C15 ACERT™
C15 ACERT
Vue d'ensemble
Les Moteurs C15 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions. Il s'agit d'un moteur idéal pour les applications de forage mécanique terrestre telles que les entraînements de pompes à boue. Moteur diesel industriel C15 ACERT™ Cat. Puissance : 328-444 bkW (440-595 bHP) à 1 800-2 100 tr/min, conforme aux normes chinoises Niveau II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et aux normes européennes Niveau IIIA (équivalent).
Spécifications
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
Avantages et caractéristiques
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission pouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissions Cat offrent un fonctionnement continu dans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesse et une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie et une facilité d'entretien déconcertante.
Conception du moteur
– Fiabilité et longévité éprouvées – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de vitesses de fonctionnement. – Options d'entraînement de PDF disponibles pour assouplir l'accès à l'alimentation auxiliaire des pompes et autres.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Spécifications
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | Normes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA |
| Régime nominal | — |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Régulateur et protection | ADEM A3 |
| Poids du moteur - à sec net | — |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Intervalle de vidange d'huile | 250 |
| Volant et carter de volant | SAE n° 0 ou SAE n° 1 |
| Dents du volant | 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) |
| Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement) | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
Avantages et caractéristiques
Transmissions
Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission pouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissions Cat offrent un fonctionnement continu dans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesse et une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie et une facilité d'entretien déconcertante.
Conception du moteur
– Fiabilité et longévité éprouvées – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de vitesses de fonctionnement. – Options d'entraînement de PDF disponibles pour assouplir l'accès à l'alimentation auxiliaire des pompes et autres.
Gamme complète d'équipements
Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire.
Tests
Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
– Plus de 2 200 concessions – Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole – Garantie pièces et main d'œuvre Cat – Des contrats d'entretien préventif sont disponibles avec des options de réparation avant panne – Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. -Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté
Gestion de moteur numérique évoluée
Le système de commande ADEM A3 permet à la fois de commander la vitesse, de surveiller et de protéger le moteur. Le système ADEM A3 offre une interface utilisateur, un système d'affichage, des commandes d'arrêt et des fonctions de diagnostic du système améliorés.
Site Internet
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- Turbocompresseur unique, montage central, admission 152,4 mm (6 in), raccord de flexible
- Système de commande
- Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
- Réglages programmables
- Stratégie de démarrage en mode à froid
- Compensation automatique de l'altitude
- Compensation de la puissance pour la température du carburant
- Ralenti haut et bas programmable et TEL
- Diagnostic électronique et consignation des anomalies
- Système de surveillance et de protection du moteur (vitesse, température, pression)
- Diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)
- Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe - sortie verticale
- Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par engrenages, centrifuge, côté droit
- Admission de la pompe à eau avant droite
- Tous les bouchons/raccords sont STOR pour les conduites d'eau
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement - sec
- Échappement du turbo avant
- Connexion Marmon, charge maximale 10 kg pour une connexion directe au turbo
- Volants et carters de volant
- Voir les options obligatoires
- Circuit de carburant
- Système MEUI
- Filtre à carburant, secondaire, central (côté gauche, 2 microns hautes performances)
- Pompe d'alimentation, avant gauche
- Pompe d'amorçage de carburant, centrale gauche
- Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant
- Système de lubrification
- Reniflard de carter - cache-soupapes arrière
- Refroidisseur d'huile - côté droit
- Filtre à huile - côté droit
- Carter d'huile - carter d'huile plein
- Goulotte de remplissage d'huile - avant gauche
- Jauge baïonnette d'huile - avant gauche
- Pompe à huile
- Robinet de prélèvement d'huile - sur l'embase du filtre à huile
- Montage
- Support avant (pour expédition uniquement)
- Prises de force
- Poulie de vilebrequin, 203,2 mm (8 in), 3 gorges 292,1 mm (11,5 in) 1 gorge, toutes de 15,9 mm (0,63 in) de largeur
- Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 dents
- Général
- Amortisseur de vibrations
- Peinture - Jaune Cat
- Œilletons de levage
- Calage de l'allumage variable automatique, électronique
- Kit de montage électronique, connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles)
- Documentation Propriétaire et conducteur
- Options obligatoires
- Capteur de position d'accélérateur
- Circuit d'échappement - avant ou arrière
- Carter de volant ou PDF arrière
- Filtre primaire/séparateur d'eau
Options
- Version de la transmission
- Refroidisseur de transmission
- Jeu d'outils
- Compresseur d'air
- Chambres d'air
- Régulateur du compresseur d'air
- Circuit d'admission d'air
- Filtres à air
- Préfiltres
- Canalisations d'air
- Joint statique d'admission d'air
- Circuit de charge
- Alternateurs de charge
- Fixations de l'alternateur
- Câblage de l'alternateur
- Fixations du disjoncteur
- Protège-courroie de l'alternateur
- Circuit de refroidissement
- Radiateur - monté
- Radiateur - livré démonté
- Entraînement de ventilateur pour radiateur monté Caterpillar
- Entraînements de ventilateur pour radiateurs fournis par le client
- Instructions de hauteur du ventilateur
- Courroies trapézoïdales pour radiateurs fournis par le client
- Conduites du refroidisseur d'admission pour radiateur monté Caterpillar
- Échappement orienté vers l'arrière
- Conduites du refroidisseur d'admission
- Adaptateurs du ventilateur d'aspiration - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
- Adaptateurs de soufflante - fixent le ventilateur à la poulie du ventilateur
- Ventilateur soufflant
- Ventilateur d'aspiration
- Tendeur de courroie du ventilateur
- Capteur de niveau de liquide de refroidissement
- Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
- Élément d'additif pour liquide de refroidissement à charge sèche
- Circuit d'échappement
- Connexion d'échappement du turbo
- Raccord flexible
- Coudes
- Brides
- Coude sec