Vue d'ensemble
Des systèmes de cogénération électricité-chaleur au gaz naturel à l'alimentation de secours des sites, en passant par l'énergie au biogaz renouvelable pour soutenir le réseau électrique local, ou l'électricité générée par les gaz des mines de charbon, Caterpillar propose une vaste gamme de solutions de production d'électricité à partir de gaz très fiables.
Spécifications
Unités:
| Puissance continue | 4300 / 4000ekW à 1,0pf |
| Type de combustible | Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, gaz associé, gaz de synthèse |
| Rendement électrique maximal | 44.1 / 43.8% |
Avantages et caractéristiques
Excellente fiabilité
- La commande antidétonnante et l'équilibrage des cylindres protègent le moteur contre la surchauffe et garantissent un fonctionnement fiable
- Le turbocompresseur de pointe A140 avec limiteur de pression de suralimentation garantit des performances optimales même par températures élevées et à haute altitude
- La chambre de combustion ouverte permet d'améliorer la fiabilité et de réduire les coûts d'entretien
Qui dit haute disponibilité dit productivité
- La synchronisation des soupapes Miller et les taux de compression optimisés garantissent une haute efficacité et des coûts de carburant réduits
- Rentabilisez au mieux votre usine
- Les longs intervalles entre deux entretiens et la révision générale après seulement 80000heures d'utilisation permettent une utilisation pendant 10ans sans révision générale
- Divers champs d'application avec une qualité de gaz variable grâce à la gestion électronique totale
Consommation d'huile de graissage optimisée
- Économies d'huile de lubrification allant jusqu'à 4000litres par an par rapport aux groupes électrogènes comparables<\li>
- Composants optimisés contribuant à réduire la consommation d'huile de graissage<\li>
- Coûts d'exploitation moindres grâce à la réduction de 30% de la consommation d'huile de graissage comparé à des produits similaires<\li>
June 14, 2024
Spécifications
Unités:
| Puissance continue | 4300 / 4000ekW à 1,0pf |
| Type de combustible | Gaz naturel, biogaz, gaz de ville, gaz associé, gaz de synthèse |
| Rendement électrique maximal | 44.1 / 43.8% |
| Puissance de secours maximale | 4500ekW |
| Fréquence | 50 / 60 Hz |
| TR.MIN | 1000 / 900tr/min |
| Modèle de moteur | CG260-16 |
| Cylindrée | — |
| Aspiration | TA |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Longueur | — |
| Largeur | — |
| Hauteur | — |
| Poids à sec du groupe électrogène | — |
Avantages et caractéristiques
Excellente fiabilité
- La commande antidétonnante et l'équilibrage des cylindres protègent le moteur contre la surchauffe et garantissent un fonctionnement fiable
- Le turbocompresseur de pointe A140 avec limiteur de pression de suralimentation garantit des performances optimales même par températures élevées et à haute altitude
- La chambre de combustion ouverte permet d'améliorer la fiabilité et de réduire les coûts d'entretien
Qui dit haute disponibilité dit productivité
- La synchronisation des soupapes Miller et les taux de compression optimisés garantissent une haute efficacité et des coûts de carburant réduits
- Rentabilisez au mieux votre usine
- Les longs intervalles entre deux entretiens et la révision générale après seulement 80000heures d'utilisation permettent une utilisation pendant 10ans sans révision générale
- Divers champs d'application avec une qualité de gaz variable grâce à la gestion électronique totale
Consommation d'huile de graissage optimisée
- Économies d'huile de lubrification allant jusqu'à 4000litres par an par rapport aux groupes électrogènes comparables<\li>
- Composants optimisés contribuant à réduire la consommation d'huile de graissage<\li>
- Coûts d'exploitation moindres grâce à la réduction de 30% de la consommation d'huile de graissage comparé à des produits similaires<\li>
Données indisponibles.
Équipement standard
- Admission d'air
- Filtre à air mono-étagé, à un élément avec enceinte et indicateur d'entretien
- Turbocompresseur doté d'un carter de roulement refroidi par eau pour tous les cylindres
- Panneaux de commande
- Gestion électronique totale (TEM)
- Refroidissement
- Brides de raccordement pour entrée et sortie JW
- Thermostats SCAC et d'eau des chemises
- Pompe de liquide de refroidissement de refroidisseur d'admission et d'eau des chemises électrique
- Échappement
- Soupape de décharge d'échappement du CG260-16
- Circuit fermé de ventilation de carter
- Circuit de carburant
- Électrovanne de dosage du carburant
- Système d'allumage et de surveillance de cylindre commandé indépendamment
- Bougies d'allumage de pré-chambre
- Alternateur
- Connexions de barre omnibus
- l'alternateur à couplage fermé entraîne une absence de transmission de couple au niveau du châssis de base
- Statisme réactif
- Détection triphasée et commande KVAR/PF
- Générateur de codes de réseau
- Résistance de chauffage anti-condensation
- Détecteurs de température d'enroulement
- Démarrage/charge
- Démarrage moteur à air comprimé
- Généralités
- Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin
Options
- Refroidissement
- Châssis de cogénération