C11 ACERT™ (collecteur sec)
C11 ACERT Engine Dry
Vue d'ensemble
Les moteurs C11 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux moteurs C11 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions. Les équipements dotés de moteurs C11 ACERT incluent les plates-formes de reconditionnement, les skids de pompes, les unités d'acidification, les unités de cimentation et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Les moteurs C11 ACERT, dotés de puissances de 242-336 bkW (325-450 bHP) à 1800-2 100 tr/min, sont conformes à la norme chinoise Stage II, équivalent de la norme américaine EPA Tier 3 et de la norme européenne Stage IIIA sur les émissions. Disponibles grâce à la flexibilité EPA (É.-U) et Europe, ainsi que pour d'autres régions réglementées et non réglementées.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission pouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissions Cat offrent un fonctionnement continu dans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesse et une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie et une facilité d'entretien déconcertante.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Régulateur et protection | Électronique (ADEM™ A3) |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Volant et carter de volant | SAE 1 ou SAE 2 |
| Dents du volant | 113 (SAE 1), 138 (SAE 2) |
| Rotation côté volant | Sens inverse d'horloge |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Émissions | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
| Circuit d'huile de lubrification - Remplissage | — |
Avantages et caractéristiques
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission pouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissions Cat offrent un fonctionnement continu dans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesse et une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie et une facilité d'entretien déconcertante.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Contrôle
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Plus de 2200 concessionnaires - Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole - Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes -S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : – L'état des composants internes du moteur – La présence de liquides indésirables – La présence de sous-produits de combustion
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.
Site Web
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Turbocompresseur, monté au milieu
- Coude d'admission d'air à 90°, raccord de flexible de 104,5 mm (4,11" DE)
- Système de commande
- Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
- Réglages programmables
- Stratégie de démarrage en mode à froid
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de la puissance pour la température du carburant
- Ralenti haut et bas programmable et TEL
- Diagnostic électronique et consignation des anomalies
- Système de surveillance du moteur - régime, température, pression
- Diffusion J1939 - diagnostic et état du moteur
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe
- Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par engrenages
- Admission de la pompe à eau avant
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement - sec
- Échappement du turbo avant
- Volant et carters de volant
- Voir les options obligatoires
- Circuit de carburant
- Injecteur-pompe électronique
- Filtre à carburant, secondaire, central (côté gauche, 2 microns hautes performances)
- Pompe d'alimentation - avant
- Pompe d'amorçage de carburant - centrale côté gauche
- Système de lubrification
- Reniflard de carter
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile - côté droit
- Carter d'huile - carter d'huile avant, contenance de 40 l
- Goulotte de remplissage d'huile - avant gauche
- Jauge baïonnette à huile - centrale côté gauche
- Pompe à huile
- Robinet de prélèvement d'huile - sur l'embase du filtre à huile
- Prises de force
- Poulie de vilebrequin et amortisseur – 250 mm (9,84 in), 2 rainures 22,3 mm (0,87 in) de large
- Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 dents
- Rapport d'entraînement 1,41:1 - Rotation antihoraire (capacité de 45 lb-ft)
- Généralités
- Amortisseur de vibrations
- Peinture - Jaune Cat
- Œilletons de levage
- Calage de l'allumage variable automatique, électronique
- Kit de montage électronique (connecteurs, broches, fiches femelles)
- Documentation
- Options obligatoires
- Carter de volant ou PDF arrière
- Capteur de position de l'accélérateur
- Filtre primaire/séparateur d'eau
Options
- Compresseur d'air
- Vase d'expansion
- Régulateurs
- Raccords
- Circuit d'admission d'air
- Filtres à air
- Pré-filtres
- Admission d'air du turbocompresseur
- Canalisations d'air
- Accessoires à courroie
- Compresseur de réfrigérant et fixation
- Circuit de charge
- Alternateurs de charge
- Fixations de l'alternateur
- Protection d'alternateur
- Accessoires d'alternateur
- Système de commande
- Connexion
- Circuit de refroidissement
- Radiateur - monté
- Entraînement de ventilateur pour radiateur monté Caterpillar
- Poulies d'entraînement de ventilateur pour radiateur monté fourni par le client
- Additif pour liquide de refroidissement
- Pompe à eau, entrée
- Supports d'entraînement de ventilateur
- Instructions de hauteur du ventilateur
- Adaptateurs pour ventilateurs d'aspiration
- Adaptateurs pour ventilateurs soufflants
- Ventilateurs d'aspiration
- Ventilateur soufflants
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement
- Conduites du refroidisseur d'admission
- Circuit d'échappement
- Silencieux
- Raccord flexible
- Coudes
- Adaptateur d'échappement droit
- Bride
- Conduit
- Déflecteur de pluie
- Collier
- Circuit de carburant
- Canalisations de carburant
- Refroidisseur de carburant
- Raccord de carburant - retour de carburant et connexions d'alimentation
- Canalisations de carburant flexibles
- Instruments
- Indicateurs et tableaux de bord
- Voltmètres
- Fixation de jauge
- Ampèremètre
- Système de lubrification
- Carter d'huile
- Vidange du carter d'huile
- Jauges de niveau d'huile
- Filtre à huile - dérivation
- Filtre à huile - à distance
- Huile de graissage
- Goulotte de remplissage d'huile
- Évacuation des fumées
- Système de montage
- Supports de moteur avant et arrière
- Base en acier de construction
- Prises de force
- Poulies de vilebrequin
- Poulie de vilebrequin - superposable
- Flasque de sortie
- Arbre de volant
- Arbre de volant avant
- Entraînement de pompe hydraulique
- Pompes hydrauliques - avant
- Pompes hydrauliques - arrière
- Embrayage caissonné
- Support d'embrayage
- Système de protection
- Dispositif de coupure d'air
- Contacteur de coupure d'air
- Système de démarrage
- Démarreurs électriques - 12 V, 24 V
- Aides au démarrage
- Groupes de batteries - 24 V, secs
- Câble de batterie
- Rack de batterie
- Version de la transmission
- Refroidisseur de transmission
Produits associés
Moteurs d'entretien de puits
Les moteurs d'entretien de puits Cat peuvent être utilisés dans un large éventail d'applications, y compris le pompage sous pression, les appareils de reconditionnement, les pompes de boue lourde, le support des pompes spiralées, les unités d'acidification, les unités de cémentation, les mélangeurs, les unités spiralées et les unités d'alimentation hydrauliques, notamment dans des emplacements dangereux et avec la technologie Tier 4.
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | ||
|---|---|---|---|
| C7 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C7 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C7 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | — |
| C9 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | — |
| C9 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C9 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C13 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C15 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 | — |
| C18 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C18 ACERT™ (T4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C27 ACERT™ (collecteur sec) | — | Certification EPA 2006 et CARB Tier 2, ainsi que CE Niveau II pour les véhicules non routiers concernant les émissions | — |
| C27 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | — |
| C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C13 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C15 ACERT™ (Tier 4 FINAL) | — | Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE | — |
| C32 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | — |
| C32 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes équivalentes à la norme américaine CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, EPA Marine Tier 2 | — |
| C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | — |
| C32 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | — |