Les Moteurs C18 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C18 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en se conformant aux normes les plus strictes en matière d'émissions.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Final ou à la norme européenne Niveau IV sur les émissions dans le domaine des équipements de forage mécanique terrestre, par exemple les pompes à boue. Moteur diesel industriel C18 ACERT™ Cat. Puissances : 429-470 bkW (575-630 bhp) à 2000 tr/min, conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Niveau IV sur les émissions. Puissances : 563-597 bkW (755-800 bhp) à 1 800 tr/min, conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.
Caractéristique nominale maximale | — |
Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers |
Cylindrée | — |
Conçu pour répondre aux critères de la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. - Système de réduction des oxydes d'azote (NOx) sur le moteur avec optimisation de la configuration du piston, du segment de piston, de la chemise et du circuit de carburant pour réduire les niveaux de NOx tout en réduisant la suie dans les cylindres- Post-traitement doté d'un catalyseur d'oxydation diesel- Conforme aux critères de la norme Tier 4 Final sur les émissions quatre ans plus tôt pour proposer des avantages écologiques plus tôt que prévu.
- Fiabilité et longévité éprouvées- Large plage de vitesses de fonctionnement- Forte densité de puissance- Les options d'entraînement de prise de force assouplissent l'accès à l'alimentation auxiliaire des pompes et des autres accessoires
- Post-traitement sans entretien- Optimisation de la consommation de carburant- Les intervalles de vidange d'huile de 250 à 500 heures réduisent les coûts d'entretien
Caractéristique nominale maximale | — |
Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers |
Cylindrée | — |
Caractéristique nominale minimale | — |
Alésage | — |
Course | — |
Régime nominal | — |
Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
Régulateur et protection | ADEM A4 |
Poids du moteur - à sec net | — |
Intervalle de vidange d'huile | 250 - 500 |
Rotation côté volant | Sens antihoraire |
Volant et carter de volant | SAE n° 0 ou SAE n° 1 |
Dents du volant | 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) |
Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) | — |
Longueur | — |
Largeur | — |
Hauteur | — |
Conçu pour répondre aux critères de la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions. - Système de réduction des oxydes d'azote (NOx) sur le moteur avec optimisation de la configuration du piston, du segment de piston, de la chemise et du circuit de carburant pour réduire les niveaux de NOx tout en réduisant la suie dans les cylindres- Post-traitement doté d'un catalyseur d'oxydation diesel- Conforme aux critères de la norme Tier 4 Final sur les émissions quatre ans plus tôt pour proposer des avantages écologiques plus tôt que prévu.
- Fiabilité et longévité éprouvées- Large plage de vitesses de fonctionnement- Forte densité de puissance- Les options d'entraînement de prise de force assouplissent l'accès à l'alimentation auxiliaire des pompes et des autres accessoires
- Post-traitement sans entretien- Optimisation de la consommation de carburant- Les intervalles de vidange d'huile de 250 à 500 heures réduisent les coûts d'entretien
Système de commande ADEM A4 offrant l'allumage intégré, la régulation du régime, la protection et les commandes, y compris le calage de l'allumage variable sensible à la détonation Le système ADEM A4 a été amélioré au niveau de l'interface utilisateur, du système d'affichage, des commandes d'arrêt et du diagnostic du système.
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre à vos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs, alternateurs, enceintes, commandes, radiateurs, transmissions et solutions de post-traitement Cat - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent être personnalisés et adaptés pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Nécessite du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre, ainsi que de nouvelles formules à base d'huile utilisées par les nouvelles technologies. Conçu pour s'adapter au biocarburant B20.
- Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission s'intégrant entièrement à vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur.- La Transmission optimisée C18 ACERT™ Caterpillar est compatible avec : CX35-P800
- Plus de 2 200 concessions- Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole.- Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar- Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne- Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissementaux normes Caterpillar pour déterminer :- L'état des composants internes du moteur- La présence de liquides indésirables- La présence de sous-produits de combustion- L'intervalle de vidange d'huile propre au site
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. - Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.