개요
VM 32 C는 지난 2000년에 12 및 16 실린더 버전으로 출시되었습니다. 본 발전기 세트는 선박 시장의 수요뿐만 아니라 고정식 전력 생산과 석유 산업 시장의 수요를 충족하도록 설계되었습니다. 엔진의 모듈식 구성, 단일 구성품 안에 다양한 기능의 통합, 견고한 설계 및 검증된 인라인 엔진 구성품의 활용 등이 본 엔진의 폭넓은 가용성 기반을 구성합니다. 중유를 사용한 안정성 높은 작동, 낮은 연료 및 윤활유 소모, 그리고 손쉬운 정비와 긴 정비 주기 등은 제품의 놀라운 경제성을 단적으로 보여줍니다.
사양
| 최소 정격 | 5,754kWe(7,200kVA) |
| 최대 정격 | 7,672kWe(9,600kVA) |
| 구성 | 12, 16 실린더 |
장점 및 특징
컴팩트하고 단순하며 깨끗한 설계
가능한 한 많은 인라인 엔진 구성품이 포함되어 있음과, Mak 장행정 엔진 설계 및 개발이 일관적으로 적용되었음이 컴팩트하고 단순하며 깨끗한 설계 속에 명확하게 드러나 있습니다.
NOx 배기가스 배출량이 적은 엔진
높은 압축률과 밀러 효과를 결합해 엔진의 효율성을 떨어뜨리지 않고도 NOx 배출을 약 30%까지 줄일 수 있습니다.
FCT(Flexible Camshaft Technology)
배기가스 배출 감소 계통 통합 개념을 기반으로 하는 FCT는 현재의 엔진 설계를 최대한 활용하여 유연한 연료 계통과 고급 공기 계통 간의 시너지 효과를 달성합니다.
사양
| 최소 정격 | 5,754kWe(7,200kVA) |
| 최대 정격 | 7,672kWe(9,600kVA) |
| 배기가스 배출/연료 전략 | EPA Tier 2 및 IMO II |
| 구성 | 12, 16 실린더 |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 높이 | 4,639mm(182.6인치) |
| 폭 | 3,526mm(138.8인치) |
| 길이 | 10,703mm-12,149mm(421.4인치-478.3인치) |
| 중량 | 120.0톤-140.0톤(264,554lbs-308,647lbs) |
장점 및 특징
컴팩트하고 단순하며 깨끗한 설계
가능한 한 많은 인라인 엔진 구성품이 포함되어 있음과, Mak 장행정 엔진 설계 및 개발이 일관적으로 적용되었음이 컴팩트하고 단순하며 깨끗한 설계 속에 명확하게 드러나 있습니다.
NOx 배기가스 배출량이 적은 엔진
높은 압축률과 밀러 효과를 결합해 엔진의 효율성을 떨어뜨리지 않고도 NOx 배출을 약 30%까지 줄일 수 있습니다.
FCT(Flexible Camshaft Technology)
배기가스 배출 감소 계통 통합 개념을 기반으로 하는 FCT는 현재의 엔진 설계를 최대한 활용하여 유연한 연료 계통과 고급 공기 계통 간의 시너지 효과를 달성합니다.
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표준 장비
- 흡기 계통
- 흡기 소음기/필터
- 제어 계통
- 부하 분산 유닛(다중 엔진 공장 전용)
- 보호 계통(외부 캐비닛)
- 직렬 링크 인터페이스(MODbus/CANbus)
- 속도 조절기
- 냉각 계통
- 전기식 냉각수 예열 장치
- HT 냉각수 펌프(엔진 구동)
- 2단 차지 에어쿨러
- 배기 계통
- 배기가스 팽창 조인트
- 배기가스 절연 매니폴드
- 카운터 플라이휠 끝부분 터보 차저
- 연료 계통
- 연료 순환 펌프(전기 구동/MDO/MGO 전용)
- 연료 지시계 필터
- 연료 압력 밸브(분리/MDO/MGO 전용)
- 계측
- 제어 푸시 버튼 및 램프
- 긴급 중지 레버
- 로컬 제어 패널
- 압력 및 온도 지시계
- 윤활 계통
- 건식 물받이 장착 엔진
- 윤활유 플레이트 쿨러(분리)
- 윤활유 펌프(엔진 구동)
- 윤활유 안전 필터
- 윤활유 자가 청소식 필터(분리)
- 베이스 프레임 기름통
- 사전 윤활유 펌프(전기 구동/베이스 프레임에 장착)
- 압력 조정 밸브
- 장착 계통
- 단단히 장착된 베이스 프레임에 탄성 지지 방식으로 장착된 엔진
- 가요성 파이프 연결부
- 매우 유연한 커플링
- 시동 계통
- 전기식 바링 장치
- 시동 공기 밸브
- 일반
- 엔진, 유연한 커플링 및 공통 베이스 프레임에 발전기 장착
- 플라이휠 커버
- 인양 장치(임대)
- 비틀림 진동 계산(TVC)
선택사양 장비
- 흡기 계통
- 흡기 차단 밸브
- 흡기 전환 피스
- 팽창 조인트
- 소음기/필터
- 제어 계통
- 전자식 속도 조절기
- 엔진 알람 계통
- 원격 지시계(시동 공기 압력, 엔진 속도 등)
- 전기 구동 펌프용 시동장치
- 24DC UPS
- 냉각 계통
- 베이스 프레임의 발전기 냉각용 CW 배관
- 베이스 프레임의 윤활유 쿨러용 CW 배관
- FW/SW 플레이트 쿨러
- HT 냉각수 펌프(전기 구동)
- LT 냉각수 펌프(전기 구동)
- 해수 냉각 펌프(전기 구동)
- 온도 제어 밸브
- 배기 계통
- 소음기(점화 조절장치 포함/제외)
- 연료 계통
- 연료 오일 쿨러
- HFO 최종 예열 장치
- HFO 압력 조정 밸브
- HFO 자가 청소식 자동 필터
- HFO 공급 및 부스터 펌프(전기 구동)
- HFO 처리 및 공급 모듈
- HFO 점도 제어 장치
- 혼합 탱크
- 윤활 계통
- 윤활유 원심 분리기
- 윤활유 펌프(전기 구동)
- 윤활유 처리 및 통합 모듈
- 온도 제어 밸브
- 장착 계통
- 베이스 프레임 탄성 지지
- 시동 계통
- 시동 공기 압축기
- 시동 공기 수신기
- 일반
- 발전기 고객 공급