Moteur auxiliaire C9.3

C9.3 Auxiliary Engine

Vue d'ensemble

Les moteurs C9.3 de propulsion, auxiliaires et de groupe électrogène sont équipés d'un circuit de carburant à rampe commune pour une combustion optimale et des émissions réduites. Les options de circuit de refroidissement disponibles pour les moteurs de propulsion et auxiliaires comprennent un échangeur thermique avec refroidissement à l'eau de mer à l'admission, et la quille avec refroidissement à l'admission par circuit combiné ou distinct. Les ensembles de groupe électrogène sont disponibles avec refroidissement par radiateur, échangeur thermique ou quille. Ces produits sont certifiés EPA Tier 3 et IMO II. En outre, les puissances des moteurs de propulsion sont certifiées conformes à la norme européenne Stage IIIA, et les moteurs auxiliaires et de groupes électrogènes sont également certifiés CCNR Stage II.

Spécifications

Unités: 
Caractéristique nominale minimale
Caractéristique nominale maximale
Aspiration TA
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Avantages et caractéristiques

Système de commande électronique

Le système de commande électronique offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse

  June 3, 2024

Spécifications

Unités: 
Puissance nominale
Caractéristique nominale minimale
Caractéristique nominale maximale
Spécifications du moteur
Aspiration TA
Course
Alésage
Cylindrée
Rotation côté volant Sens antihoraire
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Dimensions et poids
Largeur du moteur
Hauteur
Longueur du moteur
Poids à sec du moteur (approx.) 2 083-2 474 lb (945-1 122 kg)

Avantages et caractéristiques

Système de commande électronique

Le système de commande électronique offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse

Vue panoramique