新型 M 25 E 旨在全面满足客户的极致要求,不仅提供最低的运行成本,同时还保持业界最长的运行时间。 由于一款发动机标准通常不能满足所有应用的需要,因此我们将提供不同配置的 M 25 E 以支持各种特定应用需求。 所有型号均以久经考验的 M 25 C 为基础进行设计,并且进行了全面的性能优化,可确保实现最高的燃料节省、最佳的负载能力、领先的可靠性和耐用性,以及高效的选择性催化还原(SCR)操作。 维修保养方便性设计、远程条件监控和诊断功能以及无与伦比的全球产品支持,满足了业界对于实现比当前标准更低的运行成本和更短的停机时间的需求。
功率范围 | 2100-3150 kW |
速度范围 | 720-750 rpm |
排放 | IMO II |
功率增加 5%,领先的负载响应能力
典型的近海供应船运营商每年可以节省 250000 美元的燃油成本。在变速应用(平均 60% 负载)中,一台 M 25 E 的部分负载效率每年可以节省多达 40 吨燃油。 在低负载应用中,变速能力每年可比恒速应用(平均 20–25% 负载)节省 50– 60 吨燃油。
基于久经考验的 MaK M 25 C 设计,因此拥有无与伦比的可靠性;即使在最恶劣的条件下,您也能安全回家。
功率范围 | 2100-3150 kW |
速度范围 | 720-750 rpm |
排放 | IMO II |
进气方式 | 涡轮增压式 |
缸径 | — |
冲程 | — |
旋转方向(从飞轮端看) | 逆时针/顺时针 |
配置 | 直列 6、8、9 缸 |
气缸排量 | — |
最小干式重量 | — |
最小长度 | — |
最大长度 | — |
最小高度 | — |
最大高度 | — |
最小宽度 | — |
最大宽度 | — |
功率增加 5%,领先的负载响应能力
典型的近海供应船运营商每年可以节省 250000 美元的燃油成本。在变速应用(平均 60% 负载)中,一台 M 25 E 的部分负载效率每年可以节省多达 40 吨燃油。 在低负载应用中,变速能力每年可比恒速应用(平均 20–25% 负载)节省 50– 60 吨燃油。
基于久经考验的 MaK M 25 C 设计,因此拥有无与伦比的可靠性;即使在最恶劣的条件下,您也能安全回家。
更长的大修间隔减少了停泊维护时间。
M 25 E 专为仅需要最大发动机功率或最大螺旋桨推力以尽快完成工作的船只而研发,它经过了部分负载优化,并且结合了针对船只正常巡航速度而设计和优化的螺旋桨。 螺旋桨和发动机以最佳的效率运行,因此节省了运营成本。
Caterpillar 的新型监控报警和控制系统(MACS,Monitoring Alarm and Control System)可以提供额外的发动机控制、诊断和远程监控功能,其中包括用于扩展发动机相关系统功能的选件,例如选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction),以供客户选择减少氮氧化物相关排放税或港口费。
数据不可用。