개요
Cat C18 ACERT 엔진은 유정에서 까다로운 작업을 수행하는 데 최적의 솔루션입니다. 수십 년의 현장 운용과 집중적인 연구 개발을 통해 Cat C18 ACERT 엔진은 엄격한 환경 요구 사항을 충족하면서 저렴한 운용 비용으로 탁월한 성능을 제공합니다.머드 펌프 같은 육상 기계식 시추 장비에서 Tier 4 Final 또는 EU Stage IV 배기가스 배출 인증이 필요한 작업에 최적의 엔진입니다. Cat C18 ACERT™ 산업용 디젤 엔진. 등급: 2,000rpm에서 429 - 470bkW(575 - 630bhp)는 미국 EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage IV 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 등급: 1,800rpm에서 563 - 597bkW(755 - 800bhp)는 미국 EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다.
사양
| 최대 등급 | — |
| 배기가스 배출 | U.S. EPA 비도로용 Tier 4 Final |
| 배기량 | — |
장점 및 특징
배기가스 배출
- 미국 EPA Tier 4 Final 배기가스 배출 요구 사항을 준수하도록 설계되었습니다. - 최적화된 피스톤, 링, 라이너 및 연료 계통 구성으로 실린더 내 그을음을 최소화하면서 NOx를 저감하는 엔진 작동 중 NOx 환원 계통- 후처리 기능 디젤 산화 촉매- Tier 4 Final 배기가스 배출 요구 사항을 4년 이르게 충족하여 요구보다 이르게 환경적인 혜택 달성
엔진 설계
- 검증된 안정성 및 내구성- 폭넓은 작동 속도 범위- 높은 출력 밀도- 펌프 및 기타 용도의 보조 동력을 유연하게 사용할 수 있는 PTO 드라이브 선택사양
낮은 총 유지 비용
- 무정비 후처리- 최적화된 연료 소비- 250 - 500시간 오일 교환 주기로 정비 비용 저렴
사양
| 최대 등급 | — |
| 배기가스 배출 | U.S. EPA 비도로용 Tier 4 Final |
| 배기량 | — |
| 최소 등급 | — |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 정격 속도 | — |
| 흡기 | 터보 차징 애프터쿨링 |
| 조절기 및 보호 | ADEM A4 |
| 순 건식 엔진 중량 | — |
| 오일 교환 주기 | 250 - 500 |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 |
| 플라이휠 및 플라이휠 하우징 | SAE No. 0 또는 SAE No. 1 |
| 플라이휠 이빨 | 136(SAE 0), 113(SAE 1) |
| 최소 냉각 계통(엔진만) | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
장점 및 특징
배기가스 배출
- 미국 EPA Tier 4 Final 배기가스 배출 요구 사항을 준수하도록 설계되었습니다. - 최적화된 피스톤, 링, 라이너 및 연료 계통 구성으로 실린더 내 그을음을 최소화하면서 NOx를 저감하는 엔진 작동 중 NOx 환원 계통- 후처리 기능 디젤 산화 촉매- Tier 4 Final 배기가스 배출 요구 사항을 4년 이르게 충족하여 요구보다 이르게 환경적인 혜택 달성
엔진 설계
- 검증된 안정성 및 내구성- 폭넓은 작동 속도 범위- 높은 출력 밀도- 펌프 및 기타 용도의 보조 동력을 유연하게 사용할 수 있는 PTO 드라이브 선택사양
낮은 총 유지 비용
- 무정비 후처리- 최적화된 연료 소비- 250 - 500시간 오일 교환 주기로 정비 비용 저렴
첨단 디지털 엔진 관리
ADEM A4 제어 계통이 폭발 감지 가변 점화 타이밍을 비롯하여 점화를 통합 관리합니다. ADEM A4는 다음 기능을 개선: 사용자 인터페이스, 표시장치 계통, 차단 제어장치 및 계통 진단 기능
맞춤형 패키지
모든 석유 작업에서 Caterpillar의 공장 맞춤형 패키지를 통해 고객의 요구 사항을 정확히 충족할 수 있습니다. Cat 엔진, 발전기, 엔클로저, 제어장치, 라디에이터, 변속기, 후처리 솔루션은 고객의 프로젝트에 무엇이 필요하든 한 종류의 솔루션으로 맞춤형 설계 및 매칭이 가능합니다. 맞춤형 패키지는 전 세계적으로 시동 후1년 보증을 통해 지원 및 보증됩니다.
연료 및 오일
유황 함량이 최대 15ppm인 초저황 디젤 연료(ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel)와 새로운 조성의 오일을 사용해야 신기술을 지원할 수 있습니다. B20 바이오 연료를 사용할 수 있도록 설계.
변속기
- Caterpillar에서는 고객의 차축, 유압장치 및 운전자 인터페이스와 완벽하게 통합될 수 있는 모든 종류의 엔진-변속기 패키지를 갖추고 있습니다.- C18 ACERT™ Caterpillar 최적화 변속기 대응: CX35-P800
전 세계 Cat 특약점 네트워크를 통해 제공되는 제품 지원
- 2,200개 이상의 특약점 아웃렛- Cat 공장에서 교육을 받은 특약점 소속 기술자가 석유 엔진의 모든 측면에 대한 서비스 제공- Cat 부품 및 인력 보증- 고장 이전 수리 선택사양에 대해 예방 정비 계약 이용 가능- 다음을 확인하기 위해 오일 및 냉각수 샘플을 Caterpillar가 설정한 표준과 비교하는 S•O•SSM 프로그램:- 내부 엔진 구성품 상태- 불필요한 유체의 존재- 연소 부산물의 존재- 현장별 오일 교환 주기
80여 년의 엔진 제작 경험
이러한 제작 공정을 보유함으로써 Caterpillar는 고품질의 신뢰할 수 있는 제품을 생산할 수 있습니다.- 주물 엔진 블록, 헤드, 실린더 라이너 및 플라이휠 하우징 - 주요 구성품 가공- 완전한 엔진 조립
웹 사이트
석유 동력 요구 사항이 무엇이든 www.catoilandgasinfo.com을 방문하여 제품 정보를 살펴보십시오.
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표준 장비
- 흡기 계통
- 터보 차징 애프터쿨링
- 제어 계통
- 전자 제어 계통, Over Foam 배선 하니스, 자동 고도 보상, 연료 온도에 따른 출력 보상, 구성 가능한 소프트웨어 기능, 엔진 모니터링 계통 SAE J1939 브로드캐스트 및 제어, 통합형 전자 제어 장치(ECU) 원격 팬 제어
- 냉각 계통
- 수직 배출구 서모스탯 하우징, 원심 워터 펌프
- 배기 계통
- 건식 배기 매니폴드, DOC
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- SAE 0 및 SAE 1 플라이휠 하우징
- 연료 계통
- MEUI 분사, 1차 연료 필터, 2차 연료 필터, 연료 이송 펌프, 전자 연료 공급
- 윤활 계통
- 개방형 크랭크케이스 환기 계통, 오일 쿨러, 오일 보충기, 오일 필터, 오일 계량봉, 오일 펌프(기어 구동), 물받이 선택(전방, 후방, 고용량 중앙 및 고용량 전방)
- 동력 인출 장치
- SAE B 및 SAE C 드라이브 사용 가능, 일부 작업의 경우 엔진 전방에서 엔진 출력 인출 가능
- 일반
- 페인트: Cat Yellow, 진동 댐퍼, 인양 고리