概述
VM 32 E 发动机专为既需要最佳的可靠性和耐用性，又希望获得平稳高功率输出的近海客户而设计。 VM 32 E 发动机将我们最近宣布的 M 32 E 直列发动机的输出范围扩展到了 5 MW 以上，而且具有同样出色的维修保养方便性和较长的维护间隔。 VM 32 E 的其他特性包括 560 KW/缸的功率输出、100% PTO 能力和丰富的应用驱动型选件。 VM 32 E 具有更高的功率重量比。 它是占用较少机架的发动机室的最佳解决方案。 此外，VM 32 E 还支持 SCR，可以安装在新的 Cat® SCR 系统上以满足 IMO III 废气排放标准。
技术规格
单位:
| 功率范围 | 6360 - 8960 kW |
| 速度范围 | 720/750 rpm |
| 排放 | IMO II |
优势和特点
适用于恒速发动机的部分负载优化套件（PLK）。
灵活凸轮轴技术（FCT，Flexible Camshaft Technology）可在部分负载区域内实现更低的 SFOC。
较低的技术风险 – 采用现有的技术
May 17, 2024
技术规格
单位:
| 功率范围 | 6360 - 8960 kW |
| 速度范围 | 720/750 rpm |
| 排放 | IMO II |
| 进气方式 | 涡轮增压式 |
| 缸径 | — |
| 冲程 | — |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针/顺时针 |
| 配置 | 12、16 缸 |
| 气缸排量 | — |
| 最小干式重量 | — |
| 最小长度 | — |
| 最大长度 | — |
| 最小高度 | — |
| 最大高度 | — |
| 最小宽度 | — |
| 最大宽度 | — |
优势和特点
适用于恒速发动机的部分负载优化套件（PLK）。
灵活凸轮轴技术（FCT，Flexible Camshaft Technology）可在部分负载区域内实现更低的 SFOC。
较低的技术风险 – 采用现有的技术
高效涡轮增压器
燃烧室周围部件的温度适中；无水冷的防腐蚀涡轮增压器外壳
泵和滤清器已安装在发动机上，因此便于安装
发动机上安装润滑油自动滤清器，替代双滤清器和独立自动滤清器；泵和滤清器无需任何外部电源即可运行，减少了对零件的要求
紧凑的缸盖设计
大修间隔时间长；装配/拆卸简单快速，原因如下：– 插入式连接– 集成缸孔– 自动对准
数据不可用。
标配设备
- 进气系统
- 进气消音器/滤清器
- 控制系统
- 保护面板（停机、超控、复位按钮）
- 保护系统（外部机柜）
- 串行链路接口（MODbus/canbus）
- 包括调速器机柜 负载共享装置（仅适用于多发动机站）
- 起动/停止面板
- 冷却系统
- 电力冷却水预热器
- HT 冷却水泵（发动机驱动）
- 两级增压空气冷却器
- 排气系统
- 排气伸缩接头
- 排气隔热歧管
- 处于飞轮端的涡轮增压器
- 燃油系统
- 燃油循环泵（已连接/仅适用于 MGO/MDO）
- 燃油指示滤清器
- 燃油压力阀（已连接/仅适用于 MGO/MDO）
- 仪器
- 控制按钮和灯
- 紧急停机操纵杆
- 机旁控制箱
- 压力和温度指示器
- 润滑系统
- 干油槽
- 润滑油板式冷却器（单独提供）
- 润滑油泵（发动机驱动）
- 润滑油自清洁滤清器
- 压力调节阀
- 安装系统
- 高挠性联轴器
- 刚性安装
- 起动系统
- 电动盘车装置
- 空气起动阀
- 常规
- 起吊设备（租赁）
- 扭振计算（TVC，Torsional Vibration Calculation）
选装设备
- 进气系统
- 进气关断阀
- 进气转换件
- 伸缩接头
- 消音器/滤清器
- 控制系统
- 发动机报警系统
- 远程控制系统
- 远程指示器（起动气压、发动机转速等）
- 电动泵起动装置
- 24 DC UPS
- 冷却系统
- FW/SW 板式冷却器
- HT 冷却水泵（电动）
- LT 冷却水泵（电动）
- 海水冷却泵（电动）
- 蒸汽/导热油冷却水预热器
- 温控阀
- 排气系统
- 消音器（带或不带火花熄灭器）
- 处于飞轮相对一侧的涡轮增压器
- 燃油系统
- 燃油冷却器
- HFO 最后预热器
- HFO 压力调节阀
- HFO 自清洁自动滤清器
- HFO 供应和增压泵（电动）
- HFO 处理和供应模块
- HFO 粘度控制设备
- 混合箱
- 润滑系统
- 润滑油离心机
- 润滑油泵（电动）
- 润滑油处理和组合模块
- 预润滑油泵（电动）
- 温控阀
- 带油尺的湿油槽
- 安装系统
- 挠性管接头
- 弹性安装
- 起动系统
- 起动空气压缩机
- 起动空气接收器
- 常规
- Cat 推进系统
- 发动机 PTO 联轴器
- PTO 交流发电机
- 位于飞轮相对一侧的 PTO 轴
- 减速齿轮
- 减速齿轮 PTO 联轴器
- 仅用于恒速发动机的部分负载优化套件（降低 SFOC、减少黑烟）