개요
C7.1 선박 추진 엔진은 레저용 보트 제품, 특히 25~60피트 크기의 소형 선박과 모터 요트에 적합합니다. 이 엔진은 커먼 레일 연료 계통을 갖춰 최적의 연소와 낮은 배기가스 배출이 가능합니다. 이 엔진은 고급 전자 제어를 통해 연소 소음을 줄이므로 매우 조용하게 작동합니다. 또한 C7.1 엔진은 작동 중 눈에 보이는 연기가 나오지 않습니다.
사양
단위:
| 동력 범위 | 400bhp ~ 500bhp(298bkW ~ 373bkW) |
| 속도 범위 | 2,900rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, 미국 EPA Tier 3, RCD II, 중국 II |
장점 및 특징
주요 특징 및 이점
- 커먼 레일 연료 계통으로 최적의 연소를 실현하여 낮은 배기가스 배출량
- 첨단 전자 제어를 통해 연소 소음 감소
- 12V 또는 24V 전기 계통
- Cat® 디스플레이 및 전자 장치와 호환 가능
- 폐쇄형 크랭크케이스 환기 계통으로 엔진실 청정도 개선
- 탁월한 안정성을 위한 기어 구동 재킷 워터 펌프 및 해수 펌프
- 유압 밸브 간극 조절기가 장착된 무정비 밸브 트레인
- 언제나 원활한 시동을 보장하는 자체 연료 공급 연료 계통
June 3, 2024
사양
단위:
| 동력 범위 | 400bhp ~ 500bhp(298bkW ~ 373bkW) |
| 속도 범위 | 2,900rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, 미국 EPA Tier 3, RCD II, 중국 II |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 흡기 | 터보 차징, 애프터쿨링 |
| 배기량 | — |
| 구성 | 인라인 6, 4-행정 사이클 디젤 |
| 폭 - 엔진 | — |
| 높이 | — |
| 엔진 건조 무게 - 근사치 | — |
| 길이 - 엔진 | — |
장점 및 특징
주요 특징 및 이점
- 커먼 레일 연료 계통으로 최적의 연소를 실현하여 낮은 배기가스 배출량
- 첨단 전자 제어를 통해 연소 소음 감소
- 12V 또는 24V 전기 계통
- Cat® 디스플레이 및 전자 장치와 호환 가능
- 폐쇄형 크랭크케이스 환기 계통으로 엔진실 청정도 개선
- 탁월한 안정성을 위한 기어 구동 재킷 워터 펌프 및 해수 펌프
- 유압 밸브 간극 조절기가 장착된 무정비 밸브 트레인
- 언제나 원활한 시동을 보장하는 자체 연료 공급 연료 계통
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표준 장비
- 표준 장비
- 수랭식 터보 차저 및 배기 매니폴드
- 커먼 레일 연료 계통
- 내부식성 해수 애프터쿨러
- 폐쇄형 크랭크케이스 환기 계통
- 시동 모터 - 12V 또는 24V
- 연료 쿨러
- 통합형 엔진 오일 쿨러
- 진동 댐퍼 및 보호대
- 전기 연료 공급 펌프
- 자체 장력 조절 멀티 V형 교류 발전기 구동 벨트
- 기어 구동 해수 펌프(고무 임펠러)
- 핀 및 튜브형 재킷 워터 열 교환기
- 전방 및 후방 엔진 장착 브래킷
선택사양 장비
- 선택사양 어탯치먼트
- 교류 발전기 - 24V 140amp - 12V 175amp
- 변속기 기어 오일 쿨러(엔진 장착)
- 계기 패널
- 글로우 플러그
- 재킷 워터 히터
- 6" 수랭식 배기 엘보우
- 방진 마운트
- 1차 연료 필터/수분 분리기(원격 장착)
- 공장 장착 선박용 변속기 및 오일 호스 선택
- 운전실 히터(온수 가열기) 연결
- 삼중 홈 PTO 풀리(크랭크축 장착)
- 유연한 연료 호스
- 오른쪽 및 고위 왼쪽 오일 계량봉