3512 (60 Hz) évolutif

3512 (60) with Upgradeable Package

Vue d'ensemble

Le Groupe électrogène 3512A évolutif a été mis au point pour une large gamme d'applications, allant des installations d'alimentation d'urgence, telles que les centres de données et les hôpitaux, aux installations à distance fonctionnant en continu. Les groupes électrogènes peuvent être optimisés pour des performances adaptées à vos besoins, grâce aux versions faible consommation de carburant et faibles émissions. Grâce au réseau international des concessionnaires Cat qui vous accompagnent en vous proposant leur assistance technique, leurs services d'entretien, leurs pièces et leurs garanties, les groupes électrogènes Cat vous offrent la qualité et la fiabilité que vous attendez.

Spécifications

Unités: 
Puissance nominale de secours 1250/1100 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1135/1000 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
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Avantages et caractéristiques

Groupe électrogène Cat

    • Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
    • Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
    • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire

Moteur diesel Cat

    • Conception fiable, robuste et résistante
    • Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
    • Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal

Alternateur SR5

    • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
    • Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
    • Isolation robuste de classe H

  May 30, 2024

Spécifications

Unités: 
Spécifications de groupe électrogène
Puissance nominale de secours 1250/1100 ekW
Puissance de fonctionnement continu sous charge variable 1135/1000 ekW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 480 volts
Fréquence 60 Hz
Vitesse 1800 tr/min
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales
Puissance nominale maximale 1250EkW
Caractéristique nominale minimale 890 ekW
Spécifications du moteur
Modèle de moteur 3512A, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage
Course
Cylindrée
Taux de compression 13.5:1
Aspiration TA
Circuit de carburant MUI
Type de régulateur Woodward
Dimensions de groupe électrogène
Longueur maximale
Largeur maximale
Hauteur maximale
Poids à sec : groupe électrogène (minimal)
Poids à sec du groupe électrogène (maximal)

Avantages et caractéristiques

Groupe électrogène Cat

    • Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
    • Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
    • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire

Moteur diesel Cat

    • Conception fiable, robuste et résistante
    • Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
    • Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal

Alternateur SR5

    • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
    • Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
    • Isolation robuste de classe H

Panneau de commande EMCP 4

    • Interface et navigation conviviales
    • Système évolutif répondant à un large éventail de contraintes d'installation
    • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients

Circuit de refroidissement

    • Conçu pour fonctionner à des températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)
    • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude

Votre fournisseur sûr

    • Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés pour une intégration de conception transparente afin de fournir des performances optimales
    • Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
    • Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
    • Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat

Service après-vente dans le monde entier

    • Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays
    • Votre concessionnaire Cat local propose un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation

Équipement standard

  • Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air; élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien
  • Panneau de commande
    • Commande auto / marche / arrêt
    • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
    • kVAr/h (total)
    • EMCP 4.2B
    • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Liaison de données client (Modbus RTU)
    • Modes KVAR : PF, suppression des RFI, excitation mini/maxi
    • Surintensité (50/51)
    • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, détection de tension triphasée
    • Séquence de phase de l'alternateur
    • 6 entrées numériques programmables
    • Minuterie de refroidissement du moteur
    • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
    • Sur-tension/sous-tension (27/59)
    • Température du liquide de refroidissement basse
    • Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension (IVR, Integrated Voltage Regulator) Caterpillar.
    • Liaison de données du module auxiliaire
    • Pression d'huile basse
    • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
    • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
    • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
    • Arrêt d'urgence
    • Essai des témoins
    • Surrégime
    • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Heures de fonctionnement
    • Tensions CC
    • Niveau du liquide de refroidissement bas
    • Fonctions de relais de protection programmables:
    • Fréquence (Hz)
    • Ampérage (par phase et en moyenne)
    • Face avant étanche
    • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
    • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
    • Commandes :
    • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
    • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
    • Fonctionnement 24 V CC
    • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
    • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
    • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
    • TR.MIN
    • Indications numériques :
    • Démarrage par cycle moteur
    • Réglage de la vitesse
    • Température du liquide de refroidissement
    • 2 sorties numériques programmables
    • Alarmes texte/descriptions d'incidents
    • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
    • Communications :
    • KW/h (total)
    • Volts (L-L & L-N)
    • Acquittement d'alarme
    • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
    • Puissance déwattée (kW) (32)
    • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Circuit de refroidissement
    • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement (non inclus dans les ensembles sans radiateur)
    • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
    • Protections du ventilateur et de la courroie
    • JWAC
    • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
    • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (Non inclus dans les ensembles sans radiateur, SF44CTS monté, radiateurs expédiés démontés ou échangeurs thermiques)
  • Échappement
    • Collecteur d'échappement sec
    • Sortie(s) à bride
  • Circuit de carburant
    • Pompe d'amorçage de carburant
    • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
    • Filtres à carburant secondaires
    • Canalisations de carburant souples, fournies séparément
  • Alternateurs et équipements
    • Excitation interne (IE) ou excitation par aimant permanent (PMG)
    • Détecteurs de température d'enroulement
    • 6câbles
    • LV
    • Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
    • Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
    • Pôle saillant, triphasé, sans balai
    • Bobinage irrégulier
    • Isolation de la classe H NEMA
    • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
    • Modes KVAR/PF
    • Surveillance à diodes de l'excitateur
    • Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
    • Suppression des RFI
    • Fonctionnalité de statisme réactif
    • Limiteur d'excitation mini/maxi
    • Nota : Les châssis 1800 sont dotés d'un bobinage préformé, d'une excitation par aimant permanent, avec des détecteurs de température du bobinage
    • Les ensembles de groupes électrogènes incluent: régulateur (CDVR)
    • Détection de tension triphasée
  • Système de régulation
    • Régulateur isochrone Woodward 2301A
  • Système de lubrification
    • Évacuation des fumées
    • Huile de lubrification
    • Pompe de graissage à engrenage
    • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
    • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
    • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Système de montage
    • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
    • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
  • Circuit de démarrage/charge
    • Démarreur électrique 24 volts
    • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
    • Alternateur de charge de 50 A
    • Coupe-batterie
  • Généralités
    • Volant et carter de volant - SAE n° 00
    • Rotation standard SAE
    • Entretien côté droit
    • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

Options

  • Circuit d'admission d'air
    • Filtres à air mono-étagé
    • Filtres à air à deux éléments
  • Disjoncteurs
    • Disjoncteurs 2000, 2500, 3200 et 4000 A, 4 pôles, nominaux, conformes à la norme CEI
  • Panneaux de commande
    • Coffret de surveillance à distance personnalisé
    • Équipement de réseau CAN2
    • Surveillance Modbus des ensembles
    • EMCP 4.3, EMCP 4.4
    • Ensemble E/S discret local
    • Porte de panneau anti-vandalisme
    • Cat Connect
    • Options de module de répartition de charge
    • Premier coffret de surveillance local
  • Circuit de refroidissement
    • Liquide de refroidissement
    • Jauge de niveau d'eau
    • Versions de radiateur en option
  • Circuit d'échappement
    • Raccords flexibles d'échappement
    • Silencieux de qualité industrielle (15 dB)
    • Coudes d'échappement
    • Adaptateurs en Y d'échappement
  • Alternateurs et équipements
    • Commande de résistance de chauffage
    • Résistances de chauffage
    • Conversion de l'alternateur
    • Résistances de chauffage
    • Commande de résistance de chauffage
    • 1500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage irrégulier, excitation par aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
    • 1500 tr/min, 380/400/415 volts à 50 Hz, triphasé, bobinage préformé, aimant permanent, nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667
  • Système de lubrification
    • Régulateur de niveau d'huile
    • Huile de lubrification
    • Circuits de carburant primaires
    • Pompe de carter pour prélubrification
    • Régulateur de niveau d'huile
  • Tests / rapports spéciaux
    • Analyse de vibrations des groupes électrogènes
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Rapport d'essai PKG en usine
    • Rapport standard de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) du groupe électrogène
    • Test de charge moteur standard
    • Test de consommation de carburant
    • Rapport de test d'alternateur
    • Test de charge moteur standard
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
    • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
    • Analyse des vibrations de torsion
    • Rapport de test d'alternateur
  • Système de carter
    • Systèmes de protection
    • Système de ventilation
    • Systèmes de protection
    • Système de ventilation
  • Batteries et carter de batterie
    • Chargeurs de batterie : 10, 20 et 35 A
    • Groupe de batteries 24 V - sèches
    • Chargeurs de batterie : 10, 20 et 35 A
    • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Système de montage
    • Isolateurs de vibrations de type ressort
    • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
    • Isolateurs de vibrations IBC
    • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Instruments
    • Pyromètre et thermocouples
  • Système de protection
    • Clapets de décharge d'explosion
  • Circuits de démarrage / charge
    • Batterie surdimensionnée
    • Réchauffeur d'eau des chemises
    • Démarreurs électriques
    • Réchauffeurs d'eau des chemises
    • Démarreur électrique double 24 volts
    • Couvercle du démarreur
  • Généralités
    • Vireurs
  • Système de connexion d'alimentation
    • Connexions d'alimentation du disjoncteur
    • Groupes de détection de courant et de tension EMCP
    • Barres omnibus du montant central
  • Disjoncteur - Ensembles BT
    • Disjoncteurs à fonctionnement électrique
    • Connexions d'alimentation côté droit

Vue panoramique