개요
완전한 디젤 발전기 세트는 장착이 용이하고, 작동이 안정적이며, 정비가 손쉽고 구성품 접근이 수월한 것으로 잘 알려져 있습니다. 견고한 기초 프레임으로 엔진 및 교류 발전기의 기반을 형성한 후 기름통, 대형 오일 용량 및 HFO와 MDO(Marine Diesel Oil, 선박용 디젤유) 작업 모두를 위한 범용 기기를 통합시켜 기초를 형성합니다. M 25 C는 높은 수준의 안정성이 중요한 연속적인 전력 생산 작업에서 폭넓게 활용될 수 있습니다. 발전기 유닛으로서 M 25 C 엔진 시리즈의 전력 생산 범위는 2,140-3,560kVA까지 다양합니다.
사양
| 최소 정격 | 1,669kWe(2,088kVA) |
| 최대 정격 | 2,877kWe(3,600kVA) |
| 구성 | 6, 8, 9 실린더 |
장점 및 특징
지능적 단순성
이 MaK 설계 원칙은 감소된 구성품 수에 확실히 반영되어 있습니다. 부품 중 약 40%만을 사용했으며 그 결과, 작동 안정성이 눈에 띄게 향상되고 운용 비용이 절감되었습니다.
안정적인 에너지 공급
완전한 디젤 엔진은 장착이 용이하고, 작동이 안정적이며, 정비가 손쉽고 구성품 접근이 수월한 것으로 잘 알려져 있습니다.
장착 지원
여러 우수한 기술적 특징 외에도 장행정 M 25 C 엔진은 장착이 쉬우며 모든 구성품에 대한 정비 접근도 수월합니다.
사양
| 최소 정격 | 1,669kWe(2,088kVA) |
| 최대 정격 | 2,877kWe(3,600kVA) |
| 배기가스 배출/연료 전략 | IMO II |
| 구성 | 6, 8, 9 실린더 |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 폭 | 2,479mm-2,534mm(97.6인치-99.8인치) |
| 길이 | 8,070mm-9,516mm(317.7인치-374.6인치) |
| 높이 | 3,911mm-3,963mm(154.0인치-156.0인치) |
| 중량 | 43톤-56톤(94,799lbs-123,459lbs) |
장점 및 특징
지능적 단순성
이 MaK 설계 원칙은 감소된 구성품 수에 확실히 반영되어 있습니다. 부품 중 약 40%만을 사용했으며 그 결과, 작동 안정성이 눈에 띄게 향상되고 운용 비용이 절감되었습니다.
안정적인 에너지 공급
완전한 디젤 엔진은 장착이 용이하고, 작동이 안정적이며, 정비가 손쉽고 구성품 접근이 수월한 것으로 잘 알려져 있습니다.
장착 지원
여러 우수한 기술적 특징 외에도 장행정 M 25 C 엔진은 장착이 쉬우며 모든 구성품에 대한 정비 접근도 수월합니다.
완전한 추진 계통
완전한 추진 계통의 공급은 갈수록 중요해지고 있는 시장 요구 사항입니다.
계통 책임 및 단일 소스로부터의 공급, 정확하게 일치하는 인터페이스, 공조 납품 데이터 제어
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 흡기 소음기/필터
- 제어 계통
- 부하 분산 유닛(다중 엔진 공장 전용)
- 보호 계통
- 직렬 링크 인터페이스(MODbus/CANbus)
- 속도 조절기
- 냉각 계통
- 전기식 냉각수 예열 장치
- HT 냉각수 펌프(엔진 구동)
- 2단 차지 에어쿨러
- 배기 계통
- 배기가스 팽창 조인트
- 배기가스 절연 매니폴드
- 카운터 플라이휠 끝부분 터보 차저
- 연료 계통
- 연료 순환 펌프(부착/MDO/MGO 전용)
- 연료 지시계 필터
- 연료 압력 밸브(부착/MDO/MGO 전용)
- 계측
- 제어 푸시 버튼 및 램프
- 긴급 중지 레버
- 로컬 제어 패널
- 압력 및 온도 지시계
- 윤활 계통
- 윤활유 쿨러(분리)
- 윤활유 펌프(엔진 구동)
- 윤활유 자가 청소식 필터
- 사전 윤활 펌프(전기 구동/베이스 프레임에 장착)
- 베이스 프레임 기름통
- 압력 조정 밸브
- 장착 계통
- 가요성 파이프 연결부
- 매우 유연한 커플링
- 베이스 프레임 탄성 지지
- 시동 계통
- 전기식 바링 장치
- 시동 공기 밸브
- 일반
- 엔진, 유연한 커플링 및 공통 베이스 프레임에 발전기 장착
- 플라이휠 커버
- 인양 장치(임대)
- 비틀림 진동 계산(TVC)
선택사양 장비
- 흡기 계통
- 흡기 차단 밸브
- 흡기 전환 피스
- 팽창 조인트
- 소음기/필터
- 제어 계통
- 공기 분사 제어(보다 우수한 분산 요청)
- 전자식 속도 조절기
- 엔진 알람 계통
- 원격 지시계(시동 공기 압력, 엔진 속도 등)
- 전기 구동 펌프용 시동장치
- 24DC UPS
- 냉각 계통
- 베이스 프레임의 발전기 냉각용 CW 배관
- 베이스 프레임의 윤활유 쿨러용 CW 배관
- FW/SW 플레이트 쿨러
- HT 냉각수 펌프(전기 구동)
- 베이스 프레임에 장착된 HT 온도 제어 밸브
- LT 냉각수 펌프(전기 구동)
- 해수 냉각 펌프(전기 구동)
- 온도 제어 밸브
- 배기 계통
- 소음기(점화 조절장치 포함/제외)
- 연료 계통
- 연료 오일 쿨러
- HFO 최종 예열 장치
- HFO 압력 조정 밸브
- HFO 자가 청소식 자동 필터
- HFO 공급 및 부스터 펌프(전기 구동)
- HFO 처리 및 공급 모듈
- HFO 점도 제어 장치
- 혼합 탱크
- 윤활 계통
- 윤활유 원심 분리기
- 베이스 프레임에 장착된 윤활유 쿨러
- 윤활유 펌프(전기 구동)
- 윤활유 처리 및 통합 모듈
- 베이스 프레임에 장착된 온도 제어 밸브
- 장착 계통
- 이중 탄성 지지(엔진 및 베이스 프레임)
- 시동 계통
- 시동 공기 압축기
- 시동 공기 수신기
- 일반
- 엔진 PTO 커플링
- 발전기 고객 공급
- 카운터 플라이휠 측 PTO 축