M 20 C 是专为应对船舶应用的特定要求而开发和设计的,它的特点是高度的可靠性和经济性。 这些特点可帮助解释 M 20 C 一直受到市场青睐的原因。 长冲程设计原理是实现卓越燃烧过程、低燃油和润滑油消耗以及低氮氧化物排放的基石。 M 20 C 发动机符合 SOLAS 规范。 其智能简化意味着部件更少,功能整合度更高。 部件更少意味着可靠性更高和维修保养更容易。 整体上,这可显著降低运行成本和实现快速的投资回报。 可靠性和易于维护是这一发动机系列最有说服力的论据。
功率范围 | 1020-1800 kW |
速度范围 | 900-1000 rpm |
排放 | IMO II |
M 20 C 是一款高度安全的发动机。 这不仅是因为它的诸多特殊内部设计功能可确保长部件使用寿命和高可用性,同时还因为它可保证发动机周围区域的安全。 因此,严格遵守了 SOLAS 规范。 油缸/曲轴箱壳体的防爆外罩和包覆整个燃油和废气系统的不锈钢覆层都是 SOLAS 总体安全理念的组成部分。
更长的维护间隔和部件使用寿命为降低运营成本奠定了基础。
发动机在销售时附带了标准化泵和滤清器。 燃油、润滑油和冷却水系统的接口位于曲轴联轴器的相对一侧,便于进行连接。
功率范围 | 1020-1800 kW |
速度范围 | 900-1000 rpm |
排放 | IMO II |
进气方式 | 涡轮增压式 |
缸径 | — |
冲程 | — |
旋转方向(从飞轮端看) | 逆时针/顺时针 |
配置 | 直列 6、8、9 缸 |
气缸排量 | — |
最小干式重量 | — |
最小长度 | — |
最大长度 | — |
最小高度 | — |
最大高度 | — |
最小宽度 | — |
最大宽度 | — |
M 20 C 是一款高度安全的发动机。 这不仅是因为它的诸多特殊内部设计功能可确保长部件使用寿命和高可用性,同时还因为它可保证发动机周围区域的安全。 因此,严格遵守了 SOLAS 规范。 油缸/曲轴箱壳体的防爆外罩和包覆整个燃油和废气系统的不锈钢覆层都是 SOLAS 总体安全理念的组成部分。
更长的维护间隔和部件使用寿命为降低运营成本奠定了基础。
发动机在销售时附带了标准化泵和滤清器。 燃油、润滑油和冷却水系统的接口位于曲轴联轴器的相对一侧,便于进行连接。
整套柴油发电机组以安装简易、运行可靠、维护方便和部件易于检修而著称。 这要归功于用作发动机和交流发电机基础的刚性底架,以及适用于重燃油(HFO)和船用柴油(MDO)操作的集成油槽、大油量和通用设备。
系统响应性和单一来源供应;精确匹配的接口;统一的输送数据控制
数据不可用。