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Propulsion haute performance et solutions de maniabilité
C7.1
C7.1 Propulsion Engine
Vue d'ensemble
Le moteur de propulsion marin C7.1 est idéal pour les applications de plaisance, notamment les petits navires et yachts à moteur de 25 à 60 pieds de longueur hors-tout. Le moteur comporte un circuit de carburant à rampe commune pour une combustion optimale et un faible niveau d'émissions. Les moteurs présentent un fonctionnement silencieux en raison de la diminution notable du bruit de combustion grâce à une commande électronique de pointe. En outre, le moteur C7.1 n'émet aucune fumée visible pendant son fonctionnement.
Spécifications
Unités:
| Gamme de puissances | 400 bhp - 500 bhp (298 bkW - 373 bkW) |
| Plage de régimes | 2900 tr/min |
| Émissions | IMO II, EPA Tier 3 pour les États-Unis, RCD II, Chine II |
Avantages et caractéristiques
Caractéristiques et avantages principaux
- Le circuit de carburant à rampe commune permet une combustion optimale et un faible niveau d'émissions
- Bruit de combustion réduit grâce à une commande électronique de pointe
- Circuit électrique 12 V ou 24 V
- Compatibilité avec les écrans et les composants électroniques Cat®
- Circuit fermé de ventilation de carter pour plus de propreté du compartiment moteur
- Pompe du circuit du bloc-cylindres et pompe à eau de mer entraînées par engrenages pour une meilleure fiabilité
- Dispositif de commande des soupapes sans entretien avec dispositifs de réglage de jeu de soupapes hydrauliques
- Le circuit de carburant à amorçage automatique permet de toujours démarrer en douceur
June 3, 2024
Spécifications
Unités:
| Gamme de puissances | 400 bhp - 500 bhp (298 bkW - 373 bkW) |
| Plage de régimes | 2900 tr/min |
| Émissions | IMO II, EPA Tier 3 pour les États-Unis, RCD II, Chine II |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Cylindrée | — |
| Configuration | Diesel six cylindres en ligne, cycle à quatre temps |
| Largeur - Moteur | — |
| Hauteur | — |
| Poids à sec du moteur, approximatif | — |
| Longueur - Moteur | — |
Avantages et caractéristiques
Caractéristiques et avantages principaux
- Le circuit de carburant à rampe commune permet une combustion optimale et un faible niveau d'émissions
- Bruit de combustion réduit grâce à une commande électronique de pointe
- Circuit électrique 12 V ou 24 V
- Compatibilité avec les écrans et les composants électroniques Cat®
- Circuit fermé de ventilation de carter pour plus de propreté du compartiment moteur
- Pompe du circuit du bloc-cylindres et pompe à eau de mer entraînées par engrenages pour une meilleure fiabilité
- Dispositif de commande des soupapes sans entretien avec dispositifs de réglage de jeu de soupapes hydrauliques
- Le circuit de carburant à amorçage automatique permet de toujours démarrer en douceur
Données indisponibles.
Équipement standard
- ÉQUIPEMENT STANDARD
- Turbocompresseur et collecteur d'échappement refroidi par eau
- Circuit de carburant à rampe commune
- Refroidisseur d'admission de l'eau de mer résistant à la corrosion
- Circuit fermé de ventilation de carter
- Démarreurs - 12 V ou 24 V
- Refroidisseur de carburant
- Refroidisseur d'huile moteur intégré
- Amortisseur de vibrations et protection
- Pompe électrique d'amorçage de carburant
- Courroie d'entraînement de l'alternateur à rainures multiples à tension automatique
- Pompe à eau de mer entraînée par engrenages (rotor en caoutchouc)
- Échangeur thermique de l'eau des chemises à ailette et tubes
- Supports de montage du moteur avant et arrière
Options
- ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Alternateurs - 24 V 140 A - 12 V 175 A
- Refroidisseur d'huile à engrenages de transmission (monté sur le moteur)
- Tableaux de bord
- Bougies de préchauffage
- Réchauffeur d'eau des chemises
- Coude d'échappement refroidi par eau 6"
- Silentblocs
- Séparateur filtre à carburant primaire/séparateur d'eau (montage à distance)
- Sélection de réducteurs marins et flexibles d'huile montés en usine
- Connexions du système de chauffage de la cabine (calorifique)
- Poulie de prise de force triple rainure (montée sur vilebrequin)
- Canalisations de carburant flexibles
- Jauges baïonnettes d'huile côté droit et côté gauche niveau élevé