C7 ACERT™ (collecteur sec)
C7 ACERT Engine Dry
Vue d'ensemble
Les moteurs C7 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux moteurs C7 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions. Les applications alimentées par les moteurs C7 ACERT incluent les skids de pompes, les unités d'acidification, les unités de cimentation, les unités spiralées et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Les moteurs C7 ACERT, dotés de puissances de 168-224 bkW (225-300 bHP) à 1800-2 200 tr/min, sont conformes à la norme chinoise Stage II, équivalent de la norme américaine EPA Tier 3 et de la norme européenne Stage IIIA sur les émissions. Disponibles grâce à la flexibilité EPA (É.-U) et Europe, ainsi que pour d'autres régions réglementées et non réglementées.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Régulateur et protection | Electronique (ADEM™ 3) |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Volant et carter de volant | SAE 1, 2 ou 3 |
| Dents du volant | 156 (SAE 1), 134 (SAE 2), 126 (SAE 3) |
| Rotation côté volant | Sens inverse d'horloge |
| Course | — |
| Alésage | — |
| Émissions | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids | — |
| Circuit d'huile de lubrification - Remplissage | — |
Avantages et caractéristiques
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Contrôle
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
- Plus de 2200 concessionnaires - Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole - Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes -S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : – L'état des composants internes du moteur – La présence de liquides indésirables – La présence de sous-produits de combustion – L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité.
Site Web
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Turbocompresseur, refroidisseur d'admission air-air
- Admission d'air, côté gauche, orientée vers l'avant, connexion 79,0 mm (3,11 in)
- Système de commande
- Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
- Réglage programmables
- Stratégie de démarrage en mode à froid
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de la puissance pour la température du carburant
- Ralenti haut et bas programmable et TEL
- Diagnostic électronique et consignation des anomalies
- Centrale de surveillance programmable (régimes moteur, température, pression)
- Diffusion J1939 (diagnostic et état du moteur)
- Calage de l'allumage variable automatique, électronique
- Tous les moteurs expédiés présentent un régime nominal max.
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe, sortie verticale
- Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par courroie, centrifuge
- Pompe à eau, admission verticale avant côté droit (orientée vers le bas)
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement - sec
- Échappement du turbo avant
- Circuit de carburant
- Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques (HEUI)
- Filtre à carburant - secondaire, avant gauche (2 microns hautes performances)
- Pompe d'alimentation, avant gauche
- Pompe d'amorçage de carburant - avant gauche
- Généralités
- Amortisseur de vibrations
- Peinture - Jaune Cat
- Œilletons de levage
- Kit de montage électronique (connecteurs, broches, fiches femelles)
- Système de lubrification
- Reniflard de carter, côté gauche
- Refroidisseur d'huile, côté droit
- Goulotte de remplissage d'huile, cache-soupapes supérieur avant
- Filtre à huile et robinet de prélèvement d'échantillons, côté droit
- Carter d'huile, avant, capacité de vidange d'huile 31 l (33 US qt)
- Jauge baïonnette d'huile, arrière gauche
- Pompe à huile moteur (entraînée par engrenages)
- Moteur expédié sans huile
- Prises de force
- Poulie d'entraînement du vilebrequin - 2 rainures, 190 mm (7,5 in) de diamètre, 22,3 mm (0,88 in) de largeur
Options
- Compresseur d'air
- Compresseurs d'air
- Régulateur du compresseur d'air
- Circuit d'admission d'air
- Filtres à air
- Pré-filtre
- Coude d'admission d'air
- Dispositifs de coupure d'air
- Circuits de charge
- Alternateurs de charge
- Fixations de l'alternateur
- Tendeur de courroie d'alternateur
- Poulies d'alternateur
- Protections d'alternateur
- Circuit de refroidissement
- Radiateurs
- Entraînement de ventilateur et poulie - ensembles pour radiateur monté
- Ventilateurs d'ensembles pour radiateur monté
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement
- Supports d'entraînement de ventilateur
- Adaptateurs de ventilateur
- Adaptateur pour ventilateurs soufflants
- Poulies de ventilateur
- Instructions de hauteur du ventilateur
- Courroies trapézoïdales pour radiateurs fournis par le client
- Ventilateurs d'aspiration et ventilateurs soufflants
- Coudes d'admission d'eau
- Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
- Homologation antipollution
- Certification IMO
- Circuit d'échappement
- Raccord flexible
- Adaptateurs de sortie d'échappement de turbocompresseur
- Coudes, bride, conduits, collier
- Bouchons anti-pluie
- Collecteurs
- Silencieux
- Volant et carter de volant
- Joint de vilebrequin
- Circuit de carburant
- Canalisations de carburant flexibles
- Séparateur d'eau et filtres à carburant
- Refroidisseur de carburant
- Généralités
- Jeu d'outils
- Instruments
- Indicateurs et tableaux de bord
- Faisceaux d'interconnexion
- Voltmètres
- Fixation de jauge
- Ampèremètre
- Système de lubrification
- Carter d'huile
- Vidange et couvercle
- Jauges de niveau d'huile
- Filtre à huile à distance
- Goulottes de remplissage d'huile
- Huile de graissage
- Évacuation des fumées
- Système de montage
- Base en acier de construction
- Support de moteur avant
- Supports de moteur arrière
- Prises de force
- Embrayage caissonné
- Supports d'embrayage
- Arbre de volant
- Entraînements de pompe hydraulique
- Pompes à engrenages hydrauliques
- Système de démarrage
- Aides au démarrage
- Démarreurs électriques - 12 V et 24 V
- Groupes de batteries - 12 V et 24 V (secs)
- Câble de batterie
Produits associés
Moteurs d'entretien de puits
Les moteurs d'entretien de puits Cat peuvent être utilisés dans un large éventail d'applications, y compris le pompage sous pression, les appareils de reconditionnement, les pompes de boue lourde, le support des pompes spiralées, les unités d'acidification, les unités de cémentation, les mélangeurs, les unités spiralées et les unités d'alimentation hydrauliques, notamment dans des emplacements dangereux et avec la technologie Tier 4.
| Modèle | Caractéristique nominale maximale | ||
|---|---|---|---|
| C7 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C7 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes EPA et CARB pour les véhicules non routiers Tier 3, norme européenne Niveau IIIA, EPA marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C9 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, norme IMO Tier II | — |
| C9 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C11 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C9 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes EPA et CARB Tier 3 pour les véhicules non routiers, norme européenne Niveau IIIA, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II | — |
| C13 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C15 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C15 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Certification IMO Tier II, certification Marine Tier 2, compatible Marine Tier 3 | — |
| C18 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA | — |
| C18 ACERT™ (T4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C27 ACERT™ (collecteur sec) | — | Certification EPA 2006 et CARB Tier 2, ainsi que CE Niveau II pour les véhicules non routiers concernant les émissions | — |
| C27 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | — |
| C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C13 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | EPA Tier 4 Final et UE Niveau IV | — |
| C15 ACERT™ (Tier 4 FINAL) | — | Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE | — |
| C32 ACERT™ (Tier 4 Final) | — | Normes équivalentes à la norme américaine EPA Tier 4 Final | — |
| C32 ACERT™ (environnements dangereux) | — | Normes équivalentes à la norme américaine CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, EPA Marine Tier 2 | — |
| C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) | — | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | — |
| C32 ACERT™ (collecteur sec) | — | Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, IMO Tier II, norme chinoise Stage III | — |