3516E 船用輔助引擎現在有多種額定值可選,符合美國環保署 Tier 4 Final 和 IMO III 船用排放法規。隨著商用船舶業調整其營運以滿足美國環保署 Tier 4 和 IMO III 排放標準,Caterpillar 船用產品推出了可在滿足法規要求的同時,最大限度提高性能的解決方案。Caterpillar 將具有最佳燃油效率的引擎與選擇性觸媒還原 (SCR) 後處理系統結合,不僅可以减少氮氧化物排放,還可以降低客戶在此過程中的擁有成本和作業成本。
進氣 | TA |
動力範圍 | 787-3175 bhp (587-2368 bkW) |
排放 | 美國環保署 Tier 4 Final,IMO III |
利用 SCR 技術以符合美國環保署 Tier 4 Final 排放法規,同時降低作業成本,符合 IMO III 排放標準
最高效率的混合和控制可降低作業成本,延長排放使用壽命,確保尿素品質的合規性和彈性
先進的引擎燃燒設計過程,利用最佳化配置和汽缸幾何形狀實現最大的引擎效率
動力範圍 | 787-3175 bhp (587-2368 bkW) |
進氣 | TA |
排放 | 美國環保署 Tier 4 Final,IMO III |
行程 | — |
排量 | — |
配置 | Vee 16,4 行程循環柴油 |
缸徑 | — |
從飛輪端旋轉 | 逆時針方向 |
最小寬度 | — |
乾重 | — |
高度 | — |
長度 | — |
最大寬度 | — |
利用 SCR 技術以符合美國環保署 Tier 4 Final 排放法規,同時降低作業成本,符合 IMO III 排放標準
最高效率的混合和控制可降低作業成本,延長排放使用壽命,確保尿素品質的合規性和彈性
先進的引擎燃燒設計過程,利用最佳化配置和汽缸幾何形狀實現最大的引擎效率
透過發動正時和最新的 A5 ECM 技術最佳化的噴油強化控制
採用最佳化噴油器噴嘴幾何形狀和電子噴射控制,提高供油能力
強化汽缸蓋和閥,提高耐久性和峰值汽缸壓力能力,從而提高了引擎的工作週期能力
原廠套裝組件提供領先業界的保固範圍
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