概述
Cat 3512B 船用发动机包括高级柴油发动机管理 II、控制监控保护系统、客户通信模块和数字电压调节器。 其优势包括：燃油经济性得以改善、可见污染物排放和燃气排放减少、诊断和监控能力增强以及额定输出增加，同时可靠性丝毫不会降低。
技术规格
单位:
| 功率范围 | 1100-2250 bhp（820-1678 bkW） |
| 速度范围 | 1200-1925 rpm |
| 排放 | IMO I |
优势和特点
电子单体喷油器燃油系统比 3500 系列发动机的喷油压力高 10-20%
Caterpillar ADEM II 电子发动机控制/监控系统可以提供无限可变喷油正时，以及配有自诊断电子传感器的一流监控和保护系统
“深弧坑/低凹槽容积”两件式铰接活塞设计采用锻钢活塞头和铸造铝活塞裙，可提高燃烧效率，从而提升燃油效率并降低燃气排放和可见污染物排放水平
May 17, 2024
技术规格
单位:
| 功率范围 | 1100-2250 bhp（820-1678 bkW） |
| 速度范围 | 1200-1925 rpm |
| 排放 | IMO I |
| 进气方式 | TTA |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 排量 | — |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针或顺时针 |
| 配置 | V 12，四冲程柴油发动机 |
| 最小干式重量 | — |
| 最小长度 | — |
| 最大长度 | — |
| 最小高度 | — |
| 最大高度 | — |
| 最小宽度 | — |
| 最大宽度 | — |
| 最大干式重量 | — |
优势和特点
电子单体喷油器燃油系统比 3500 系列发动机的喷油压力高 10-20%
Caterpillar ADEM II 电子发动机控制/监控系统可以提供无限可变喷油正时，以及配有自诊断电子传感器的一流监控和保护系统
“深弧坑/低凹槽容积”两件式铰接活塞设计采用锻钢活塞头和铸造铝活塞裙，可提高燃烧效率，从而提升燃油效率并降低燃气排放和可见污染物排放水平
更大直径（98 mm 对比 92 mm 缸径）的凸轮轴可实现更高的喷油压力、更短的喷油持续时间和更小的齿轮传动装置扭转振动
增强的燃油喷射驱动系统和后齿轮传动装置在维持可靠性和耐用性的同时，提供更高的喷油压力
安装在中央的低惯性涡轮增压器（3512B 和 3516B 上四个；3508B 上两个）在 EPG 机型上提供
安装在后部的双涡轮增压器在所有船用配置上提供
独立回路或海水后冷器用于向燃烧室供应温度最适宜的空气，以降低排放和油耗并最大限度地提高功率输出
简化的进气和排气歧管旨在降低寄生泵损失并提高燃烧效率
所有船用配置上提供的热层压隔热板用于将表面温度维持在 Marine ClassificationSociety（船级社）规定的温度以下并保留更多的排气能量，从而提高涡轮增压器性能
电子仪表板提供 8 个模拟仪表、10 个 LED 和 1 个 LCD 显示器，用于显示发动机工作条件和故障代码
插针式接头可快速连接 Caterpillar Engine Technician（Caterpillar 发动机技师）电子维修工具，该工具可提供出色的诊断能力，用于确定导致发动机故障的确切原因
成型的弹性密封件取代摇臂座上的垫片，消除了垫片的松弛现象，从而保持阀间隙尺寸和喷射设置一致，并避免有害的机油泄漏。
后冷器与进气歧管之间的接头经过重新设计，采用成型的弹性密封件和明显减少的紧固件，用于提供出色的密封特性并提高维修保养方便性
数据不可用。
标配设备
- 进气系统
- 标准负荷空气滤清器，双涡轮增压器，152 mm（6"）外径直接头，带耐腐蚀涂层的独立回路后冷器芯
- 控制系统
- 双高级柴油发动机管理（ADEM II）模块，带电子控制单体喷油器
- 排气系统
- 带热层压隔热板的干式气密排气歧管、带水冷式轴承和热层压隔热板的双涡轮增压器、垂直排气出口、203 mm（8"）内径圆形法兰出口
- 燃油系统
- 电子控制单体喷油器、带保养指示器的右侧燃油滤清器、输油泵
- 仪器
- 右侧电子仪表板配有模拟仪表和数字显示器，用于显示以下数据：机油和燃油压力、机油和燃油滤清器压差、系统直流电压、排气温度和水温、进气堵塞；数字显示器仅用于显示：转速计、工时计、油耗（总油耗和瞬时油耗）；起动/停止开关
- 润滑系统
- 安装在顶部的曲轴箱通气孔、深油槽底壳、右侧机油加注口和油尺、右侧机油滤清器、齿轮式机油泵
- 安装系统
- 壁架式发动机长度导轨，203 x 203 mm（8 x 8"）
- 动力输出
- 标准旋转发动机上的附件驱动装置：右下部、左下部；反向旋转发动机上的附件驱动装置：右上部和右下部、左上部和左下部；两侧前壳体
- 保护系统
- ADEM II 电子监控系统提供允许客户编程的报警、停机和功率减额策略；紧急停机按钮
- 常规
- 前后吊耳、Caterpillar Yellow 喷漆、减振器和护罩
- 飞轮和飞轮外壳
- SAE 00 飞轮（183 齿）和 SAE 00 飞轮外壳
- 冷却系统
- SCAC 发动机上的辅助淡水泵，仅用于热交换器发动机的非自动充注离心辅助海水泵，膨胀箱，齿轮驱动型离心水套水泵，机油冷却器，用于龙骨冷却发动机的龙骨冷却接头，自动调温器和壳体，全开温度为 92°C（198°F）
选装设备
- 进气系统
- 空气滤清器拆卸
- 远程进气口适配器
- 充电系统
- 蓄电池充电器
- 充电交流发电机
- 控制系统
- 油门位置传感器
- 油门同步
- 冷却系统
- 水位开关仪表
- 冷却液液位传感器
- 接头
- 龙骨冷却转换
- 热交换器
- 辅助水泵
- 海水泵拆卸
- 冷却液分流箱
- 空气分离器
- 船用齿轮冷却
- 排气系统
- 水平排气口
- 伸缩接头
- 弯管
- 法兰
- 法兰和排气管扩张器
- 消音器
- 燃油系统
- 燃油冷却器
- 燃油注油泵
- 燃油软管
- 燃油硬管
- 燃油粗滤器
- 燃油油位开关
- 仪器
- PL1000T 通信模块
- PL1000E 通信模块
- 客户接口盒
- 热电偶
- 远程面板显示器
- 远程油缸温度显示器
- 驾驶室仪表板
- 船用齿轮传感器
- 发动机视像显示系统
- 润滑系统
- 油底壳
- 油底壳附件
- 油槽泵
- 预润滑选件
- 润滑油
- 润滑系统
- 安装系统
- 发动机支架
- 隔振底座
- 动力输出
- 挠性联轴器和护罩
- 左上部前方位置：
- 右侧上部前方位置：
- 右上部后方位置：
- 左下部前方位置：
- 左下部后方位置：
- 前壳体辅助传动装置
- 左上部附件驱动装置
- 右上部附件驱动装置
- 前动力输出
- 曲轴皮带轮
- 减振器护罩拆卸
- 保护系统
- 进气口关闭
- 开关和接触器
- 防爆安全阀
- 传感器
- 特殊外观
- 镀铬安全阀
- 黑色空气滤清器
- 起动系统
- 起动马达或盘车装置
- 空气起动马达选件：
- 起动辅助装置
- 蓄电池组 - 24 V - 干式
- 蓄电池架
- 常规
- 工具套件
- Caterpillar 数据链路接线