概要
Cat 3512C (重載型) 引擎為鑽探業樹立標竿。 3500 多年以來一直是鑽探業者的首選，這是因為其在油田中具有高性能、耐用性和可靠性，同時又能維持低廢氣排放標準。3512C (重載型) 引擎的理想應用為用於陸地鑽探設備的機械驅動。3512C (重載型) 引擎的額定值：在 1,200 rpm 時為 932-1,100 bkW (1,250-1,475 bhp)，符合美國 環保署非道路用 Tier 2 同級廢氣排放標準和 CARB Tier 2 同級廢氣排放標準。 其可在採納美國 環保署及歐盟調適法規的情形下供貨給其他已規範與未規範地區。
規格
| 最大額定值 | — |
| 廢氣排放 | 美國 環保署非道路用 Tier 2 |
| 排量 | — |
優點與功能
產品設計
- 專為符合油氣應用需求所設計 - 經實證的可靠性與耐用性 - 堅固的柴油強度設計能延長使用壽命，並且降低擁有和作業成本 - 針對石油機械驅動應用最佳化的寬廣扭矩曲線 - 市場領先的功率密度 - 專為在油田環境中運作所設計，包括高環境溫度與高海拔應用 - 長久的大修前使用壽命已在油田應用中獲得實證 - 核心引擎組件經過設計，可在大修時進行修復與再利用
容易安裝
- 內外底座安裝配置簡化鑽探設備整合 - 廣泛範圍的附件讓配置具有靈活彈性 - 內底座三點發電機安裝維持原廠對齊 - 單一起重點簡化安裝作業
先進柴油引擎管理
- ADEM A3 引擎管理系統提供引擎控制、監控與防護。
規格
| 最大額定值 | — |
| 廢氣排放 | 美國 環保署非道路用 Tier 2 |
| 排量 | — |
| 最小額定值 | — |
| 缸徑 | — |
| 行程 | — |
| 额定转速 | — |
| 進氣 | 渦輪增壓後冷式 |
| 調速器和防護 | ADEM A3 |
| 引擎淨乾重 | — |
| 從飛輪端旋轉 | 逆時針 |
| 換油週期 | 500 |
| 飞轮和飞轮外壳 | SAE No. 00 |
| 飞轮齿数 | 183 |
| 最小冷却系统（只限于发动机） | — |
| 長度 | — |
| 寬度 | — |
| 高度 | — |
優點與功能
產品設計
- 專為符合油氣應用需求所設計 - 經實證的可靠性與耐用性 - 堅固的柴油強度設計能延長使用壽命，並且降低擁有和作業成本 - 針對石油機械驅動應用最佳化的寬廣扭矩曲線 - 市場領先的功率密度 - 專為在油田環境中運作所設計，包括高環境溫度與高海拔應用 - 長久的大修前使用壽命已在油田應用中獲得實證 - 核心引擎組件經過設計，可在大修時進行修復與再利用
容易安裝
- 內外底座安裝配置簡化鑽探設備整合 - 廣泛範圍的附件讓配置具有靈活彈性 - 內底座三點發電機安裝維持原廠對齊 - 單一起重點簡化安裝作業
先進柴油引擎管理
- ADEM A3 引擎管理系統提供引擎控制、監控與防護。
安全性
- 儀表板上的緊急停止按鈕 - 提供空氣停機與防爆閥 - 可配置的警報、減額與停機設定點 - 提供額外警報、輸入與輸出
自訂套件
對於任何石油應用，請安心信賴 Caterpillar 能夠透過自訂原廠發電機組與機械套件符合您的專案需求。 Cat 引擎、發電機、控制器、散熱器與變速箱皆可以進行自訂設計，並且與我們當地代理商協力配合以創造出專屬的解決方案。 自訂套件獲得全球支援，並且涵蓋在起始後一年的保固範圍內。
測試
每個 Cat 引擎組均經全負載測試，以確保引擎性能正確。
透過全球 Cat 代理商網路提供的產品支援
超過 2,200 家代理商經銷店 - 接受 Cat 原廠培訓的代理商技師可為您維修 Cat 石油產品的每個部分 - 全球零件供應能力、維修與保固 - 預防保養合約可在故障之前提供檢修服務 - S•O•SSM (Scheduled Oil Sampling, 定期機油取樣) 計畫會比對您的機油和冷卻液樣本與 Caterpillar 設定標準以判定：• 內部引擎組件狀況 • 是否存在不需要的油液 • 是否存在燃燒副產物 • 工地特定的換油週期
超過 80 年的引擎製造經驗
擁有製程讓 Caterpillar 能夠生產出高品質、可靠的產品
網站
如需有關您所有石油動力要求的資訊，請造訪 www.catoilandgasinfo.com
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標準設備
- 進氣系統
- 獨立回路後冷器芯子 — 抗腐蝕塗層 (空氣側)，空氣濾清器 (單濾芯含維修指示器)
- 雙後置式渦輪增壓器
- 控制系統
- ADEM A3 ECU — 左側
- 電子噴油器燃油系統 (需要 10 amp 直流電以驅動電子引擎控制單元)
- 冷卻系統
- 變矩器連接
- 恆溫器和外殼，水套水泵，齒輪驅動離心式
- 用於散熱器冷卻的連接
- 雙出口：外徑 88.9 mm (3.5") 彎管連接
- 獨立回路後冷器 (SCAC)
- 排氣系統
- 排氣歧管 — 乾式，不鏽鋼波紋管
- 雙渦輪增壓器含水冷式軸承
- 排氣口：內徑 292 mm (11.5")，12-10.5 mm 直徑 孔 EQ SP，376 mm 螺栓孔直徑
- 飛輪和飛輪外殼
- 飛輪，SAE No. 0 — 151 齒
- 飛輪外殼 — SAE No. 0
- 燃油系統
- 主要燃油濾清器
- 燃油充油泵
- 燃油濾清器 — 右側旋入式
- 燃油輸送泵
- 電子控制單體噴油器
- 儀器安裝
- 電子儀表板
- 儀器讀數：
- 潤滑系統
- 曲軸箱通氣管 — 頂部安裝
- 油冷器
- 機油加注器和量桿 — 右側
- 機油泵
- 機油濾清器 — 右側旋入式
- 後機油箱油底殼，250 小時換油週期
- 油底殼排放閥 — 3/4" NPT 母連接
- 安裝系統
- 軌道 — 安裝式，地板型
- 動力輸出
- 前外殼 — 兩側
- 保護系統
- ADEM A3 ECU 系統為客戶提供可編程的引擎減額策略，以在惡劣的操作條件下提供保護
- 於 40 插腳客戶介面連接處提供緊急停止邏輯輸入
- 進氣口關閉
- 起動系統
- 氣起動馬達 — 右側，620 至 1,034 kPa (90 至 150 psi)
- 空氣消音器
- 通用配備
- 烤漆 — Cat 黃色
- 振動阻尼器和護板
- 吊環
- B 系列 LAND
選配設備
- 進氣系統
- 空氣濾清器和空氣濾清器底座
- 遠端進氣口轉接器
- 進氣口加熱器
- 充電系統
- 電池充電器
- 充電交流發電機
- 控制系統
- 本機速度油門控制
- 油門位置感測器
- 負載分配模組
- 調速器轉換
- 冷卻系統
- 高亮黑色折疊式芯子散熱器
- 冷卻液調節器轉換
- 皮帶護板和散熱器護板
- 鼓風機
- 散熱器外蓋
- 風扇驅動和風扇滑輪
- 水位開關儀表
- 冷卻液液位感測器
- 冷卻液調節劑
- 膨脹箱
- 熱交換器冷卻轉換
- 輔助水泵
- 空氣分離器
- 排氣系統
- 彈性排氣管件
- 彎管和凸緣
- 凸緣和排氣轉接器
- 歧管和消音器
- 燃油系統
- 彈性油管
- 燃油冷卻器
- 油水分離器
- 燃油液位開關
- 儀器安裝
- 客戶管理裝置
- 遠端面板顯示器和遠端汽缸溫度顯示器
- 開關和接觸器
- 儀表和儀表板
- 潤滑系統
- 煙霧處理
- 油底殼
- 預潤滑選配
- 機油箱泵
- 機油濾清器
- 安裝系統
- 振動隔離器
- 動力輸出
- 前外殼
- 彈性聯結器
- 聯結器輪轂
- 前配件驅動系統
- 輔助驅動軸
- 輔助驅動滑輪
- 前短軸
- 阻泥器護板拆卸
- 滑輪
- 飛輪短軸
- 保護系統
- 停機
- 開關和伸縮器
- 防爆閥
- 感測器
- 油壓監控器
- 關機控制器
- 鏽蝕防護
- 起動系統
- 氣起動馬達 — 電動
- 空氣壓力調節器
- 空氣消音器
- 氣起動控制器 — 手動、電動
- 備援起動
- 輔助起動裝置
- 電池組 – 24V
- 電池電纜與電池架