개요
Caterpillar는 C280 엔진 플랫폼의 내구성과 신뢰성을 바탕으로 EPA Tier 2를 준수하는 C280 엔진 라인을 제공하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 핵심 구성품은 최신 EUI 연료 계통 기능과 최첨단 ADEM™ A3 전자 제어 장치(ECU) 기능을 포함하여 기존 C280과 동일합니다. Caterpillar® 제품은 계속해서 뛰어난 연료 효율과 함께 더 많은 가용 동력을 제공하고 있습니다. 또한 정비 주기가 길고 간격과 전 세계적으로 Caterpillar 부품과 서비스 가용성이 높습니다.
사양
| 동력 범위 | 4962-5444bhp(3700-4060bkW) |
| 속도 범위 | 1000rpm |
| 배기가스 배출 | EPA Tier 4, IMO II |
장점 및 특징
A3 ECU
• CAN J1939 데이터 링크 • 방수 커넥터 • 무정비 • 중복 관리를 위한 백업 ECU
전자적 이점:
• 부하 피드백 • 프로그래밍 가능한 강하 • 조절 가능한 게인 • 조절 가능한 연료/공연비 제어장치 • 엔진 작동 히스토그램 • 진단 및 기타 엔진 매개변수를 표시하는 Cat Messenger 표시장치
J1939 링크를 통한 데이터 이점:
• 엔진 속도 • 부스트 압력 • 스로틀 위치 • Fuel consumption rate(연료 소비율) • 흡입구 매니폴더 온도 • 진단 코드 및 이벤트 • 구성 • 원하는 엔진 속도 • 배터리 전압 • 엔진 부하 • 총 수명 – 엔진 시간, 연료 소모량, 공회전 연료, 공회전 시간 • 총 트립 – 평균 연료 비율, 공회전 연료, 공회전 시간, 엔진 시간, 연료 소모량, 트립 재설정
사양
| 동력 범위 | 4962-5444bhp(3700-4060bkW) |
| 속도 범위 | 1000rpm |
| 배기가스 배출 | EPA Tier 4, IMO II |
| 흡기 | TTA |
| 보어 | — |
| 행정 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 또는 시계 방향 |
| 구성 | V형 12, 4-행정 사이클 디젤 |
| 최소 건조 무게 | — |
| 최소 길이 | — |
| 최대 길이 | — |
| 최저 높이 | — |
| 최고 높이 | — |
| 최소 폭 | — |
| 최대 폭 | — |
장점 및 특징
A3 ECU
• CAN J1939 데이터 링크 • 방수 커넥터 • 무정비 • 중복 관리를 위한 백업 ECU
전자적 이점:
• 부하 피드백 • 프로그래밍 가능한 강하 • 조절 가능한 게인 • 조절 가능한 연료/공연비 제어장치 • 엔진 작동 히스토그램 • 진단 및 기타 엔진 매개변수를 표시하는 Cat Messenger 표시장치
J1939 링크를 통한 데이터 이점:
• 엔진 속도 • 부스트 압력 • 스로틀 위치 • Fuel consumption rate(연료 소비율) • 흡입구 매니폴더 온도 • 진단 코드 및 이벤트 • 구성 • 원하는 엔진 속도 • 배터리 전압 • 엔진 부하 • 총 수명 – 엔진 시간, 연료 소모량, 공회전 연료, 공회전 시간 • 총 트립 – 평균 연료 비율, 공회전 연료, 공회전 시간, 엔진 시간, 연료 소모량, 트립 재설정
고객 인터페이스 패널
• 표준 Cat® 선박 모니터링 계통과의 인터페이스(가격 목록의 PLC) • ECU 기능의 시각적 표시 제공 • 4-20mA 또는 PWM 원격 스로틀 속도 입력 수용 • 선박 알람 및 보호
전자 유닛 인젝터
• “현장” 설치 • 나사식 연료 연결 없음 • 인젝터 내부 고압 전용 • 이중벽 연료 라인 또는 누출 수집 장치가 필요하지 않음 • 인젝터 동기화가 필요하지 않음
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 애프터쿨러, 담수, 내부식성 코팅(공기접촉 면)
- 흡기 차단
- 브리더, 크랭크케이스, 상단 장착
- 터보 차저, 엔진 오일 윤활
- 제어 계통
- 전자 유닛 인젝터 연료 계통이 있는 이중 Caterpillar A-III 전자식 엔진 제어 모듈
- 견고한 배선 하니스(전자식 엔진 제어 모듈을 구동하는 데 10A 24V 전력 필요)
- 냉각 계통
- 엔진 냉각수 배출
- 배기 계통
- 건식 기밀 배기 매니폴드
- 연료 계통
- 증류 연료(38°C에서 1.4cSt ~ 20cSt 범위의 점도 필요)
- 연료 이송 펌프(왼쪽에 장착)
- 복식 연료 필터
- 전자 제어 유닛 인젝터
- 윤활 계통
- 단일 차단장치 포함 원심 오일 필터 실린더 블록 검사 커버에 장착된 서비스 측 엔진. 설치된 오일 라인과 단일 차단 밸브가 포함됩니다. 주 윤활유 펌프에서 원심분리기 우회 오일을 필터링합니다. 엔진이 작동 중인 상태에서 서비스할 수 있습니다.
- 오일 보충기 및 계량봉
- 밸브, 오일 압력 조정
- 밸브, 크랭크케이스 폭발 릴리프
- 일반
- Caterpillar yellow 페인트
- 펌프, 기어 구동: 연료, 오일, 재킷 워터, 애프터쿨러/오일 쿨러 냉각수
선택사양 장비
- 엔진 적용/설계 제어
- 크랭크축 편향 표시
- 추가 장착 피트
- 엔진 패키지 설명
- 전방 보조 드라이브
- 스터브 축 인증
- 흡기 계통
- 에어클리너
- 에어클리너 선택사양
- 냉각 계통
- 보조 워터 펌프
- 재킷 워터 히터
- 열 회수 계통
- 열 회수 서모스탯
- 탈포기
- 구동 장비 연결
- 냉각 계통 연결 그룹
- 배기 계통
- 배출구 익스팬더
- 유연한 배기 피팅
- 용접 플랜지
- 연료 계통
- 연료 공급 펌프
- 이중 1차 연료 스트레이너
- 연료 계통 연결부
- 윤활 계통
- 오일 팬 배출 밸브
- 윤활 연결부
- 윤활유 히터
- 해양협회 요구 사항
- 분무 실드
- 보호 계통
- 모니터링 계통
- 터보차저 속도 센서
- 실린더 압력 릴리프 밸브
- 유증기 감지기
- 예비 부품 키트
- 흡기 및 공기 계통
- 기본 엔진
- 실린더 헤드
- 연료 계통
- 냉각 계통
- 계측
- 실린더 밸브 키트
- 시동 계통
- 부스트 제어 밸브, 압력 감소 밸브
- 엔진 시험
- 기본 계통 시험
- 특수 입회 시험
- 고객이 선택한 시험 개소
- 선박 한계선 시험
- 프로펠러 수요 곡선 시험
- 서비스 툴 / 선박 보호 / 공장 지원
- 커미셔닝
- 서비스 툴
- 선박 보호 - 수출 상자 포장
- AID 엠블럼
- 보관함 보존