C32 ACERT Tier 3

Équipement standard

• CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Admission du turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)

• SYSTÈME DE COMMANDE
  • Si le client n'opte pas pour un panneau EMCP ou MGCP en option, il doit alors fournir les commandes de marche/arrêt
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Mode de protection moteur pour des conditions ambiantes plus variées
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique

• CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Refroidissement à circuit distinct (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) pour les deux moteurs, refroidi par HEX (Heat Exchanger, échangeur thermique) et par la quille
  • Échangeurs thermiques tubes calandre pour l'eau des chemises et le SCAC des moteurs refroidis par HEX
  • Pompe SCAC, entraînée par engrenages
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, entraînée par engrenages, pour les moteurs à refroidissement HEX uniquement
  • Échangeur thermique d'eau des chemises avec connexions pour la pompe à eau de mer : DI 76,2 mm (3 in) de série
  • Bride de raccordement à 4 boulons ANSI
  • Échangeur thermique d'eau des chemises sans connexion pour la pompe à eau de mer : connexion crantée pour flexible de 2,5" (admission), bride ANSI 4 boulons (sortie) DI 76,2 mm (3 in) de série
  • Connexions de refroidissement par la quille : bride de raccordement à 4 boulons ANSI de diamètre intérieur 76,2 mm (3 in) de série
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

• CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie à bride ronde à 4 boulons de 130 mm (5,12 in) de diamètre

• VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Carter de volant, SAE n° 0
  • Volant, 18 in, 136 dents
  • Rotation standard SAE

• CIRCUIT DE CARBURANT
  • Doubles filtres à carburant, à visser, entretien par la droite
  • Dimensions des raccords de carburant : admission JIC 37° -10 (7/8-14), refoulement JIC 37° -8 (3/4-16)
  • Refroidisseur de carburant à plaque situé en aval du réservoir de dérivation du refroidisseur d'admission
  • Pompe d'alimentation entraînée par engrenage
  • Pompe d'amorçage de carburant manuelle

• ALTERNATEURS ET ÉQUIPEMENTS POUR ALTERNATEUR
  • SR5 à enroulement
  • 2 roulements à rouleaux coniques
  • Excitation par aimant permanent
  • 4 pôles, 6 conducteurs, connexion en étoile
  • Le régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR) inclut:
  • Isolation marine de catégorie H, hausse de température de catégorie F
  • RTD 3 fils en platine montés en surface (PT100), 2 par phase sur le stator et un sur chaque roulement de support
  • Résistances de chauffage anti-condensation (2 éléments - 240 Vca, 1 000 watts)
  • Protection IP23 adaptée à une utilisation avec des systèmes fixes de lutte contre les incendies à base d'eau à application locale
  • Isolation système IV apportant une protection pour les environnements difficiles

• SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Filtres à huile simple, entretien côté droit
  • Carter d'huile profond
  • Emplacements de remplissage d'huile, entretien côté droit
  • Jauge baïonnette, entretien côté droit
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages

• SYSTÈME DE MONTAGE
  • Glissières en forme de C, 300 mm (11,81 in) de haut
  • Six isolateurs à ressort hélicoïdal/en caoutchouc expédiés démontés
  • pour installation sous le châssis de l'ensemble

• GÉNÉRALITÉS
  • Protection de l'amortisseur avant
  • Point de raccordement électrique commun sur les moteurs refroidis par échangeur thermique et ceux refroidis par la quille

Options

• ALARME ET PROTECTION
  • Panneaux distants
  • Contrôleur MCS
  • Module analyseur d'alimentation
  • Niveau d'huile, température d'échappement, pression d'air de démarrage, capteurs de pression de l'échangeur thermique

• CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Coudes secs
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Pare-étincelles de silencieux
  • Bouchon anti-pluie

• CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Filtre à air d'admission
  • Ventilation du carter fermée
  • Adaptateur d'admission d'air

• CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batteries, alternateurs de charge

• SYSTÈME DE COMMANDE
  • Équipement de répartition des charges

• CIRCUIT DE CARBURANT
  • Séparateur d'eau

• SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Filtres à huile duplex, pompe de carter

• SYSTÈME DE PROTECTION
  • Protection du carburant et de l'huile

• SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreurs électriques : simples 24 V
  • Démarreur pneumatique
  • Deux démarreurs (électrique et pneumatique)
  • Accessoires de démarrage pneumatique
  • Aides au démarrage - Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Groupes de batteries: 24 V, sèches