VM 32 E는 "엔진의 베이스 프레임 탄성 지지"라는 새로운 설계와 발전기 세트 작업을 위해 베이스 프레임 없이 탄성 지지를 사용한 습식 기름통 솔루션 덕분에 발전기 세트로 사용할 수 있습니다. 이 설계에서는 원추형 장착부를 사용해 엔진을 베이스 프레임에 탄성 지지 방식으로 장착합니다. 베이스 프레임 자체의 중량 및 높이를 줄여 장착 단계에서 운송하고 처리하기가 수월합니다. 마지막으로 중요한 점은 적은 중량과 작은 치수 덕분에 특히 소형 선박 작업 시 선박의 수명 내내 중량 및 설계 면에서 유리하다는 것입니다. 발전기를 탄성이 없는 조절식 스페이서에 장착하여 가장 경제적으로 완벽한 장착면을 만들었으며 발전기를 쉽게 다시 정렬할 수 있습니다. 습식 기름통으로 진동 수준을 줄여 엔진이 작동해도 교대 근무 후 휴식하는 승무원이 충분히 수면을 취할 수 있습니다.
최소 정격 | 6,099kWe(7,632kVA) |
최대 정격 | 8,593kWe(10,752kVA) |
구성 | 12, 16 실린더 |
최소 정격 | 6,099kWe(7,632kVA) |
최대 정격 | 8,593kWe(10,752kVA) |
배기가스 배출/연료 전략 | IMO II |
구성 | 12, 16 실린더 |
보어 | — |
스트로크 | — |
배기량 | — |
길이 | 10,703mm-12,149mm(421.4인치-478.3인치) |
폭 | 3,526mm(138.8인치) |
높이 | 4,639mm(182.6인치) |
중량 | 120.0톤-140.0톤(264,554lbs-308,647lbs) |
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