개요
C32 ACERT 선박 추진 기관은 EPA Tier 3 및 IMO II 배기가스 배출 규정을 모두 준수하는 등급으로 제공됩니다. A-C 등급 독립 순환 애프터쿨링(SCAC) 계통은 A-C 등급용이고, 해수 애프터쿨링(SWAC) 계통은 D와 E 등급용입니다. C32 ACERT에서는 폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range)의 7개 등급이 제공되며, 오일 교환 주기도 길어졌습니다. 이 밖의 장점으로는 검증된 엔진 작동 기록과 수 천 시간의 품질 및 내구성 타당성 검사 시험을 거친 견고한 성능 등이 있습니다. C32 ACERT 선박 기관에는 폭넓은 Cat 전 세계 특약점 네트워크를 통한 지원과 표준 보증이 제공됩니다.
사양
| 동력 범위 | 750-1,800bhp(559-1,342bkW) |
| 속도 범위 | 1600-2300rpm |
| 배기가스 배출 | EPA Tier 3, IMO II, EU IW |
장점 및 특징
배기가스 배출
IMO II/EPA Tier 3 준수 등급
독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통: A-C 등급
애프터쿨링 계통을 통해 해수가 순환하지 않아 부식이 방지됩니다.
폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range)의 7개 등급
최대 출력 및 토크가 제공되는 작동 속도 범위가 더 넓습니다. 예: 1,800rpm에서 A 등급의 최대 출력은 1,500-1,800rpm입니다.
사양
| 동력 범위 | 750-1,800bhp(559-1,342bkW) |
| 속도 범위 | 1600-2300rpm |
| 배기가스 배출 | EPA Tier 3, IMO II, EU IW |
| 흡기 | TTA |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 |
| 구성 | V 12, 4행정 사이클 디젤 |
| 최고 높이 | — |
| 최소 길이 | — |
| 최소 높이 | — |
| 최대 폭 | — |
| 최대 길이 | — |
| 최소 건식 중량 | — |
| 최소 폭 | — |
장점 및 특징
배기가스 배출
IMO II/EPA Tier 3 준수 등급
독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통: A-C 등급
애프터쿨링 계통을 통해 해수가 순환하지 않아 부식이 방지됩니다.
폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range)의 7개 등급
최대 출력 및 토크가 제공되는 작동 속도 범위가 더 넓습니다. 예: 1,800rpm에서 A 등급의 최대 출력은 1,500-1,800rpm입니다.
길어진 오일 교환 주기
A 등급: 1,000시간, B 등급: 750시간, C 등급: 500시간
Cat의 전 세계 특약점 네트워크
CAT 특약점의 폭넓은 서비스 네트워크와 공인 선박 특약점에서 최고의 서비스 지원
내구성
검증된 엔진 작동 기록, 수 천 시간의 품질 및 내구성 타당성 검사 시험을 거친 견고한 성능
안정성
Caterpillar의 표준 보증 지원
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
- 해수 애프터쿨링(SWAC, Seawater After-Cooling) 계통
- 에어클리너
- 터보 차저, 재킷 워터 냉각식
- 터보 차저 흡입구, 152mm(6인치) OD 직선 연결
- 제어 계통
- 프로그램식 저속 공회전(550 - 750rpm)
- A, B, C 등급에 폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range) 지원
- WOSR 등급에 대한 프로그램식 고속 공회전 제한
- 전자식 진단 및 결함 기록
- 엔진 및 변속기 모니터링(속도, 온도, 압력)
- 전자식 공연비 제어
- 다양한 대기 상태에 대비한 엔진 보호 모드
- WOSR 등급에만 지원되는 토크 제한 기능
- 70핀 고객용 커넥터
- 스로틀 입력 신호 옵션
- 냉각 계통
- 열 교환(육각) 및 킬냉각식 엔진용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooling)
- 육각 냉각식 엔진용 재킷 워터(JW)/SCAC 열 교환기 셸 및 터보
- 기어 구동 SCAC 펌프
- 기어 구동 재킷 워터 펌프
- 육각 냉각식 엔진 전용 기어 구동 청동 임펠러 해수 펌프
- 해수 펌프 및 JW 열 교환기 연결부: 76.2mm(3인치) ID표준
- 킬 연결부: 76.2mm(3인치) ID 주: 표준사양 동력 인출 장치는 제공되지 않습니다. 4볼트 ANSI 플랜지 연결
- 적절한 펌프 흡입구 압력을 유지하기 위한 SCAC 및 JW 분기 탱크
- 해수 애프터쿨링(SWAC, Seawater After-Cooling) 계통
- 배기 계통
- 4볼트 130mm(5.12인치) 직경 플랜지 배출구
- 수랭식 배기 매니폴드 및 터보 차저
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- SAE 표준 회전(CCW 방향 익사이터 엔드)
- 플라이휠 하우징: SAE No. 0, 플라이휠: 18인치, 136개 이빨
- 연료 계통
- 회전식 이중 연료 필터, RH 및 LH 서비스
- 연료 연결부 크기: 공급 JIC 37 온도 -10(7/8-14), 회송 JIC 37 온도 -8(3/4-16)
- 애프터쿨러 분기 탱크 뒤에 장착된 플레이트형 연료 쿨러
- 기어 구동 연료 이송 펌프
- 수동 연료 공급 펌프
- 하이브리드 연료 라인 설계
- 윤활 계통
- 단일 오일 필터, RH 또는 LH 서비스
- 깊은 물받이 오일 팬
- RH 또는 LH 서비스 오일 주입구 위치
- RH 또는 LH 서비스 계량봉
- 기어 구동 오일 펌프
- 장착 계통
- 전방 지지대 - 조정식
- 동력 인출 장치
- 보조 드라이브용 전방 폴리 V 홈 풀리(1개)
- 일반사항
- 범용 전기 결합 지점
- 아연 구성품은 엔진에 기본 제공되지 않음
선택사양 장비
- 흡기 계통
- 흡기 클리너
- 흡기 어댑터
- 충전 계통
- 배터리 충전기
- 충전 교류 발전기
- 전류계
- 냉각 계통
- 선박 기어/변속기 오일 쿨러
- 연결부
- 배기 계통
- 이중 엘보우
- 유연한 피팅
- 이중 머플러
- 머플러 점화 조절장치
- 플랜지
- 연료 계통
- 수분 분리기
- 계측
- 주문자 상표 부착 생산 배선 하니스
- 엔진 간 하니스
- 계기 패널
- 배기 온도 센서
- 배선 하니스
- 게이지
- 변속기 센서
- 윤활 계통
- 변속기 오일 쿨러
- 수동 배수 펌프
- 이중 오일 필터
- 보호 계통
- 연료 및 오일 차폐
- 시동 계통
- 공기 시동 모터
- 공기 시동 액세서리
- 전기 시동 모터 - 단일 24V
- 시동 보조장치
- 배터리 세트 - 24V - 건식
- 이중 시동 모터(전기 및 공기)
- 포장
- 엔진 보호 커버
- 수출용 포장
- 보관/보존
- 장착 계통
- 전방 지지대
- 어댑터 키트
- 아이솔레이터 장착부
- 동력 인출 장치
- 전방 밀폐형 클러치
- 후방 유압 펌프 드라이브
- 일반사항
- 연기 처리
- 제어 계통
- 계기 패널
- Caterpillar의 알람 및 보호 기능
- 연료 및 오일 차폐