연료 계통
  • 장착된 연료 쿨러는 일일 탱크에서 작동 시 적정한 연료 온도를 유지시킵니다.

• 시동 계통
  • 공기, 전기 및 유압식 시동장치 중에서 선택이 가능합니다.

• 페인트
  • 해상 3중 코팅 에폭시 도색 계통, 325미크론 두께