3516B (50Hz)

Équipement standard

• Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

• Refroidissement
  • Ensemble radiateur

• Échappement
  • Sortie de bride d'échappement

• Carburant
  • Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré
  • Filtres à carburant secondaires

• Alternateur
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Protection IP23

• Borne d'alimentation
  • Barre omnibus

• Panneaux de commande
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Fréquence (Hz)
  • Tensions CC
  • Volts (L-L & L-N)
  • Écrans personnalisables
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • 1sortie de relais programmable (formulaire C
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Réglage de la vitesse
  • 1 sortie numérique programmable
  • Surrégime - Arrêt d'urgence
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Arrêt d'urgence - Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Face avant étanche
  • KW/h (total) -kVAr/h (total)
  • Cat Connect
  • Fonction histogramme de charge
  • Régime - Tensions CC
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Température du liquide de refroidissement
  • Heures de fonctionnement
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Le programme IVR inclut:
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.
  • Indications numériques :
  • Modes KVAR/PF
  • Essai des témoins
  • Commandes :
  • Fonctionnalité PLC
  • 0 Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • 3 entrées analogiques
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Suppression des RFI
  • Détection de tension triphasée
  • ECS 100 Cat
  • Acquittement d'alarme
  • Commande auto / marche / arrêt
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Excitation mini/maxi
  • Démarrage par cycle moteur
  • Pression d'huile basse
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Communications :
  • Surintensité (50 / 51)
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Fonctions de relais de protection programmables:

• Panneau de commande
  • Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

• Circuit de refroidissement
  • PGS standard conforme fourni

• Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

• Circuit de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Pompe d'amorçage de carburant

• Généralités
  • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant
  • Entretien par le côté droit
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00
  • Rotation standard SAE
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

• Alternateur et équipements
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Bobinage préformé - Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • 6 câbles
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Bobinage sur gabarit
  • Excitation interne (IE)
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Basse tension :
  • Bobinage irrégulier
  • Haute tension:
  • Moyenne tension:
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Système de régulation
  • ADEMA3

• Documentation
  • Catalogue de pièces

• Circuit de lubrification
  • Évacuation des fumées
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Huile de lubrification
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Pompe de graissage à engrenage

• Système de montage
  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

• Système de démarrage
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Coupe-batterie
  • Alternateur de charge de 45 A

Options

• Système de commande
  • EMCP 4.4

• Échappement
  • Silencieux d'échappement <!--(except Tier 4)-->

• Circuit d'admission d'air
  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

• Alternateur
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Réchauffeur anti-condensation
  • Excitation interne (IE)

• Circuit de refroidissement
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs montés en option
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur

• Borne d'alimentation
  • Disjoncteurs, conformité IEC
  • Disjoncteurs, conformité UL

• Système de carter
  • Système de ventilation
  • Clapets de décharge d'explosion
  • Aucun clapet de décharge d'explosion

• Panneaux de commande
  • Logiciel de surveillance à distance
  • Module de répartition des charges
  • Module d'E/S numérique
  • Surveillance et protection de la température de l'alternateur

• Circuit d'échappement
  • Adaptateurs en Y
  • Coudes
  • Silencieux
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Pièces pour émissions propres
  • Armoire de dosage conforme aux normes Tier 4
  • Déport d'échappement
  • Raccords flexibles
  • Kits MOD d'émissions propres conformes aux normes Tier4
  • Brides
  • Module d'émissions propres conformes aux normes Tier4

• Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

• Démarrage/charge
  • Démarreur pneumatique avec commande et silencieux
  • Alternateur de charge
  • Batteries surdimensionnées
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif

• Alternateurs et équipements
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT)
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Filtre à air d'alternateur
  • Conversion de l'alternateur
  • Résistances de chauffage
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800

• Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

• Généralités
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Emblème US AID
  • Déclaration de conformité CEE
  • Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)
  • Certification CSA
  • Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
  • Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries
  • Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:
  • Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis
  • Certificat de conformité de l'UE (CE)
  • Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis
  • Ensemble UL 2200

• Circuit de lubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification

• Système de montage
  • Isolateurs de vibrations IBC
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement

• Montage
  • Isolateurs IBC

• Connexions d'alimentation
  • Connexions de masse neutres
  • Barres omnibus du montant central
  • Disjoncteurs basse tension
  • Châssis 2700, quatre câbles, quatre bornes
  • Connexions d'alimentation côté droit
  • Câbles de masse entre alternateur et boîte à bornes
  • Connexions d'alimentation arrière
  • Connexions d'alimentation côté gauche

• Tests / rapports spéciaux
  • Test de charge moteur standard
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de consommation de carburant
  • Certification IBC
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Certification OSHPD

• Démarrage et charge
  • Démarreurs pneumatiques
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Couvercle du démarreur
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Régulateur de pression d'air
  • Démarreurs électriques
  • Dispositif vireur pour moteur
  • Groupe de batteries 24 V - sèches

• Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent