개요
C4.4(전자 제어 계통)
사양
단위:
| 동력 범위 | 71/81/108/129bkW @ 1800rpm, 71/86/108bkW @ 1500rpm |
| 길이 | — |
| 구성 | 인라인 4, 4-행정 사이클 디젤 |
장점 및 특징
편리한 사용
• 단순성 = 신뢰성
• 엔진을 원하는 방식으로 구성하고 직접 패키징함
• 높은 동력 밀도를 가진 컴팩트한 엔진 프로파일
• 손쉽게 동력계통을 개선할 수 있는 다양한 냉각 계통 선택사양: 단일 순환 용골 냉각 / 독립 순환 용골 냉각 / 열 교환기
• 깨끗하고 부드럽고 조용한 작동
• 고급 연료 계통 덕분에 연료 소비와 배출 연기가 적음
• 수백만 작동 시간으로 입증된 코어 엔진 설계
• 적은 정비 접점과 긴 서비스 주기
• 탁월한 지원을 위한 글로벌 특약점 네트워크
June 3, 2024
사양
단위:
| 동력 범위 | 71/81/108/129bkW @ 1800rpm, 71/86/108bkW @ 1500rpm |
| 길이 | — |
| 높이 | — |
| 최소 폭 | — |
| 최대 폭 | — |
| 최소 엔진 건조 무게 | — |
| 최대 엔진 건조 무게 | — |
| 구성 | 인라인 4, 4-행정 사이클 디젤 |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 3 인증, EU Stage V 인증 |
| 정격 엔진 속도 | 1500/1800rpm |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 흡기 | 터보차저 애프터쿨링 및 터보 전용 흡기(65ekW(71bkW) 전용 터보차저 흡기) |
| 조절기 | 전자(A5 ECM) |
| 보충 용량 | 윤활유 계통(오일 필터 교체 포함): 11L 2.8gal) |
| 오일 교환 주기 | 500시간 |
| 냉각 | 열 교환기, 결합된 순환 용골 냉각 또는 독립 순환 용골 냉각 |
| 플라이휠 하우징 | SAE No. 03 및 SAE 11.5 플라이휠(이빨 126개) |
장점 및 특징
편리한 사용
• 단순성 = 신뢰성
• 엔진을 원하는 방식으로 구성하고 직접 패키징함
• 높은 동력 밀도를 가진 컴팩트한 엔진 프로파일
• 손쉽게 동력계통을 개선할 수 있는 다양한 냉각 계통 선택사양: 단일 순환 용골 냉각 / 독립 순환 용골 냉각 / 열 교환기
• 깨끗하고 부드럽고 조용한 작동
• 고급 연료 계통 덕분에 연료 소비와 배출 연기가 적음
• 수백만 작동 시간으로 입증된 코어 엔진 설계
• 적은 정비 접점과 긴 서비스 주기
• 탁월한 지원을 위한 글로벌 특약점 네트워크
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 냉각 계통
- 기어 구동 재킷 워터 및 보조 워터 펌프
- 엔진 장착 에어 클리너 및 팽창 탱크
- 통합 판상형 오일 쿨러
- 배기 계통
- 수랭식 배기 매니폴드 및 터보차저
- 연료 계통
- 커먼 레일 연료 계통
- 전기 연료 공급 펌프
- 일반
- 내부 엔진 밸런싱 축
- 자체 장력 조절 멀티 V형 벨트 구동계
- 윤활 계통
- 개방형 크랭크케이스 환기 계통
- 장착 계통
- 엔진 장착 연료 및 오일 필터
- 엔진 장착 고객 인터페이스 및 제어 계전기
- 시동 계통
- 12V 또는 24V 시동 모터
선택사양 장비
- 일반
- MGGP 200 게이지 패널 및 인터페이스 하니스
- 엔진 차단 센서 및 차단 컨트롤러
- 이중벽 고압 연료 라인
- EMCP 엔진 제어 패널
- 배기 엘보우 및 벨로우
- 후방 장착 피트
- 글로우 플러그
- 재킷 워터 히터
- 재킷 워터 연결(용골 냉각)
- S•O•SSM 샘플 포인트
- 글로우 플러그