概要
C18 SRMP 是最新的發電機，它與我們的石油產品具有共通性，並改善介面。我們也藉由這個機會新增新的價格表選項。所有引擎額定值和排放認證都是相同的，但我們已經能够將發電機的功率輸出提高到 14 個額定值中的 12 個。
規格
單位:
| 最小額定值 | 260 ekW (325 kVA) |
| 最大額定值 | 565 ekW (706 kVA) |
| 頻率 | 50 Hz |
優點與功能
獨立回路後冷系統
獨立回路後冷系統 (SCAC) 的主要優點是海水不會透過後冷器循環
排放
符合美國環保署 Tier 3 法規，符合 IMO II 和歐盟 IWW 法規
冷卻系統
所有額定值皆可選配熱交換器和龍骨冷卻
June 3, 2024
規格
單位:
| 最小額定值 | 260 ekW (325 kVA) |
| 最大額定值 | 565 ekW (706 kVA) |
| 頻率 | 50 Hz |
| 速度 | 50 Hz - 1500 rpm，60 Hz - 1800 rpm |
| 配置 | 直列式 6 汽缸 4 行程循環柴油 |
| 進氣 | 渦輪增壓 - 後冷式 |
| 缸徑 | — |
| 行程 | — |
| 燃油系統 | MEUI |
| 排放 | 美國環保署 Tier 3、IMO II、EU IW |
| 高度 | — |
| 長度 | — |
| 寬度 | — |
| 重量 - 近似值 | — |
| 長度 | — |
| 高度 | — |
| 寬度 | — |
| 重量 - 近似值 | — |
| 勵磁 | SRMP |
| 絕緣材料 | H 級 |
| IP 等級 | IP23 (標準)，IP 44 (選配) |
| 電壓調節器 | CDVR (數位電壓) |
優點與功能
獨立回路後冷系統
獨立回路後冷系統 (SCAC) 的主要優點是海水不會透過後冷器循環
排放
符合美國環保署 Tier 3 法規，符合 IMO II 和歐盟 IWW 法規
冷卻系統
所有額定值皆可選配熱交換器和龍骨冷卻
渦輪配置
所有額定值皆採單渦輪配置
競爭對手尺寸和重量
船舶認證
原廠提供的所有主要 MCS 類型核可
沒有可用的資料。
標準設備
- 進氣系統
- 獨立回路後冷器 (SCAC)
- 重載型進氣空氣濾清器
- 冷卻系統
- SCAC 泵，齒輪驅動，僅適用於 HEX (熱交換式) 冷卻引擎
- 水套水泵、齒輪驅動
- 用於維持適當的泵入口壓力的 SCAC 和 JW 分流罐
- 排氣系統
- 水冷式排氣歧管和渦輪增壓器
- 圓形凸緣排氣出口
- 燃油系統
- 混合油管
- MEUI™ 燃油系統
- 燃油濾清器，前方維修
- 燃油輸送和充油泵
- 潤滑系統
- 中央機油箱油底殼，深
- 機油加注器前方和頂部維修位置
- 前方維修量桿
- 安裝系統
- 振動隔離體
- 成型 C 型軌道
- 控制系統
- 電子油氣比例控制
- SRMP 永久磁鐵 12 導線發電機
- 數位電壓調節器
- H 級絕緣材料， F 級溫度上升，IP23 保護
選配設備
- 排氣系統
- 乾式彎管
- 水冷式彎管
- 彈性接頭
- 凸緣
- 消音器
- 消音器，火花防止器
- 煙霧處理 (封閉式系統)
- 進氣系統
- 空氣進氣口齒座
- 充電系統
- 電池充電器 10 安培
- 電池組：24V 950-1300 CCA
- 充電交流發電機 24V 105 安培
- 控制系統
- Caterpillar 警報和防護
- EMCP 4.2 控制面板
- MGCP III B 控制面板
- 燃油系統
- 雙工燃油濾清器 – 前方維修。
- 燃油冷卻器
- 主要燃油/油水分離器
- 儀器安裝
- 發電機維修側 - 左側、右側
- 發電機端子延長箱
- 負載分配模組 (核准模組類型的選項)
- 潤滑系統
- 備用泵套組
- 雙工機油濾清器 – 前方維修
- 手動機油箱泵
- 安裝系統
- 振動隔離體
- 保護系統
- 發電機防護 - IP44
- 起動系統
- 起動馬達 - 電動和/或氣動
- 水套水加熱器