개요
8CM46DF
사양
| 최소 정격 | — |
| 최대 정격 | — |
| 배기가스 배출 | IMO Tier II |
장점 및 특징
엔진 설계
세계 최고의 안정성 및 내구성; 중속 장행정 엔진 설계; 콤팩트한 실린더 헤드 설계; 윤활유 및 충전 공기를 위한 통합 덕트가 있는 노듈러 주철 블록; 세그먼트형 캠축 설계; CIMAC H55/K55 및 원유에 따라 최대 700cP/50°C 연료 품질까지 연료 작동 가능; 고효율 터보 차저; 실린더 라이너 반건식, 엔진 블록 외부에서만 냉각됨; 견고한 주조 방식으로 제조되고 아날로그 계측 기능을 탑재한 엔진 제어 단자; 연결 로드, 손쉬운 정비를 위한 사선 분할 설계; 캠 팔로워가 부착된 하부 밸브 드라이브 및 분사 펌프 드라이브용 콤팩트형 모듈; 유연 캠축 기술(FCT), 선택사양; 원유의 한층 까다로운 요구 사항에 따른 엔진 설계; 낮은 윤활유 소모를 위한 초미세 연마 실린더 라이너; 경화 피스톤 링 홈; 다이아몬드 코팅 피스톤 링; 손쉬운 서비스와 정비 접근성이 특징인 연료 분사 및 통합 가스 유입 밸브; 가장 높은 작동 안정성 및 효율성을 위한 실린더 압력 센서, 일반 노킹 센서 기술 대체; 가스 및 액체 연료로 작동하도록 설계된 피스톤, 링 및 라이너; 가스 및 디젤 작동 시 엔진 효율 최적화; 최적화된 공연비 제어장치를 위한 블로우 오프 밸브 및 웨이스트게이트 기술
손쉬운 장착
표준 모듈식 설계로 장착이 쉽고 복잡성이 감소; 펌프 및 필터가 엔진에 장착되어 있어 장착이 간편; 간편한 플러그인 연결부가 있는 냉각수 계통; 다양한 종류의 엔진 어탯치먼트가 공장에서 장착 후 출고되므로 사용자 지정이 가능하고 장착 시간이 단축
패키징 개념
패키지 진동을 최소화하고 구성품 수명을 극대화하기 위해 하나의 패키지로 조립, 시험 및 검증
사양
| 최소 정격 | — |
| 최대 정격 | — |
| 배기가스 배출 | IMO Tier II |
장점 및 특징
엔진 설계
세계 최고의 안정성 및 내구성; 중속 장행정 엔진 설계; 콤팩트한 실린더 헤드 설계; 윤활유 및 충전 공기를 위한 통합 덕트가 있는 노듈러 주철 블록; 세그먼트형 캠축 설계; CIMAC H55/K55 및 원유에 따라 최대 700cP/50°C 연료 품질까지 연료 작동 가능; 고효율 터보 차저; 실린더 라이너 반건식, 엔진 블록 외부에서만 냉각됨; 견고한 주조 방식으로 제조되고 아날로그 계측 기능을 탑재한 엔진 제어 단자; 연결 로드, 손쉬운 정비를 위한 사선 분할 설계; 캠 팔로워가 부착된 하부 밸브 드라이브 및 분사 펌프 드라이브용 콤팩트형 모듈; 유연 캠축 기술(FCT), 선택사양; 원유의 한층 까다로운 요구 사항에 따른 엔진 설계; 낮은 윤활유 소모를 위한 초미세 연마 실린더 라이너; 경화 피스톤 링 홈; 다이아몬드 코팅 피스톤 링; 손쉬운 서비스와 정비 접근성이 특징인 연료 분사 및 통합 가스 유입 밸브; 가장 높은 작동 안정성 및 효율성을 위한 실린더 압력 센서, 일반 노킹 센서 기술 대체; 가스 및 액체 연료로 작동하도록 설계된 피스톤, 링 및 라이너; 가스 및 디젤 작동 시 엔진 효율 최적화; 최적화된 공연비 제어장치를 위한 블로우 오프 밸브 및 웨이스트게이트 기술
손쉬운 장착
표준 모듈식 설계로 장착이 쉽고 복잡성이 감소; 펌프 및 필터가 엔진에 장착되어 있어 장착이 간편; 간편한 플러그인 연결부가 있는 냉각수 계통; 다양한 종류의 엔진 어탯치먼트가 공장에서 장착 후 출고되므로 사용자 지정이 가능하고 장착 시간이 단축
패키징 개념
패키지 진동을 최소화하고 구성품 수명을 극대화하기 위해 하나의 패키지로 조립, 시험 및 검증
서비스성 개선
대형 검사용 개구부를 통해 엔진 내부 핵심 부품에 편리하게 접근 가능하므로 한층 수월한 서비스성 실현; 정밀 검사 시 재조정 및 재사용이 가능하도록 설계된 핵심 엔진 구성품; 전 세계 특약점 네트워크와 공장에서 교육을 받은 기술자를 통해 언제든 부품 및 지원 조달 가능; 단일 파이프 배기 가스를 사용하여 부품 스펙트럼 단순화; 빠른 피스톤 제거를 위한 분할 연결 로드 설계; 손쉬운 제거를 위한 개별 캠축 세그먼트
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표준 장비
- 엔진
- 모터 구동식 바링 기어, 엔진에 장착
- 케이블 포함 역전형 접촉기 및 푸시 버튼 스위치
- 액추에이터 및 속도 픽업이 포함된 전자 속도 설정 장비
- 수동 긴급 중지를 위한 개별 푸시 버튼이 있는 비상 정지 장비
- 엔진 지시계
- 다음을 위해 액체 감쇠 압력 게이지가 설정된 게이지 보드: 연료, 윤활유, 담수, 시동 공기, 충전 공기
- 연료, 윤활유, 담수 및 충전 공기용 엔진 온도계
- 전기 원격 속도 지시계
- 터보 차저 및 원격 속도 지시계
- 배기 가스 온도 지시계
- 제어 계통
- 다음을 포함해 엔진에서 수동 제어: 시동/중지 키가 있는 제어 패널, 속도 설정 장치, 기계식 정지 장치, 제어 기능을 엔진에서 원격 제어로 전환
- 엔진의 시동 솔레노이드 밸브, 24V 직류
- 개별 전자 속도 조절기
- 무인 작동 모니터링
- 엔진 장착형 압력 스위치
- 다음을 포함한 벽 장착용 하우징이 있는 제어 캐비닛: 자동 및 수동 중지 입력 신호, 시동 연동 입력 신호, 입력 신호 유닛 및 비상 정지 솔레노이드의 와이어 단선 모니터링을 위해 설계된 보호 장비; 과속, 발화 속도 및 최소 속도에 대한 속도 기록 계통; 서비스 시간 계수기
- 시동 공기 계통
- 엔진 측 시동 공기관용 개별 비회송 밸브
- 흡기 계통
- 흡기 필터, 별도
- 가스 계통
- 본질적으로 안전한 엔진실 개념을 지원하는 이중벽 가스 파이프
- 누출 감지
- 가스 밸브 유닛
- 요청 시 세그먼트형 가스 감지 계통
- 마이크로 파일럿 연료 분사 계통
- 서비스 시 쉽게 접근할 수 있는 기어 구동식 고압 연료 펌프 및 필터 계통
- 개별 점화 연료 인젝터 및 "실린더 내 헤드" 통합형 점화 연료 회송 파이프를 통해 서비스 및 정비 단순성과 결합된 안정성
- 연료 계통
- 순환 펌프, 별도, 전기 모터 구동식
- 차동 압력이 표시되는 복식 필터
- 배기 계통
- 천이 노즐이 있는 프리 엔드 터보 차저(수직에서 0°, 엔진에서 떨어져 있음), 압축기 청소 장치 포함
- 개별 팽창 조인트
- 냉각 계통
- HT 펌프, 모듈에 별도, 수직 설계, 전기 모터 구동식
- LT 펌프, 모듈에 별도, 수직 설계, 전기 모터 구동식
- HT 서모스탯, 전원 공급 안 됨 및 모듈에 별도
- 엔진 예열 장비, 베이스 프레임에 장착
- 윤활 계통
- 플레이트 쿨러, 모듈에 별도
- 힘 펌프, 엔진에 장착
- 사전 윤활 펌프, 모듈에 별도, 전기 모터 구동식
- 자동 백플러싱 필터, 엔진에 장착
- 차동 압력이 표시되는 복식 필터, 모듈에 별도
- 압력 제어 밸브, 엔진에 장착
- 서모스탯, 전원 공급 안 됨, 모듈에 별도
- 연결 부품-엔진
- 플랜지 커플링과 플라이휠 사이의 연결 부품 세트
- 엔진과 발전기 사이의 유연 플랜지 커플링
- 플라이휠 보호대 및 윤활유 기름통 탱크가 포함된 베이스 프레임, 엔진 및 발전기용
- 베이스 프레임에 엔진 및 발전기 장착
- 베이스 프레임의 탄력적 장착을 위한 결합 고무 레일 세트
- 유연 파이프 연결부 세트
- 작업장치
- 유압 조임 툴 및 노즐 시험기를 포함한 엔진용 툴 세트
- 터보 차저용 툴 세트
- 실린더 라이너용 내부 마이크로미터
- 실린더 라이너용 눈금자
- 예비 부품
- 무제한 작동을 위한 엔진 예비 부품 세트
- 예비 유연 파이프 연결부 세트
선택사양 장비
- 무인 작동 모니터링
- 시동/중지 논리, 엔진 자동 시동에 의해 제어됨
- 선택사양 알람 계통, 카세트 유형, 배기 평균값 모니터링 장비를 포함한 엔진의 알람 입력 및 추진 플랜트의 알람 입력을 위해 설계됨
- 브리지 및 음향 알람 장비(선택사양)를 위한 그룹 알람 패널(선택사양)
- 시동 공기 계통
- 공기 병, 별도
- 배기 계통
- 개별 소음기 및 점화 조절장치, 비지연 35dB(A)