Vue d'ensemble
La famille des moteurs à gaz CG132B Cat est parfaitement adaptée aux défis de la centrale électrique, à une époque de chaînes de valeur internationales.
Très efficace, avec de faibles coûts d'exploitation et d'installation ainsi qu'une faible consommation de lubrifiant, le Groupe électrogène à gazCG132B Cat est disponible avec des sorties de 400kW à 800kW et est fourni avec le système de gestion totale d'énergie et de centrale (TPEM, Total Plant and Energy Management).
Spécifications
Unités:
| Puissance continue | 400ekW à 1,0pf |
| Type de combustible | Gaz naturel, biogaz, gaz de ville |
| Rendement électrique maximal | 43.1% / 42.1% |
Avantages et caractéristiques
Haut rendement, réduction des coûts d'exploitation
Faibles coûts d'installation, de construction et d'exploitation
Consommation d'huile de graissage optimisée
June 14, 2024
Spécifications
Unités:
| Puissance continue | 400ekW à 1,0pf |
| Type de combustible | Gaz naturel, biogaz, gaz de ville |
| Rendement électrique maximal | 43.1% / 42.1% |
| Fréquence | 50 / 60 Hz |
| TR.MIN | 1500 ou 1800tr/min |
| Modèle de moteur | CG132-8 |
| Cylindrée | — |
| Aspiration | TA |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids à sec du groupe électrogène | — |
Avantages et caractéristiques
Haut rendement, réduction des coûts d'exploitation
Haut rendement, réduction des coûts d'exploitation
- Rendement optimal dans sa classe de puissance
- Rendement électrique accru jusqu'à 42,5%
- Contraintes et vibrations sur les composants réduites
Faibles coûts d'installation, de construction et d'exploitation
Faibles coûts d'installation, de construction et d'exploitation
- Conception compacte avec des réservoirs de carburant intégrés pour les remplissages quotidiens
- Réduction des coûts d'installation par rapport à des moteurs comparables
- Réduction des coûts d'investissement grâce à la large gamme de produits et au système de commande numérique TPEM
- Longs intervalles entre deux entretiens (jusqu'à 80000heures)
- Optimisation de la gestion de l'huile
Consommation d'huile de graissage optimisée
Consommation d'huile de graissage optimisée
- Consomme moins de 0,1g/kW d'huile
- Lubrification réduite jusqu'à 66% par rapport à des modèles comparables
- Intervalles de vidange d'huile moteur et de lubrifiant prolongés (jusqu'à 4000heures)
Données indisponibles.
Équipement standard
- Admission d'air
- Filtre à air mono-étagé, à un élément avec enceinte et indicateur d'entretien
- Turbocompresseur doté d'un carter de roulement refroidi par eau pour tous les cylindres
- Panneaux de commande
- TPEM (système de gestion totale d'énergie et de centrale)
- Refroidissement
- Brides de raccordement pour entrée et sortie JW
- Pompe de liquide de refroidissement de refroidisseur d'admission et d'eau des chemises électrique
- Thermostats SCAC et d'eau des chemises
- Brides de raccordement client ANSI/DN pour entrée et sortie JW
- Échappement
- Soupape de décharge d'échappement du CG132B-16
- Circuit fermé de ventilation de carter
- PEARL/circuit d'échappement à faible résistance
- Circuit de carburant
- Système d'allumage et de surveillance de cylindre commandé indépendamment
- Électrovanne de dosage du carburant
- Bougies d'allumage de pré-chambre
- Alternateur
- Résistance de chauffage anti-condensation
- Statisme réactif
- l'alternateur à couplage fermé entraîne une absence de transmission de couple au niveau du châssis de base
- Détecteurs de température d'enroulement
- Connexions de barre omnibus
- Détection triphasée et commande KVAR/PF
- Générateur de codes de réseau
- Démarrage/charge
- Démarreurs 24V
- Coupe-batterie
- Généralités
- Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin
Options
- Refroidissement
- Châssis de cogénération