最小額定值 | 1760 ekW (2200 kVA) |
最大額定值 | 1820 ekW (2275 kVA) |
頻率 | 50 Hz 或 60 Hz |
速度 | 1000 rpm (50 Hz) 或 900 rpm (60 Hz) |
排放/燃油策略 | 美國環保署 Tier 2、IMO II |
進氣 | 渦輪增壓後冷式 |
缸徑 | — |
行程 | — |
排量 | — |
調速器類型 | 電子 |
燃油系統 | EUI |
壓縮比 50 Hz | 13.1 |
壓縮比 60 Hz | 13:1 |
引擎型號 | 直列式 6 汽缸 4 行程循環柴油 |
長度 | — |
寬度 | — |
高度 | — |
重量 - 估計 | — |
CAN J1939 資料連結防水接頭,免保養,備援調速的備用 ECU
負載回饋,可編程衰減,可調式增益,可調式油氣比例控制,引擎運作長條圖,Cat Messenger 顯示目前的診斷結果和其他引擎參數
引擎轉速,增壓壓力,油門位置,油耗率,進氣歧管溫度,診斷代碼和事件,配置,所需引擎轉速,蓄電池電壓,引擎負載,生命週期總計 — 引擎時數,燃燒的燃油,怠速燃油,怠速時數,旅程總計 — 平均燃油耗用率,怠速燃油,怠速時數,引擎時數,燃燒的燃油,旅程重設
與標準 Cat® 船用監控系統連接的介面 (價格表中的 PLC) 提供 ECU 功能的視覺指示,接受 4 — 20 mA 或 PWM 遠端油門速度輸入,船用警報和防護
「插入式」安裝,無螺紋燃油連接,僅在噴油器內有高壓,不需要雙壁油管或洩漏收集裝置,不需要噴油器同步
沒有可用的資料。