C280-6

C280-6 Offshore Generator Set

Vue d'ensemble

Le groupe électrogène C280-6 bénéficie du succès, éprouvé depuis de nombreuses années, du moteur 3600 qui est doté de la technologie la plus moderne en matière d'électronique. Le résultat est une solution entièrement intégrée idéale pour les opérations en mer. Le groupe électrogène offshore C280-6 offshore convient parfaitement à l'alimentation principale à bord des navires et plates-formes de production et de forage offshore. La totalité de notre offre d'ensembles a obtenu l'homologation de type MCS et est conforme aux normes sur les émissions IMO Tier II, ce qui simplifie l'intégration des groupes électrogènes C280-12 Cat dans les navires. Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Groupe électrogène offshore C280-6 Cat. Puissances : 1661-1940 ekW (2076-2771 kVA) à 50/60 Hz (1000/900 tr/min). Conformité à la norme antipollution IMO Tier II.

Spécifications

Unités: 
Caractéristique nominale minimale
Caractéristique nominale maximale
Émissions IMO Tier 2 / EPA Marine Tier 2
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Avantages et caractéristiques

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Gamme complète d'équipements

Un large éventail d'équipements du moteur montés en usine augmente la flexibilité d'utilisation et réduit le temps d'installation. Contrôle • Chaque unité est testée à pleine charge pour veiller aux bonnes performances de l'ensemble • Une gamme complète de tests et rapports en usine est disponible, notamment une analyse des performances, des vibrations torsionnelles, de la consommation de carburant et des tests spéciaux pour le moteur et l'alternateur

  June 18, 2024

Spécifications

Unités: 
Spécifications du moteur
Caractéristique nominale minimale
Caractéristique nominale maximale
Émissions IMO Tier 2 / EPA Marine Tier 2
Intervalle de vidange d'huile
Circuit de carburant EUI
Alésage
Course
Poids
Cylindrée
Commande moteur Électronique ADEM™ A3
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Commande de groupe électrogène Centrale de surveillance de groupes électrogènes
Dimensions
Largeur
Longueur
Hauteur
Contenance de fluides
Circuit d'huile de lubrification - Remplissage
Circuit de refroidissement du moteur

Avantages et caractéristiques

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.

Gamme complète d'équipements

Un large éventail d'équipements du moteur montés en usine augmente la flexibilité d'utilisation et réduit le temps d'installation. Contrôle • Chaque unité est testée à pleine charge pour veiller aux bonnes performances de l'ensemble • Une gamme complète de tests et rapports en usine est disponible, notamment une analyse des performances, des vibrations torsionnelles, de la consommation de carburant et des tests spéciaux pour le moteur et l'alternateur

Contrôle

• Chaque unité est testée à pleine charge pour veiller aux bonnes performances de l'ensemble • Une gamme complète de tests et rapports en usine est disponible, notamment une analyse des performances, des vibrations torsionnelles, de la consommation de carburant et des tests spéciaux pour le moteur et l'alternateur

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

- Plus de 2200 concessions - Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur Cat pour l'industrie du pétrole - Disponibilité des pièces, entretien et garantie dans le monde entier - Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne - Des programmes SOSSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : L'état des composants internes du moteur La présence de liquides indésirables La présence de sous-produits de combustion L'intervalle de vidange d'huile spécifique au site

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

- Plus de 2200 concessions - Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur Cat pour l'industrie du pétrole - Disponibilité des pièces, entretien et garantie dans le monde entier - Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

• Les moteurs C280 sont dotés de composants issus des moteurs 3600 dont la fiabilité et la longévité sont éprouvées depuis plus de 20 ans • Les équipes sur le terrain spécialisées dans les applications offshore veillent depuis des années aux performances, à la fiabilité et à la longue durée de vie des équipements, sans oublier le vaste réseau de service après-vente international

Site Web

Rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com pour en savoir plus.

Rendement énergétique amélioré

- Le circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques (EUI) fournit une combustion optimale à n'importe quelle charge- Baisse de la consommation de carburant spécifique en charge partielle- Baisse des fumées et émissions transitoires

Équipement standard

  • Composition du produit
    • Il s'agit d'un moteur à turbocompresseur, refroidisseur d'admission, diesel à quatre temps à injecteurs-pompes électroniques avec un alésage de 280 mm (11 in) pour une course de 300 mm (11,8 in). La rotation standard SAE est en sens antihoraire, vue de l'arrière du volant moteur.
  • Certifications sur les émissions
    • Certificat IMO d'homologation GL et CCS : inclut la déclaration de conformité ou le certificat EIAPP (Engine International Air Pollution Prevention), fourni par un organisme agréé si disponible et le fichier technique, à conserver à bord conformément à la réglementation IMO.
  • Homologation de type de la Marine Certification Society
    • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
    • Protection contre les pulvérisations conforme aux dispositions SOLAS relatives aux liquides inflammables
  • Certifications européennes
    • Déclaration d'incorporation conformément à la directive européenne en matière de sécurité du matériel
    • Directive et directive européenne « basse tension »
  • Circuit d'admission d'air
    • Refroidisseur d'admission d'eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
    • Coupure d'admission d'air
    • Turbocompresseur, monté à l'arrière, lubrifié à l'huile
  • Système de commande
    • Simple Module de commande électronique du moteur ADEM A3 Cat avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques, faisceau de câblage rigide (alimentation de 10 A 24 V requise pour les modules de commande électronique du moteur)
  • Circuit de refroidissement
    • Pompe du circuit du bloc-cylindres à engrenages
    • Pompe du refroidisseur d'admission à circuit distinct/refroidisseur d'huile (AC/OC) à engrenages
    • Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur
  • Circuit d'échappement
    • Collecteur d'échappement sec étanche au gaz
  • Circuit de carburant
    • Carburant distillé (nécessite une viscosité allant de 1,4 cSt à 20 cSt à 38 °C)
    • Pompe d'alimentation, à engrenages
    • Pompe d'alimentation (montée sur le côté gauche)
    • Doubles filtres à carburant, montés à l'arrière sur le moteur
    • Injecteurs-pompes à commande électronique
  • Système de lubrification
    • Filtres à huile centrifuges à coupure unique ; monté côté entretien sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres (comprend les canalisations d'huile et la soupape d'arrêt unique montées) ; filtre l'huile de dérivation centrifuge de la pompe à huile de lubrification principale (entretien possible avec le moteur en marche)
    • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
    • Soupape régulatrice de pression d'huile
    • Circuit du carter sec monté sur le moteur alimentant par gravité le carter d'huile intégré au châssis
    • Double filtre à huile monté sur le moteur
    • Prélubrification pneumatique par intermittence
    • Prélubrification électrique continue
    • Prélubrification redondante avec prélubrification électrique continue et prélubrification pneumatique par intermittence de secours
    • Robinets de vidange du carter d'huile
    • Pompe de prélubrification continue électrique
    • Réchauffeur d'huile de lubrification
    • Pompe à huile - entraînement à engrenages
  • Système de protection
    • Clapets de décharge d'explosion du carter
    • Alarme et arrêt en cas de fonctionnement anormal
  • Instruments
    • Le système PLC, inséré dans une enceinte NEMA 4 (IP66), offre protection, surveillance et commande.
  • Généralités
    • Documentation d'entretien

Options

  • Circuit d'admission d'air
    • Adaptateur à 90° et adaptateurs droits pour l'admission d'air du turbocompresseur Filtres à air
    • Filtres à air avec éléments de filtre en papier secs Cat (environ 99,9 % efficaces pour le filtrage des particules fines SAE)
    • Filtre à particules
  • Système de commande
    • Signal de retour de charge 4-20 mA
    • Module de répartition des charges
    • Module de crémaillère directe
  • Circuit de refroidissement
    • Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
    • Connexions d'eau client
    • Thermostats de l'eau des chemises
    • Thermostats CA/OC
    • Vase d'expansion grand volume monté sur le module accessoire
    • Réchauffeur d'eau des chemises
    • Connexions de récupération de chaleur et thermostats pour le système d'alimentation en eau
    • Adaptateurs de connexion ANSI
  • Circuit d'échappement
    • Protections du collecteur d'échappement
    • Options d'orientation de l'échappement extérieur à la verticale ou à 30°
    • Extensions de sortie d'échappement et brides soudées
  • Circuit de carburant
    • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
    • Double filtre à carburant primaire
    • Raccords de flexible de carburant souples
  • Système de lubrification
    • Circuit du carter sec monté sur le moteur alimentant par gravité le carter d'huile intégré au châssis
    • Double filtre à huile monté sur le moteur
    • Prélubrification pneumatique par intermittence
    • Prélubrification électrique continue
    • Prélubrification redondante avec prélubrification électrique continue et prélubrification pneumatique par intermittence de secours
    • Robinets de vidange du carter d'huile
    • Pompe de prélubrification continue électrique
    • Réchauffeur d'huile de lubrification
  • Système de protection
    • Câblage conforme aux exigences de la MCS
    • Mise à niveau du moniteur PLC pour PC industriel
    • Mise à niveau du AC/OC, de l'eau des chemises et de la pression pneumatique de démarrage à partir des contacteurs vers les transducteurs
    • Capteur de pression de l'eau brute/eau de mer
    • Communication Modbus
    • Gyrophare et klaxon
    • Moniteur d'affichage à distance unique pour le moteur
    • Signal de mise en marche de la pompe d'urgence
    • Refroidisseur d'armoire
    • Surveillance de l'alimentation de l'alternateur
    • Panneau de relais à distance
    • Capteurs de vitesse du turbocompresseur
    • Clapet de décharge de pression du cylindre
    • Détecteur de brouillard d'huile
    • Volant et protections d'amortisseur
  • Système de montage
    • Châssis
    • Silentblocs antivibrations calés à la verticale et plaques à souder
  • Système de démarrage
    • Démarreurs pneumatiques à simple turbine
    • Soupape de commande de suralimentation pour les conditions ambiantes très froides
    • Clapets de réduction de pression du démarrage pneumatique
  • Généralités
    • Raccords de torsion
    • Groupes de montage pour le moteur, l'alternateur et le châssis
    • Module accessoire pour monter des équipements tels que le vase d'expansion, l'échangeur thermique, le tableau de bord et les commandes du moteur, le panneau du coffret de surveillance, les contacteurs d'alarme et d'arrêt, le filtre à carburant
    • Volant
    • Options de vireur de moteur :
    • Stockage et conservation pendant un an
    • Protection des expéditions océaniques (film thermorétractable et bâche)
    • Test du moteur : test dynamométrique certifié, test de la consommation de carburant, test des performances du régime nominal, test de surcharge, réglage de puissance minimum, test du pic de pression d'allumage, certificat de fonctionnement du turbo et certificat de fonctionnement du vilebrequin
    • Test standard et spécifique à un projet en présence de témoin
    • Kit de pièces de rechange
  • Documentation
    • Schémas d'installation spécifique à un projet
    • Schémas électriques et schémas P&ID

Vue panoramique