C175-20 (60Hz)
C175-20 (60)
Vue d'ensemble
Caterpillar contribue fortement à l'évolution du secteur de la production d'électricité grâce à des solutions d'alimentation conçues pour fournir une flexibilité, une évolutivité, une fiabilité et une rentabilité inégalées.
Spécifications
Unités:
| Puissance nominale de secours | 4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW |
| Puissance de fonctionnement continu sous charge variable | 3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW |
| Stratégie antipollution/d'économie de carburant | Faible consommation de carburant, normes Tier2 |
Avantages et caractéristiques
Groupe électrogène Cat
- Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
- Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
- Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire
Moteur diesel Cat
- Conception fiable, robuste et résistante
- Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
- Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal
Alternateur SR5
- L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
- Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
- Isolation robuste de classe H
May 30, 2024
Spécifications
Unités:
| Puissance nominale de secours | 4000 (sans ventilateur)/3900/3620(sans ventilateur)/3500 ekW |
| Puissance de fonctionnement continu sous charge variable | 3600 (sans ventilateur)/3500/3300 (sans ventilateur)/3180 ekW |
| Stratégie antipollution/d'économie de carburant | Faible consommation de carburant, normes Tier2 |
| Tension | 480 à 13800 V |
| Fréquence | 60 Hz |
| Vitesse | 1800 tr/min |
| Durée de conduction | Applications critiques, continues, de secours et principales |
| Puissance nominale maximale | 4000ekW |
| Caractéristique nominale minimale | 3150ekW |
| Modèle de moteur | C175-20 SCAC, V-20, diesel refroidi par eau à quatre temps |
| Alésage | — |
| Course | — |
| Cylindrée | — |
| Taux de compression | 15.3:1 |
| Aspiration | Turbo et refroidisseur d'admission |
| Circuit de carburant | Rampe commune |
| Type de régulateur | ADEM� A4 |
| Longueur : minimum | — |
| Longueur maximale | — |
| Largeur: minimum | — |
| Largeur maximale | — |
| Hauteur : minimum | — |
| Hauteur maximale | — |
| Poids à sec : groupe électrogène (minimal) | — |
| Poids à sec du groupe électrogène (maximal) | — |
Avantages et caractéristiques
Groupe électrogène Cat
- Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
- Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
- Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire
Moteur diesel Cat
- Conception fiable, robuste et résistante
- Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
- Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal
Alternateur SR5
- L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
- Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
- Isolation robuste de classe H
Panneau de commande EMCP 4
- Interface et navigation conviviales
- Système évolutif répondant à un large éventail de contraintes d'installation
- Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
Circuit de refroidissement
- Conçu pour fonctionner à des températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)
- Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
Certifications
- Certification antisismique IBC
- Pré-approbation par l'OSHPD
Votre fournisseur sûr
- Les composants utilisés dans le groupe électrogène sont sélectionnés lors de la conception afin de fournir des performances optimales
- Le groupe électrogène est entièrement assemblé dans une usine Caterpillar, en suivant nos lignes directrices relatives à la qualité
- Chaque groupe électrogène est testé avant de quitter l'usine Caterpillar
- Le service après-vente Cat, comprenant, les pièces, la garantie et le service d'entretien du concessionnaire, couvre l'ensemble du système de production d'énergie Cat
Service après-vente dans le monde entier
- Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays
- Votre concessionnaire Cat local propose un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation
Données indisponibles.
Équipement standard
- Circuit d'admission d'air
- 4 x cartouches de filtre à air, élément simple, avec indicateur(s) d'entretien.
- Panneau de commande
- Fonctionnement 24 V CC
- 4 entrées de relais programmables
- 4 sortie de relais programmables
- Acquittement d'alarme
- Ampérage (par phase et en moyenne)
- Commande auto / marche / arrêt
- Température du liquide de refroidissement
- Tensions CC
- Indicateurs numériques
- EMCP 4.2B
- Arrêt d'urgence
- Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
- Minuterie de refroidissement du moteur
- Démarrage par cycle moteur
- Face avant étanche
- Échec de démarrage (saturation au démarrage)
- Fréquence (Hz)
- Température du liquide de refroidissement élevée
- Essai des témoins
- Niveau du liquide de refroidissement bas
- Pression d'huile basse
- Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
- Heures de fonctionnement
- Surrégime
- TR.MIN
- Réglage de la vitesse
- Alarmes texte / descriptions des incidents.
- Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
- Volts (L-L & L-N)
- Commandes à montage mural:
- Témoins d'avertissement/d'arrêt :
- Circuit de refroidissement
- Entrée refroid.: 6" ANSI / sortie refroid.: 3-1/2" ANSI.
- Capteurs du liquide de refroidissement
- Entrée eau ch.: 6" ANSI / sortie eau ch.: bride Cat 5"
- Refroidissement SCAC
- Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement sec
- Brides ANSI 18" / DIN 450 doubles. Livrées démontées. Support de montage requis
- Circuit de carburant
- 10 microns à visser
- 4 microns à visser
- 3 x filtres montés sur le moteur
- 3 x filtres
- Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant
- Filtres à carburant secondaires/tertiaires
- Alternateurs et équipements
- Triphasé sans balai
- Détection de tension triphasée
- 6 câbles
- Résistance de chauffage anti-condensation
- Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
- Surveillance à diodes de l'excitateur
- Bobinage sur gabarit
- RTD stator platine IEC
- Limiteur d'excitation mini/maxi
- Isolation de la classe H NEMA
- Excitation par aimant permanent (PMG)
- Fonctionnalité de statisme réactif
- Suppression des RFI
- Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
- Pôle saillant
- Régulateur de tension
- Système de régulation
- ADEM A4
- Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)
- Système de lubrification
- Évacuation des fumées
- Pompe de graissage à engrenage
- Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
- Huile de lubrification
- Canalisations et vanne de vidange d'huile
- Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
- Systèmes de montage
- Rails - moteur/alternateur
- Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés
- Circuit de démarrage/charge
- Batteries et rehausse de batterie avec câbles
- Coupe-batterie
- Doubles démarreurs électriques 24V
- Généralités
- Peinture : Jaune Caterpillar avec glissières noires brillantes
- Entretien par le côté droit
- Rotation standard SAE
Options
- Circuits d'admission d'air
- Filtre à air à élément simple
- Panneau de commande
- EMCP 4.3 et EMCP 4.4
- Emplacements de connexion d'alimentation EMCP, MT et HT
- Groupes de détection de courant et de tension EMCP
- Arrêt d'urgence
- Faisceau de l'alternateur
- Surveillance de la température de l'alternateur
- Faisceau d'interconnexion
- Module de répartition des charges
- Surveillance Modbus des ensembles
- Réglage de la vitesse
- Porte de panneau anti-vandalisme
- Modules de coffret de surveillance
- Options d'interface client
- Circuit de refroidissement
- Refroidisseur de carburant
- Ensemble radiateurs
- Radiateurs à distance
- Systèmes de carter
- Système de ventilation du carter
- Clapets de décharge d'explosion
- Circuit d'échappement
- Collecteurs d'échappement/collecteur
- Carter avant: applications principales ou continues
- Carter avant: applications de secours ou critiques
- Silencieux (silencieux 15, 25 et 34 dBA)
- Circuit de carburant
- Filtre à carburant primaire
- Alternateur
- Réchauffeur anti-condensation
- Excitation interne (IE)
- Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
- Excitation par aimant permanent (PMG)
- Alternateurs et équipements
- Transformateurs de courant différentiels
- Filtre à air du groupe électrogène
- Moyenne tension : châssis 3000 ; 60 Hz, triphasé, 1800 tr/min, FW, PM, nbre de câbles = 6, inclinaison 0,6667
- Thermostat pour résistance de chauffage
- Instruments
- Pyromètre et thermocouples
- Système de lubrification
- Vidange du carter d'huile du groupe
- Pompes de prélubrification électriques
- Réchauffeur d'huile de lubrification
- Huile de lubrification
- Filtres à huile
- Système de montage
- Isolateurs de vibrations IBC, livrés démontés
- Silentblocs antivibrations en caoutchouc
- Isolateurs de vibrations linéaires de type ressort
- Borne d'alimentation
- Disjoncteurs, conformité IEC
- Disjoncteurs, conformité UL
- Tests / rapports spéciaux
- Rapport personnalisé de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) de l'alternateur
- Rapport de test d'alternateur
- Test de consommation du carburant du groupe électrogène
- Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
- Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
- Test spécial de charge: moteur uniquement
- Test de charge moteur standard
- Rapport standard de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) du groupe électrogène
- Circuit de démarrage/charge
- Chargeurs de batterie 20 A
- Groupe de batteries 24 V - sèches
- Démarreur électrique 24 volts
- Chargeurs de batterie 35 A
- Chargeurs de batterie 50 A
- Régulateur de pression d'air
- Démarreur pneumatique
- Alternateurs de charge; sec
- Réchauffeurs d'eau des chemises
- Couvercles d'emplacement du démarreur
- Généralités
- Groupes vireurs:
- Ass. commande - ensemble de barre pneumatique
- Air moteur alimenté
- Groupe vireur pour moteur
- Manuelle
- Peinture spéciale: 3500