Les groupes électrogènes C32 ACERT intègrent désormais un refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) pour toutes les configurations. Le principal avantage du système SCAC est la corrosion réduite du refroidisseur d'admission puisqu'il n'y a pas d'eau de mer circulant dans le refroidisseur. De nombreuses autres améliorations réalisées sur ces moteurs contribuent à limiter les coûts d'exploitation. Les puissances nominales conformes aux normes IMO II et européennes Stage IIIA sont disponibles avec options d'échangeur thermique ou de refroidissement par la quille. Certaines configurations de l'échangeur thermique comportent une pompe à eau de mer montée à l'avant en option.
Caractéristique nominale minimale | 550 eKW (688 kVA) |
Caractéristique nominale maximale | 940 ekW (1 175 kVA) |
Fréquence | 50 Hz ou 60 Hz |
Conforme aux normes IMO II
Vaste réseau d'assistance technique par les concessionnaires Cat, assistance technique inégalée chez les concessionnaires agréés marine
Un moteur éprouvé, fort d'excellents antécédents d'exploitation : matériau en fonte performant soumis à des milliers d'heures d'essais de validation de qualité et d'usure
Caractéristique nominale minimale | 550 eKW (688 kVA) |
Caractéristique nominale maximale | 940 ekW (1 175 kVA) |
Fréquence | 50 Hz ou 60 Hz |
Vitesse | 1 500 tr/min (50 hz) ou 1 800 tr/min (60 hz) |
Stratégie antipollution/d'économie de carburant | IMOII |
Aspiration | Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
Alésage | — |
Course | — |
Cylindrée | — |
Type de régulateur | Électronique |
Circuit de carburant | Diesel |
Modèle de moteur | Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps |
Longueur | — |
Largeur | — |
Hauteur | — |
Poids - Estimé | — |
Excitation | Aimant permanent (PMG) |
Inclinaison (avant/arrière) | 2/3 |
poles | 4 |
Nombre de roulements | 2 roulements à rouleaux coniques |
Nombre de câbles | 6 |
Isolation | Classe H |
Régulation de la tension | ± 0,5 % (régime continu) |
Taille du châssis | 1423, 1467 |
Classe IP nominale | Antiprojections IP 23* |
Alignement | Adaptateur à couplage fermé |
Déviation de la forme d'onde (linéaire à ligne) | < 3.0% |
Régulateur de tension | Régulateur de tension numérique Cat (CDVR) |
Indice d'influence téléphonique (TIF) | < 50 |
Conforme aux normes IMO II
Vaste réseau d'assistance technique par les concessionnaires Cat, assistance technique inégalée chez les concessionnaires agréés marine
Un moteur éprouvé, fort d'excellents antécédents d'exploitation : matériau en fonte performant soumis à des milliers d'heures d'essais de validation de qualité et d'usure
60 mois de garantie standard
Échangeur thermique ou refroidissement par tubes de quille ; Configurations de l'échangeur thermique : pompe à eau de mer montée à l'avant en option.
Refroidisseur d'admission à circuit distinct (SCAC) : pas de circulation d'eau de mer dans le refroidisseur d'admission
Données indisponibles.