3516C 推進引擎有多種額定值可供選擇,無需任何額外的後處理即可滿足美國環保署 Tier 3 和 IMO II 法規。這些引擎採用電子調速功能、冷機模式起動策略和可編程低怠來提高作業效率,從而將油耗降到最低。3516C 引擎還採用封閉式曲軸箱通風系統來降低排放。
動力範圍 | 2131-2675 bhp (1590-1995 bkW) |
速度範圍 | 1600 rpm |
排放 | 美國環保署 Tier 3、IMO II |
• 單一來源支援和維修• 原廠套裝組件提供領先業界的保固範圍• 全球代理商網路可在任何地點提供維修
• 具有冷機模式起動策略和可編程低怠的儀表板• 電子調速控制單元將油耗降至最低並監控引擎作業參數• 選配的警報和防護系統
• 先進的燃燒設計使用最佳配置和汽缸幾何形狀• 透過發動正時最佳化的噴油強化控制
動力範圍 | 2131-2675 bhp (1590-1995 bkW) |
速度範圍 | 1600 rpm |
排放 | 美國環保署 Tier 3、IMO II |
進氣 | TTA |
缸徑 | — |
行程 | — |
排量 | — |
從飛輪端旋轉 | 逆時針方向 |
配置 | Vee 16,4 行程循環柴油 |
乾重 | — |
長度 | — |
高度 | — |
寬度 | — |
• 單一來源支援和維修• 原廠套裝組件提供領先業界的保固範圍• 全球代理商網路可在任何地點提供維修
• 具有冷機模式起動策略和可編程低怠的儀表板• 電子調速控制單元將油耗降至最低並監控引擎作業參數• 選配的警報和防護系統
• 先進的燃燒設計使用最佳配置和汽缸幾何形狀• 透過發動正時最佳化的噴油強化控制
• 封閉式曲軸箱通風系統和全新設計的活塞,提高效率並降低排放• 最佳化噴嘴幾何形狀和電子噴射控制,改進供油效果• 符合美國環保署船用 Tier 3/IMO Tier II 排放標準。
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