3512C HD (Offshore)
3512C (HD) Offshore Well Stimulation
Vue d'ensemble
Le moteur offshore 3512C (HD) pour les opérations de stimulation de puits a été spécialement développé pour fonctionner dans les environnements difficiles offshore tout en respectant les normes les plus strictes en termes de performances, de longévité, de fiabilité et d'émissions. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Les moteurs offshore 3512C (HD), dotés de puissances de 1678-1864 bkW (2250-2500 bhp) à 1900 tr/min sont conforme aux normes IMO Tier II et américaine EPA Marine Tier 2 sur les émissions.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | IMO Tier II et EPA Marine Tier 2 |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Circuit de refroidissement
Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
Refroidisseur d'huile de transmission monté sur le moteur -
L'intégration au circuit de refroidissement du moteur facilite l'installation et réduit l'encombrement global de l'ensemble moteur
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de gestion du moteur ADEM A3 intègre une régulation du régime, un limiteur d'injection air/carburant et des commandes d'allumage/de détonation dans un système de gestion complet du moteur avec allumage numérique intégré plus système de surveillance et de protection du moteur
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Volant et carter de volant | SAE N° 0 |
| Dents du volant | 151 |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Émissions | IMO Tier II et EPA Marine Tier 2 |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
Avantages et caractéristiques
Circuit de refroidissement
Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
Refroidisseur d'huile de transmission monté sur le moteur -
L'intégration au circuit de refroidissement du moteur facilite l'installation et réduit l'encombrement global de l'ensemble moteur
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de gestion du moteur ADEM A3 intègre une régulation du régime, un limiteur d'injection air/carburant et des commandes d'allumage/de détonation dans un système de gestion complet du moteur avec allumage numérique intégré plus système de surveillance et de protection du moteur
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Contrôle
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Plus de 2200 concessionnaires - Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole - Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes -S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : • L'état des composants internes du moteur • La présence de liquides indésirables • La présence de sous-produits de combustion • L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
- La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. • Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters avant et de volant coulés • Composants critiques usinés • Moteur entièrement monté
Site Web
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Filtres à air à usage intensif (deux éléments/indicateur d'entretien)
- Quatre turbocompresseurs montés au centre
- Système de commande
- ECU Cat® ADEM A3, côté gauche
- Avec circuit de carburant à injecteurs électroniques (alimentation CC de 10 A requise pour le module de commande électronique du moteur)
- Circuit de refroidissement
- Système SCAC à circuit distinct
- Raccords de convertisseur de couple
- Thermostats et enveloppe, pompe à eau du circuit du bloc-cylindres et pompe à eau du circuit distinct, centrifuge à engrenages
- Circuit d'échappement
- Moteur d'entretien des puits terrestres :
- Collecteur d'échappement, sec, joint coulissant avec joint de fil en acier inoxydable
- Quatre turbocompresseurs à roulements refroidis par eau (montés au centre)
- Sortie d'échappement, double bride ronde de 203 mm (8 in)
- Volant et carters de volant
- Volant SAE n° 0, 151 dents
- Carter de volant, SAE n° 0
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant primaire
- Pompe d'amorçage de carburant
- Filtre à carburant, type à visser côté droit
- Pompe d'alimentation
- Injecteurs-pompes à commande électronique
- Instruments
- Pas d'instrument standard
- Instruments à distance disponibles en option
- Compteur d'entretien
- Système de lubrification
- Groupe de reniflards de carter - monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté gauche
- Pompe à huile
- Filtre à huile, type à visser, côté droit
- Carter d'huile arrière - Intervalle de vidange : 250 heures
- Robinet de vidange du carter d'huile - raccord femelle 1" NPT
- Évacuation des fumées
- Pompe de balayage
- Système de montage
- Support de tourillon avant
- Prises de force
- Entraînement auxiliaire, inférieur gauche
- Carter avant - deux côtés
- Système de protection
- Système ECU ADEM A3 pour que le client puisse programmer les stratégies de détarage afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables
- Entrées logiques d'arrêt d'urgence fournies sur la connexion d'interface client à 40 broches
- Double coupure d'admission d'air
- Surveillance de la pression d'huile
- Généralités
- Généralités
- Amortisseur de vibrations et protection
- Œilletons de levage
Options
- Circuit de charge
- Alternateurs de charge
- Système de commande
- Commande d'accélération de régime locale
- Capteurs de position de l'accélérateur
- Conversion du régulateur
- Circuit de refroidissement
- Conversion du régulateur de liquide de refroidissement
- Jauge du contacteur de niveau d'eau
- Capteurs de niveau de liquide de refroidissement et additif pour liquide de refroidissement
- Circuit d'échappement
- Raccords d'échappement flexibles
- Coudes, bride, adaptateurs d'échappement
- Collecteur et silencieux
- Circuits de carburant
- Canalisations de carburant flexibles
- Séparateur eau/carburant
- Contacteur de niveau de carburant
- Instruments
- Affichage du panneau à distance et affichage de la température du cylindre à distance
- Indicateurs et tableaux de bord
- Système de lubrification
- Carters d'huile et filtres
- Carter d'huile profond et carter avant
- Prises de force
- Adaptateur de vilebrequin avant
- Arbre de volant
- Système de protection
- Capteurs
- Commandes d'arrêt
- Système de démarrage
- Démarreurs pneumatiques
- Démarreurs électriques
- Démarreur hydraulique
- Aides au démarrage à l'Éther
- Groupes de batteries - 24 V
- Câble de batterie et rehausse de batterie
Produits associés
Moteurs d'entretien de puits
Les moteurs d'entretien de puits Cat peuvent être utilisés dans un large éventail d'applications, y compris le pompage sous pression, les appareils de reconditionnement, les pompes de boue lourde, le support des pompes spiralées, les unités d'acidification, les unités de cémentation, les mélangeurs, les unités spiralées et les unités d'alimentation hydrauliques, notamment dans des emplacements dangereux et avec la technologie Tier 4.
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | ||
|---|---|---|---|
| 3512E Tier 4 Final | — | Matériel mobile non routier EPA Tier 4 Final | — |
| 3512C DGB | — | Normes EPA Tier 2 classiques | — |
| 3512C | — | Norme non actuelle américaine EPA Tier 2 et chinoise Stage III | — |
| 3516C HD | — | EPA Tier 2 pour moteurs non routiers, IMO II et norme chinoise Stage III | — |