C18 ACERT Tier 3

Équipement standard

• CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

• CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidissement à circuit distinct (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) pour les deux moteurs, refroidi par HEX (Heat Exchanger, échangeur thermique) et par la quille
  • Échangeurs thermiques tubes calandre pour l'eau des chemises et le SCAC des moteurs refroidis par HEX
  • Pompe SCAC à engrenage pour les moteurs refroidis par HEX uniquement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, entraînée par engrenage
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

• CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde de 152 mm (6 in)

• VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Carter de volant, SAE n° 0
  • Volant, 18 in, 136 dents
  • Rotation standard SAE
  • SAE n° 1, Volant : 14 in, 113 dents

• CIRCUIT DE CARBURANT
  • Circuit de carburant simplex à entretien avant
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle
  • Canalisation de carburant de type hybride

• SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Circuit d'huile simplex à entretien avant
  • Carter d'huile central :
  • Emplacements de remplissage d'huile à entretien avant et dessus
  • Jauge baïonnette d'entretien avant
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages

• PRISES DE FORCE
  • Entraînement de l'alternateur à courroie rainurée
  • NOTA : les prises de force ne sont pas disponibles de série

• GÉNÉRALITÉS
  • Protection de l'amortisseur avant
  • Entretien du moteur avant
  • Point de mise à la terre commun
  • Moteur non livré avec les composants en zinc
  • Moteur certifié pour cycles d'émissions D2/E2
  • CERTIFIÉ CONFORME AUX NORMES SUR LES ÉMISSIONS EPA TIER 3 ET IMO II DE 2013 POUR LES MOTEURS DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE (CYCLE E3)
  • CERTIFIÉ CONFORME AUX NORMES SUR LES ÉMISSIONS STAGE IIIA DE L'UE ET STAGE II DE LA CCNR (CYCLE E3).
  • NOTA : Les caractéristiques listées ci-dessous peuvent également être utilisées dans les applications sportives/de plaisance.

• SYSTÈME DE COMMANDE
  • Ralenti programmable
  • Système à large plage de vitesses de fonctionnement (WOSR, Wide Operating Speed Range) disponible pour l'EPA Tier 3 - Puissances nominales B et C
  • Ralenti haut réglable (TEL) - norme EPA Tier 3, uniquement puissances WOSR
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Surveillance du moteur et de la transmission (régime, température, pression)
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Mode de protection du moteur pour les conditions ambiantes les plus diverses - Puissances de la norme EPA Tier 3 uniquement
  • Fonction de limitation de couple pour puissances WOSR uniquement
  • Connecteur client à 70 broches
  • Trois types d'entrées d'accélérateur (PWM primaire/secondaire, 0-5 V, 4-20 mA

Options

• CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Coudes secs
  • Coudes refroidis par eau
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Pare-étincelles de silencieux

• CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Groupe de montage d'alternateur
  • Ampèremètre

• SYSTÈME DE COMMANDE
  • MECP I
  • ALARME ET PROTECTION CATERPILLAR

• CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • KIT DE BRIDES DE VASE D'EXPANSION AUX

• CIRCUIT DE CARBURANT
  • Doubles filtres à carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Refroidisseur de carburant
  • Filtres à carburant primaires

• INSTRUMENTS
  • Tableaux de bord
  • Faisceau de câblage OEM
  • Faisceau moteur-moteur
  • Jauges
  • Capteurs de transmission
  • Capteur de niveau d'huile

• SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Doubles filtres à huile
  • Refroidisseur d'huile de transmission
  • Pompe de carter

• SYSTÈME DE MONTAGE
  • Isolateurs de vibrations
  • Support avant
  • Support arrière

• PRISES DE FORCE
  • NOTA : ANALYSE DES VIBRATIONS DE TORSION OBLIGATOIRE AVEC L'OPTION PRISE DE FORCE
  • Poulies de vilebrequin
  • Arbre de volant avant
  • Adaptateur d'entraînement de la pompe hydraulique
  • Embrayage caissonné avant

• SYSTÈME DE PROTECTION
  • Marine Classification Society et SOLAS
  • Sociétés de classification maritime et résistance au feu

• SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • SYSTÈME DE DÉMARRAGE démarreurs électriques – simples 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Accessoires de démarrage pneumatique
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupes de batteries: 24 V, sèches