June 3, 2024
規格
單位:
| 動力範圍 | 660-1,600 bhp (492-1,193 bkW) |
| 速度範圍 | 1600-2300 rpm |
| 排放 | 美國環保署 Tire 3/IMO II 排放標準認證 |
| 缸徑 | — |
| 行程 | — |
| 排量 | — |
| 從飛輪端旋轉 | 從飛輪端逆時針方向 |
| 配置 | Vee 12，4 行程循環柴油 |
| 進氣 | 渦輪增壓後冷式進氣 |
| 冷卻 | 熱交換器或龍骨冷卻 |
| 調速器 | 電子 (A4 ECM) |
| 飛輪外殼 | SAE 0 含 SAE 18 飛輪 (136 齒) |
| 機油更換週期 | 1000 小時 |
| 加注容量 | 潤滑油系統含機油濾清器更換：146 L (38.5 Gal) |
| 額定引擎速度 | 1600-2300 rpm |
| 最小長度 | — |
| 最大長度 | — |
| 最小高度 | — |
| 最大高度 | — |
| 最小寬度 | — |
| 最大寬度 | — |
| 最小引擎乾重 | — |
| 最大引擎乾重 | — |
優點與功能
進氣系統
獨立回路後冷 - 後冷器內沒有海水
排放
先進的燃燒技術可最佳化油耗，並在不進行後處理的情況下滿足排放標準
控制策略
可靠的電控單元噴油氣燃油系統
燃油系統
透過發動正時和 A4 ECM 技術最佳化的噴油強化控制
備轉電力
領先業界的備轉電力
認證
多種船舶協會認證
保固
原廠套裝組件提供領先業界的保固範圍
維修
全球代理商網路可在任何地點提供維修
沒有可用的資料。
標準設備
- 進氣系統
- 獨立回路後冷器 (SCAC)
- 控制系統
- 24V 控制系統
- 冷卻系統
- 熱交換器或龍骨冷卻
- 水冷式排氣歧管和渦輪增壓器
- 硬式海水管線 – 無彈性軟管
- 冷卻連接的凸緣，ANSI 或 DIN
- 燃油系統
- 雙工燃油濾清器含混合油管
- 燃油輸送和充油泵
- 潤滑系統
- 機油加注，單工濾清器和量桿
- 深或淺機油箱油底殼
- 安裝系統
- 可調式前支撐安裝系統
- 一般
- 右側或左側維修側
- 客戶配線和維修工具接頭
選配設備
- 進氣系統
- 封閉式曲軸箱煙霧處理
- 警報和防護
- MECP I 控制面板
- 配備 Cat® 警報和防護系統的 MECP II 或 MECP III 控制面板
- 充電系統
- 充電交流發電機
- 燃油系統
- 配備油水分離器、燃油冷卻器的主要燃油濾清器
- 潤滑系統
- 雙工機油濾清器
- 動力輸出
- 前驅動包括短軸和泵驅動
- 後 SAE A 或 B 泵驅動
- 起動系統
- 起動馬達 - 氣動、電動或雙重