C32 ACERT™
C32 ACERT
Vue d'ensemble
Les Moteurs C32 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C32 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.Il s'agit d'un moteur idéal pour les applications de forage mécanique terrestre telles que les entraînements de pompes à boue.Moteur diesel industriel C32 ACERT™ Cat. Puissances : 597-1119 bkW (800-1500 bhp) à 1 800-2100 tr/min, conformes à la norme américaine EPA Tier 2 (équivalent) sur les émissions.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers |
| Cylindrée | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
- Fiabilité et longévité éprouvées- Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduireles coûts d'exploitation- Large plage de vitesses de fonctionnement- Densité de puissance élevée : moteur léger pour les applications où le poids est un facteur important- Options d'entraînement de PDF disponibles pour assouplir l'accès à l'alimentation auxiliaire despompes et autres.
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de gestion du moteur ADEM A4 intègre une régulationdu régime, un limiteur d'injection air/carburant etdes commandes d'allumage/de détonation dans un système de gestion complet du moteuravec allumage numérique intégré plus système de surveillance et de protectiondu moteur
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmissionpouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissionsCat® offrent un fonctionnement continudans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesseet une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie etune facilité d'entretien déconcertante.
Spécifications
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes équivalentes à la norme américaine américaine EPA Tier 2 pour les véhicules non routiers |
| Cylindrée | — |
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Régime nominal | — |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Régulateur et protection | ADEM A3 |
| Poids du moteur - à sec net | — |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Intervalle de vidange d'huile | 250 |
| Volant et carter de volant | SAE n° 0 ou SAE n° 1 |
| Dents du volant | 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) |
| Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
Avantages et caractéristiques
Conception du moteur
- Fiabilité et longévité éprouvées- Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduireles coûts d'exploitation- Large plage de vitesses de fonctionnement- Densité de puissance élevée : moteur léger pour les applications où le poids est un facteur important- Options d'entraînement de PDF disponibles pour assouplir l'accès à l'alimentation auxiliaire despompes et autres.
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de gestion du moteur ADEM A4 intègre une régulationdu régime, un limiteur d'injection air/carburant etdes commandes d'allumage/de détonation dans un système de gestion complet du moteuravec allumage numérique intégré plus système de surveillance et de protectiondu moteur
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmissionpouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissionsCat® offrent un fonctionnement continudans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesseet une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie etune facilité d'entretien déconcertante.
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre àvos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs,alternateurs, enceintes , commandes, radiateurs ettransmissions Cat - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent êtrepersonnalisés et adaptés pour créer des solutionsuniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier etcouverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Tests
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2 200 concessionsLes techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurentl'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétroleGarantie pièces et main-d'œuvre CaterpillarContrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panneDes programmes S•O•SSMcomparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissementaux normes Caterpillar pour déterminer :- L'état des composants internes du moteur- La présence de liquides indésirables- La présence de sous-produits de combustion- L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. -Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté
Site Internet
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Quatre turbocompresseurs - échappement à 3 cylindres sur chaque turbo
- Connexions configurées pour ATAAC (refroidisseur d'admission air-air)ou échangeur thermique à distance
- Système de commande
- Module de commande électronique ADEM A4
- Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
- Puissances nominales programmables par le client
- Stratégie de démarrage en mode à froid
- Compensation automatique de l'altitude
- Compensation automatique de la température du carburant
- Ralenti bas et haut programmable, plus limite de vitesse supérieuredu moteur
- Diagnostic électronique et consignation des anomalies
- Système de surveillance du moteur
- Diffusion SAE J1939 (diagnostic et état du moteur)
- Circuit de refroidissement
- Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages - côté droit
- Thermostat intégré et enveloppe
- Refroidisseur d'huile moteur
- Refroidisseur d'huile de transmission installé en option
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement - sec
- Deux sorties d'échappement verticales (avant et arrière)
- Circuit de carburant
- MEUI
- Pompe d'amorçage de carburant
- Pompe d'alimentation
- Filtre à carburant primaire et secondaire - configuré à droite pourle montage à distance (installé à droite sur la plaque d'expédition)
- Volants et carter de volant
- SAE n° 0 ou SAE n° 1 volant de carter en fonte
- SAE n° 0 ou SAE n° 1 volant
- Adaptateur de transmission en option
- Système de lubrification
- Reniflard de carter
- Filtre à huile : côté droit de série, côté gauche en option ou entretien à distance en option
- Jauge de niveau d'huile : côté droit de série, côté gauche en option ou service des deux côtés en option
- Orifice de remplissage d'huile, côté droit de série, côté gauche en option ou service des deux côtés en option
- Carter d'huile étroit, carter arrière
- Montage
- Support de tourillon avant
- Pieds verticaux et horizontaux sur le carter de volant arrière
- Système de protection
- 24 V électronique
- Surrégime du moteur avec coupures d'air avecindicateurs en option
- Pression d'huile moteur basse
- Colmatage du filtre à carburant
- Température du carburant
- Température du liquide de refroidissement moteur élevée
- Température faible du liquide de refroidissement moteur
- Général
- Amortisseur de vibrations et protection en option
- Œilletons de levage
- Connecteur de câblage client en option
- Connecteur d'outil d'entretien
- Peinture - Jaune Cat
Options
- Circuit d'admission d'air
- Filtre à air
- Adaptateurs d'admission d'air
- Adaptateurs de sortie du turbocompresseur
- Canalisations d'air
- Circuit de charge
- Chargeurs de batterie
- Alternateurs de charge
- Montage de l'alternateur
- Disjoncteurs et supports
- Circuit de refroidissement
- Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
- Boîtier de thermostat
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement
- Radiateur
- Ventilateurs soufflants
- Ventilateurs d'aspiration
- Adaptateurs de ventilateur
- Entraînements de ventilateur
- Normes sur les émissions
- Certifications IMO
- Circuit d'échappement
- Coudes
- Silencieux
- Circuits de carburant
- Pompe électrique d'amorçage de carburant
- Instruments
- Dispositif de gestion client
- Faisceau d'interconnexion
- Indicateurs et tableaux de bord
- Système de lubrification
- Carters d'huile
- Côté entretien de l'huile
- Jauge de niveau d'huile
- Filtres à huile
- Huiles de graissage
- Montage
- Base en acier de construction
- Support de moteur - avant
- Support de moteur, arrière
- Prises de force
- Commande auxiliaire
- Poulie d'amortisseur
- Pompes à engrenages du circuit hydraulique
- Système de protection
- Dispositifs d'arrêt mécaniques
- Coupures de solénoïde
- Système de démarrage
- Démarreurs électriques – 12 V, 24 V
- Groupes de batteries - 24 V
- Câble de batterie
- Rehausse de batteries
- Aides au démarrage
- Version de la transmission
- Canalisations d'eau de la transmission
- Refroidisseur de transmission