C32 ACERT 보조/발전기 세트 엔진은 모든 구성에 대해 독립 순환 애프터쿨링 계통(SCAC)을 통합합니다. SCAC 계통의 주요 이점은 해수가 애프터쿨러를 통해 순환하지 않기 때문에 애프터쿨러 부식이 줄어든다는 것입니다. 이러한 엔진에 대한 다른 많은 개선 사항도 소유 비용과 운영 비용을 최소화하는 데 기여합니다. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA 준수 등급은 열 교환기 또는 용골 냉각 선택사양과 함께 사용할 수 있습니다. 열 교환기 구성에는 전방에 장착된 해수 펌프(선택사양)가 있습니다.
최소 정격 | — |
최대 정격 | — |
흡기 | TTA |
미국 EPA Tier 3 규정 준수
특약점의 광범위한 서비스 네트워크; 공인 해양 특약점의 탁월한 서비스
입증된 엔진 작동 이력; 수천 시간의 품질 및 내구성 검증 시험을 거친 고성능 철
최소 정격 | — |
최대 정격 | — |
흡기 | TTA |
배기량 | — |
보어 | — |
스트로크 | — |
플라이휠 엔드에서 회전 | 반시계 방향 |
구성 | V형 12, 4-행정 사이클 디젤 |
최저 높이 | — |
최고 높이 | — |
최대 폭 | — |
최대 건조 무게 | — |
최대 길이 | — |
최소 건조 무게 | — |
최소 길이 | — |
최소 폭 | — |
미국 EPA Tier 3 규정 준수
특약점의 광범위한 서비스 네트워크; 공인 해양 특약점의 탁월한 서비스
입증된 엔진 작동 이력; 수천 시간의 품질 및 내구성 검증 시험을 거친 고성능 철
60개월 표준 보증
열 교환기 또는 용골 냉각; 열 교환기 구성: 전방 장착 해수 펌프(선택사양)
독립 순환 애프터쿨링 계통(SCAC): 애프터쿨러를 통해 순환하는 해수 없음
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