3516B
3516B Offshore Generator Set
Vue d'ensemble
Les groupes électrogènes offshore 3500 Cat sont spécialement conçus pour les applications de forage et de production offshore. Des décennies d'expérience dans le domaine de l'alimentation de navires et des plates-formes offshore nous ont permis de mettre au point un produit de référence en matière de performances, de réduction des émissions polluantes, de longévité et de faibles coûts d'exploitation. Les applications des groupes électrogènes 3500 incluent l'alimentation principale, mais aussi l'alimentation d'urgence embarquée des sites de forage et de production off-shore et des navires. Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Groupe électrogène offshore 3516B Cat. Puissances : 1180-1825 ekW (1475-2281 kVA) à 50/60 Hz (1000/1200/1500/1800 tr/min). Conformité aux normes IMO Tier I (équivalent) sur les émissions. Certaines puissances sont conformes aux normes IMO Tier II sur les émissions.
Spécifications
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | IMO Tier I |
Avantages et caractéristiques
Rubrique Conception de moteur
Fiabilité et longévité éprouvées ; Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation ; Ensemble assemblé, testé et validé pour en réduire au minimum les vibrations et prolonger la durée de vie de ses composants ; Meilleure masse volumique du marché ; Long intervalle entre les révisions générales éprouvé dans les applications pétrolifères ; Composants du moteur de base conçus pour pouvoir être reconditionnés et réutilisés lors de la révision générale.
Facilité d'installation
Le moteur et l'alternateur sont montés sur un châssis intérieur, lequel est monté sur un ensemble châssis extérieur doté d'isolateurs de vibrations ; Installé avec un confinement total des liquides et plateau d'égouttement intégrés afin de permettre une installation en un point unique et de réduire l'étendue chantier naval de la complexité des tâches
Sécurité
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence sur le tableau de bord ; Dispositifs de coupure d'air et clapets de décharge d'explosion disponibles ; Fonctions d'alarme et d'arrêt configurables ; Contacteurs d'alarme supplémentaires disponibles pour les entrées fournies par le client
Spécifications
| Caractéristique nominale minimale | — |
| Caractéristique nominale maximale | — |
| Émissions | IMO Tier I |
| Alésage | — |
| Poids | — |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Cylindrée | — |
| Course | — |
| Intervalle de vidange d'huile | — |
| Circuit de carburant | EUI |
| Commande moteur | ADEMA3 |
| Hauteur | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Circuit de refroidissement du moteur | — |
| Circuit d'huile de lubrification - Remplissage | — |
Avantages et caractéristiques
Rubrique Conception de moteur
Fiabilité et longévité éprouvées ; Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation ; Ensemble assemblé, testé et validé pour en réduire au minimum les vibrations et prolonger la durée de vie de ses composants ; Meilleure masse volumique du marché ; Long intervalle entre les révisions générales éprouvé dans les applications pétrolifères ; Composants du moteur de base conçus pour pouvoir être reconditionnés et réutilisés lors de la révision générale.
Facilité d'installation
Le moteur et l'alternateur sont montés sur un châssis intérieur, lequel est monté sur un ensemble châssis extérieur doté d'isolateurs de vibrations ; Installé avec un confinement total des liquides et plateau d'égouttement intégrés afin de permettre une installation en un point unique et de réduire l'étendue chantier naval de la complexité des tâches
Sécurité
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence sur le tableau de bord ; Dispositifs de coupure d'air et clapets de décharge d'explosion disponibles ; Fonctions d'alarme et d'arrêt configurables ; Contacteurs d'alarme supplémentaires disponibles pour les entrées fournies par le client
Meilleure facilité d'entretien
Larges ouvertures d'inspection permettant un accès pratique aux composants internes du moteur de base ; Réduction des coûts d'exploitation ; Intervalles de changement de filtres longs, en adéquation avec les intervalles d'entretien ; Excellente économie de carburant - les injecteurs-pompes électroniques à injection directe mesurent avec précision le carburant
Une solution personnalisée
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre à vos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs, alternateurs, enceintes, commandes, radiateurs et transmissions Cat® - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent être personnalisés et adaptés pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service. Chaque moteur Cat est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat
Plus de 2200 concessionnaires ; Les techniciens des concessionnaires Caterpillar formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar ; Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne ; Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : L'état des composants internes du moteur / La présence de liquides indésirables / La présence de sous-produits de combustion / L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité ; Fabrication de blocs-moteurs, culasses, chemises et carters de volant coulés ; Composants critiques usinés ; Moteur entièrement monté
Site Web
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.cat.com/oilandgas
Données indisponibles.
Équipement standard
- CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
- Noyau du refroidisseur d'admission à circuit distinct, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air) Filtre à air, usage normal Deux turbocompresseurs, diam. ext. 152 mm (6 in) connexion droites
- SYSTÈME DE COMMANDE
- Commande électronique du Moteur A-III Caterpillar, côté gauche, avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques Faisceau de câblage rigide (alimentation 10 A CC requise pour entraîner le module de commande du moteur électronique)
- CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
- Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
- Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
- Connexion de sortie d'eau, avec bride : 143 mm (5,6")
- Pompe de refroidissement d'eau douce à refroidisseur d'admission (SCAC), centrifuge entraînée par engrenages
- Le circuit de la pompe SCAC contient un thermostat permettant d'empêcher la température du liquide de refroidissement du refroidisseur d'admission de chuter en dessous de 30 °C (85 °F)
- CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
- Collecteurs d'échappement étanches au gaz sec avec écrans thermiques Deux turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques Sortie d'échappement, verticale, sortie à embase ronde de 203 mm (8 in)
- VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
- Volant SAE n° 00 (183 dents), carter de volant SAE n° 00
- CIRCUIT DE CARBURANT
- Filtre à carburant
- Pompe d'alimentation
- Injecteurs-pompes à commande électronique
- Pompe d'amorçage de carburant, côté gauche
- Canalisation de retour de carburant rigide avec point de connexion client comme base du moteur
- INSTRUMENTS
- Témoin de notification d'arrêt pour cause de surrégime, témoin de notification d'arrêt d'urgence
- Unité graphique (Marine Power Display, affichage pour moteur marin) pour affichage analogique ou numérique des éléments suivants :
- SYSTÈME DE LUBRIFICATION
- Groupe de reniflards de carter, monté sur le dessus
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile et jauge baïonnette, côté gauche
- Pompe à huile, à engrenages
- Robinet de vidange du carter d'huile, raccord femelle 2" NPT
- SYSTÈME DE PROTECTION
- La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
- Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique) Protection de sécurité par coupure :
- SYSTÈME DE DÉMARRAGE
- Démarreur pneumatique, côté droit, entre 620 et 1034 kPa (90 à 150 psi), commande côté gauche
- Silencieux pneumatique
- GÉNÉRALITÉS
- Peinture, jaune Caterpillar, avec glissières noires
- Amortisseur de vibrations et protection
- Œilletons de levage
- Moteur et alternateur, trois points de fixation sur le sous-châssis
- Dispositifs de levage prévus sur la base
- Sortie de vidange d'huile
- Cuve à huile de la longueur du moteur
Options
- CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
- Adaptateurs d'admission d'air déportés
- CIRCUIT DE CHARGE
- Chargeurs de batterie
- Alternateurs de charge
- SYSTÈME DE COMMANDE
- Module de répartition des charges
- Commande d'accélération de régime locale
- Interface de commande de crémaillère directe, commande 0-200 mA CC
- CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
- Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
- Connexions
- Séparateur d'air
- CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
- Raccords flexibles
- Coudes
- Brides
- Bride et détendeurs d'échappement
- Silencieux
- CIRCUIT DE CARBURANT
- Refroidisseur de carburant
- Filtre à carburant primaire
- Filtres à carburant
- Doubles filtres à carburant
- Contacteur de niveau de carburant
- ÉQUIPEMENTS POUR ALTERNATEUR
- Filtre à air - alternateur
- Détecteurs de température à roulements
- Boîtier d'accès aux câbles
- Commande de tension manuelle
- INSTRUMENTS
- Module de communication PL1000T
- Module de communication PL1000E
- Boîtier d'interface client
- Affichage déporté
- Affichage de la température du cylindre déporté
- Thermocouples de température d'échappement
- Module d'E/S discret
- Capteurs de température du collecteur d'admission
- Capteur de température d'huile
- SYSTÈME DE LUBRIFICATION
- Double filtre à huile
- Filtre à huile centrifuge de dérivation
- Carter d'huile 500 heures
- Connexions d'urgence d'huile de graissage
- Régulateur de niveau d'huile
- Prégraissage
- Pompe de carter
- SYSTÈME DE MONTAGE
- Isolateurs de vibrations
- PRISES DE FORCE
- Arbres de transmission et poulies auxiliaires
- SYSTÈME DE DÉMARRAGE
- Démarreur électrique ou pneumatique
- Démarrage redondant avec contacteur de sélection
- SYSTÈME DE PROTECTION
- Protection contre les pulvérisations
- Clapet de décharge d'explosion du carter moteur
- Détecteur de particules métalliques
- GÉNÉRALITÉS
- Réchauffeur d'eau des chemises