개요
Caterpillar Marine은 2021년 C32B 제품 라인을 소개했었는데, 이번에 출력이 더욱 높아진 Cat® C32B 선박 추진 엔진 2025 mhp 및 2433 mhp 제품의 출시를 확인합니다. 25% 더 높은 피크 출력과 고성능이 특징인 이 엔진은 뛰어난 성능과 효율을 발휘하면서도 저회전 영역에서 소음이 더 적습니다. 이 제품은 IMO II 및 미국 EPA Tier 3(레저용) 배기가스 배출 표준을 충족하며 요트 분야에 완벽하게 적합합니다. D -tier 출력만으로도 정부 부문의 요건을 훌륭하게 충족합니다. E-tier 출력의 사용과 관련해서는 Cat Marine 특약점에 문의하십시오.
사양
단위:
| 동력 범위 | 1800~2400bhp (1342~1790bkW) |
| 속도 범위 | 2,300rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, 미국 EPA Tier 3(레저용), RCD, 중국 II |
장점 및 특징
주요 특징 및 이점
- 엔진 설계를 업데이트하여 동력 밀도를 더 높임
- 낮은 엔진 속도에서 소음 감소(MEUI-C 연료 계통)
- 업데이트된 엔진 전자 제어 모듈(ADEM VI)
- MCS 인증 제공
- 업데이트된 해수 애프터쿨러 및 육각 디자인
- 최적화된 순차식 공기 계통으로 성능 및 토크 범위 최대화
- LH 및 RH 서비스 지점 선택사양 제공
- 아연 양극 불필요(용기 접합 계통 사용)
June 5, 2024
사양
단위:
| 동력 범위 | 1800~2400bhp (1342~1790bkW) |
| 속도 범위 | 2,300rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, 미국 EPA Tier 3(레저용), RCD, 중국 II |
| 흡기 | 터보차징 - 애프터쿨링 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 구성 | V형 12, 4-행정 사이클 디젤 |
| 플라이휠 하우징 | SAE No. 0 |
| 냉각 | SWAC(해수 애프터쿨링) |
| 조절기 | 전자식(ADEM VI) |
| 오일 교환 주기 | 250시간 |
| 보충 용량 | 윤활유 계통(오일 필터 교체 포함): 76L(20gal) |
| 건조 상태 무게 | — |
| 길이 | — |
| 폭 | — |
| 높이 | — |
장점 및 특징
주요 특징 및 이점
- 엔진 설계를 업데이트하여 동력 밀도를 더 높임
- 낮은 엔진 속도에서 소음 감소(MEUI-C 연료 계통)
- 업데이트된 엔진 전자 제어 모듈(ADEM VI)
- MCS 인증 제공
- 업데이트된 해수 애프터쿨러 및 육각 디자인
- 최적화된 순차식 공기 계통으로 성능 및 토크 범위 최대화
- LH 및 RH 서비스 지점 선택사양 제공
- 아연 양극 불필요(용기 접합 계통 사용)
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표준 장비
- 표준 장비
- ADEM VI 전자 제어 모듈
- 에어클리너 / 폐쇄형 크랭크케이스 환기
- 전방 및 후방 해수 펌프
- 해수 애프터쿨러
- 티타늄 플레이트 열 교환기
- 기어 구동 JW 및 SW 펌프
- 수랭식 배기 매니폴드 및 터보차저
- MEUI-C 연료 계통
- 250시간 오일 팬(얕은 기름통)
- RH 또는 LH 서비스 지점 선택사양
선택사양 장비
- 선택사양 어탯치먼트
- 120V 또는 240V 재킷 워터 히터
- SAE A 또는 B PTO(RH 후방)
- 75A, 105A 또는 175A 교류 발전기
- 열 실드
- 내부 구조를 가려주는 엔진 커버
- 전기 연료 공급 펌프
- 이중 윤활유 및 연료 필터
- 깊은 기름통 오일 팬
- 선박 알람 및 보호