3516E (50 Hz)

Équipement standard

• Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air ; élément simple de type cartouche

• Système de commande
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
  • Modes KVAR / PF
  • EMCP 4.2B
  • Détection de tension triphasée
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Régulateur de tension Caterpillar
  • Suppression des RFI
  • Face avant étanche
  • Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
  • Excitation mini/maxi
  • Commandes :
  • Réglage de la vitesse
  • Acquittement d'alarme
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Démarrage par cycle moteur
  • Refroidissement moteur
  • Écrans personnalisables
  • Fonctionnalité PLC
  • Essai des témoins
  • Fonction histogramme de charge
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • 6 entrées numériques programmables par le client
  • Triphasé
  • Précision de +/- 2 %
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • 0 Mesure RMS CA exacte
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • Communications :
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Surintensité (50/51)
  • TR.MIN
  • Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées
  • Surrégime
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
  • 3 entrées analogiques
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Indications numériques :
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Cat Connect
  • 1 sortie numérique programmable
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Température du liquide de refroidissement
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Fréquence (Hz)
  • Volts (L-L & L-N)
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants : Pression d'huile basse - Température de liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence- Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température de liquide de refroidissement faible - Niveau de liquide de refroidissement faible-
  • Pression d'huile basse
  • KW/h (total)
  • kVAr/h (total)

• Circuit de refroidissement
  • ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
  • PGS standard conforme fourni

• Circuit d'échappement
  • Sortie(s) à bride
  • Collecteur d'échappement sec

• Circuit de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant souples, fournies séparément

• Généralités
  • Entretien par le côté droit
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00

• Alternateur et équipements
  • Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Moyenne tension:
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Haute tension:
  • Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Bobinage sur gabarit
  • Basse tension : Bobinage irrégulier – Excitation interne (IE) – Détecteurs de température des bobinages – Système d'isolation de classe H NEMA – Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40°C (125°C en application principale et 150°C en application de secours) – Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure – Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • 6câbles
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

• Système de régulation
  • ADEM A5

• Documentation
  • Catalogue de pièces
  • Guide d'utilisation et d'entretien

• Circuit de lubrification
  • Refroidissement d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Huile de lubrification
  • Évacuation des fumées

• Système de montage
  • Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur
  • Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

• Système de démarrage
  • Démarreur électrique 24 volts
  • Coupe-batterie
  • Batterie et rehausse de batterie avec câbles
  • Alternateur de charge de 45 A

Options

• Système de commande
  • EMCP 4.4

• Circuit d'admission d'air
  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments

• Circuit de refroidissement
  • Radiateurs à température ambiante standards
  • Jauges de niveau d'eau à contacteur
  • Radiateurs ATAAC montés en option
  • Radiateurs montés en option
  • Liquide de refroidissement
  • Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

• Système de carter
  • Système de ventilation
  • Aucun clapet de décharge d'explosion
  • Clapets de décharge d'explosion

• Circuit d'échappement
  • Adaptateurs en Y

• Circuit de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques
  • Filtre à carburant primaire

• Généralités
  • Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)
  • Emblème US AID

• Alternateurs et équipements
  • Résistances de chauffage
  • Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, IE, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600
  • Filtre à air d'alternateur
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Basse/Moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasé, 1 500 tr/min. RW, PM, Nbre de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : Châssis 1600 et 1800
  • Conversion de l'alternateur

• Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

• Circuit de lubrification
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Pompes de prélubrification
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard

• Système de montage
  • Isolateurs de type rondelle à faible rendement
  • Isolateurs de vibrations de type ressort
  • Isolateurs de vibrations IBC

• Connexions d'alimentation
  • Connexions de masse neutres
  • Barres omnibus du montant central
  • Connexions d'alimentation côté droit

• Tests / rapports spéciaux
  • Test de consommation de carburant du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Test de charge moteur standard
  • Certification de l'Association canadienne de normalisation
  • Rapport de test d'alternateur
  • Certification IBC
  • Certification OSHPD
  • Test de consommation de carburant
  • Rapports d'analyse de vibrations de torsion
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8

• Démarrage et charge
  • Couvercle du démarreur
  • Régulateur de pression d'air
  • Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
  • Groupe de batteries 24 V - sèches
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Démarreurs pneumatiques
  • Démarreurs électriques
  • Dispositif vireur pour moteur

• Extension de garantie
  • Garanties Platine, Or ou Argent