7CM46DF
최소 정격 | — |
최대 정격 | — |
배기가스 배출 | IMO Tier II |
세계 최고의 안정성 및 내구성; 중속 장행정 엔진 설계; 콤팩트한 실린더 헤드 설계; 윤활유 및 충전 공기를 위한 통합 덕트가 있는 노듈러 주철 블록; 세그먼트형 캠축 설계; CIMAC H55/K55 및 원유에 따라 최대 700cP/50°C 연료 품질까지 연료 작동 가능; 고효율 터보 차저; 실린더 라이너 반건식, 엔진 블록 외부에서만 냉각됨; 견고한 주조 방식으로 제조되고 아날로그 계측 기능을 탑재한 엔진 제어 단자; 연결 로드, 손쉬운 정비를 위한 사선 분할 설계; 캠 팔로워가 부착된 하부 밸브 드라이브 및 분사 펌프 드라이브용 콤팩트형 모듈; 유연 캠축 기술(FCT), 선택사양; 원유의 한층 까다로운 요구 사항에 따른 엔진 설계; 낮은 윤활유 소모를 위한 초미세 연마 실린더 라이너; 경화 피스톤 링 홈; 다이아몬드 코팅 피스톤 링; 손쉬운 서비스와 정비 접근성이 특징인 연료 분사 및 통합 가스 유입 밸브; 가장 높은 작동 안정성 및 효율성을 위한 실린더 압력 센서, 일반 노킹 센서 기술 대체; 가스 및 액체 연료로 작동하도록 설계된 피스톤, 링 및 라이너; 가스 및 디젤 작동 시 엔진 효율 최적화; 최적화된 공연비 제어장치를 위한 블로우 오프 밸브 및 웨이스트게이트 기술
표준 모듈식 설계로 장착이 쉽고 복잡성이 감소; 펌프 및 필터가 엔진에 장착되어 있어 장착이 간편; 간편한 플러그인 연결부가 있는 냉각수 계통; 다양한 종류의 엔진 어탯치먼트가 공장에서 장착 후 출고되므로 사용자 지정이 가능하고 장착 시간이 단축
패키지 진동을 최소화하고 구성품 수명을 극대화하기 위해 하나의 패키지로 조립, 시험 및 검증
최소 정격 | — |
최대 정격 | — |
배기가스 배출 | IMO Tier II |
세계 최고의 안정성 및 내구성; 중속 장행정 엔진 설계; 콤팩트한 실린더 헤드 설계; 윤활유 및 충전 공기를 위한 통합 덕트가 있는 노듈러 주철 블록; 세그먼트형 캠축 설계; CIMAC H55/K55 및 원유에 따라 최대 700cP/50°C 연료 품질까지 연료 작동 가능; 고효율 터보 차저; 실린더 라이너 반건식, 엔진 블록 외부에서만 냉각됨; 견고한 주조 방식으로 제조되고 아날로그 계측 기능을 탑재한 엔진 제어 단자; 연결 로드, 손쉬운 정비를 위한 사선 분할 설계; 캠 팔로워가 부착된 하부 밸브 드라이브 및 분사 펌프 드라이브용 콤팩트형 모듈; 유연 캠축 기술(FCT), 선택사양; 원유의 한층 까다로운 요구 사항에 따른 엔진 설계; 낮은 윤활유 소모를 위한 초미세 연마 실린더 라이너; 경화 피스톤 링 홈; 다이아몬드 코팅 피스톤 링; 손쉬운 서비스와 정비 접근성이 특징인 연료 분사 및 통합 가스 유입 밸브; 가장 높은 작동 안정성 및 효율성을 위한 실린더 압력 센서, 일반 노킹 센서 기술 대체; 가스 및 액체 연료로 작동하도록 설계된 피스톤, 링 및 라이너; 가스 및 디젤 작동 시 엔진 효율 최적화; 최적화된 공연비 제어장치를 위한 블로우 오프 밸브 및 웨이스트게이트 기술
표준 모듈식 설계로 장착이 쉽고 복잡성이 감소; 펌프 및 필터가 엔진에 장착되어 있어 장착이 간편; 간편한 플러그인 연결부가 있는 냉각수 계통; 다양한 종류의 엔진 어탯치먼트가 공장에서 장착 후 출고되므로 사용자 지정이 가능하고 장착 시간이 단축
패키지 진동을 최소화하고 구성품 수명을 극대화하기 위해 하나의 패키지로 조립, 시험 및 검증
대형 검사용 개구부를 통해 엔진 내부 핵심 부품에 편리하게 접근 가능하므로 한층 수월한 서비스성 실현; 정밀 검사 시 재조정 및 재사용이 가능하도록 설계된 핵심 엔진 구성품; 전 세계 특약점 네트워크와 공장에서 교육을 받은 기술자를 통해 언제든 부품 및 지원 조달 가능; 단일 파이프 배기 가스를 사용하여 부품 스펙트럼 단순화; 빠른 피스톤 제거를 위한 분할 연결 로드 설계; 손쉬운 제거를 위한 개별 캠축 세그먼트
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