概要
C7.1 船用推進引擎 (美國環保署 Tier 3/IMO II)
規格
單位:
| 動力範圍 | 280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW) |
| 速度範圍 | 2300 - 2700 rpm |
| 排放 | 美國環保署 Tier 3、IMO II、RCD II、中國 II |
優點與功能
主要特色及優點
- 共軌燃油系統實現最佳的燃燒效率和低排放
- 透過先進的電子控制降低燃燒噪音
- 12V 或 24V 電力系統
- 與 Cat® 顯示器和電子裝置相容
- 封閉式曲軸箱通風系統提高引擎室清潔度
- 齒輪驅動水套水泵和海水泵具有卓越的可靠性
- 具液壓閥間隙調整器的免保養閥機構
- 自動充油燃油系統確保每次啟動順暢無礙
June 3, 2024
規格
單位:
| 動力範圍 | 280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW) |
| 速度範圍 | 2300 - 2700 rpm |
| 排放 | 美國環保署 Tier 3、IMO II、RCD II、中國 II |
| 配置 | 直列式 6 汽缸 4 行程循環柴油 |
| 排量 | — |
| 進氣 | 渦輪增壓後冷式 |
| 調速器 | 電子 (A5E2 V2 ECM) |
| 飛輪外殼 | SAE 03 |
| 缸徑 | — |
| 行程 | — |
| 加注容量 | 20 l (5.3 Gal) |
| 機油更換週期 | 500 小時 |
| 旋轉 | 從飛輪端逆時針方向 |
| 冷卻 | 熱交換或龍骨冷卻 |
| 額定引擎速度 | 2300 - 2700 rpm |
| 乾重 | — |
| 高度 | — |
| 長度 | — |
| 寬度 | — |
優點與功能
主要特色及優點
- 共軌燃油系統實現最佳的燃燒效率和低排放
- 透過先進的電子控制降低燃燒噪音
- 12V 或 24V 電力系統
- 與 Cat® 顯示器和電子裝置相容
- 封閉式曲軸箱通風系統提高引擎室清潔度
- 齒輪驅動水套水泵和海水泵具有卓越的可靠性
- 具液壓閥間隙調整器的免保養閥機構
- 自動充油燃油系統確保每次啟動順暢無礙
沒有可用的資料。
標準設備
- 標準設備
- 水冷式渦輪增壓器和排氣歧管
- 共軌燃油系統
- 抗腐蝕海水後冷器
- 封閉式曲軸箱通風系統
- 起動器馬達 - 12V 或 24V
- 燃油冷卻器
- 整合式引擎機油冷卻器
- 曲軸振動阻尼器和護板
- 電動燃油補充泵
- 自張緊多 V 形交流發電機驅動帶
- 齒輪驅動海水泵 (橡膠葉輪)
- 葉片和管式水套水熱交換器
- 前後引擎安裝支架
選配設備
- 選配附件
- 船舶認證協會 (MCS) 核可 ABSBV、CCS、CRS、*DNV-GL、IRS、LR、Class NK、PRS、RINA (*DNV-GL 核可僅適用於龍骨冷卻引擎)
- SOLAS 雙壁高壓油管
- 安裝於引擎的舶水泵和帶電磁離合器的輔助水泵
- 安裝於引擎的輔助交流發電機 - 24V 55 安培或 12V 100 安培
- 類比量表顯示器
- 變速箱齒輪油冷器 (安裝於引擎)
- 預熱塞
- 水套水加熱器
- 各種 5" 和 6" 水冷式排氣彎管配置
- 駕駛室加熱器 (熱水器) 連接
- 右側和高液位左側機油量桿
- 翻新用機械式油門轉換器