개요
C32 ACERT 선박 추진 기관은 IMO II 배기가스 배출 규정을 준수하는 등급으로 제공됩니다. 또한 A-C 등급용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통과 함께 폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range)의 7개 등급으로 제공되며 오일 교환 주기도 길어졌습니다. 이 밖의 장점으로는 검증된 엔진 작동 기록과 수 천 시간의 품질 및 내구성 타당성 검사 시험을 거친 견고한 성능 등이 있습니다. C32 ACERT 선박 기관에는 폭넓은 Cat 전 세계 특약점 네트워크를 통한 지원과 Caterpillar의 표준 보증이 제공됩니다.
사양
| 동력 범위 | 660-1,450bhp(492-1,081bkW) |
| 속도 범위 | 1600-2300rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, EU IW |
장점 및 특징
배기가스 배출
IMO II - 국제 해사 기구의 해상오염방지협약(MARPOL Convention)의 개정 부속 자료 VI의 규정 13을 준수합니다.
전 세계 지원
CAT 특약점의 폭넓은 서비스 네트워크를 통해 공인 선박 특약점에서 최고의 서비스 지원
내구성
C32 ACERT는 검증된 엔진 작동 기록을 보유하기 때문에 수 천 시간의 품질 및 내구성 타당성 검사 시험을 거친 견고한 성능을 제공합니다.
사양
| 동력 범위 | 660-1,450bhp(492-1,081bkW) |
| 속도 범위 | 1600-2300rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, EU IW |
| 흡기 | TTA |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 |
| 구성 | V 12, 4행정 사이클 디젤 |
| 최소 건식 중량 | — |
| 최소 길이 | — |
| 최대 길이 | — |
| 최소 높이 | — |
| 최고 높이 | — |
| 최소 폭 | — |
| 최대 폭 | — |
장점 및 특징
배기가스 배출
IMO II - 국제 해사 기구의 해상오염방지협약(MARPOL Convention)의 개정 부속 자료 VI의 규정 13을 준수합니다.
전 세계 지원
CAT 특약점의 폭넓은 서비스 네트워크를 통해 공인 선박 특약점에서 최고의 서비스 지원
내구성
C32 ACERT는 검증된 엔진 작동 기록을 보유하기 때문에 수 천 시간의 품질 및 내구성 타당성 검사 시험을 거친 견고한 성능을 제공합니다.
안정성
Caterpillar의 표준 보증 지원
폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range)의 7개 등급
가속을 위한 우수한 예비 출력,여러 속도나 부하에서 엔진을 작동해야 하는 작업에 적합하기 때문에 토크 컨버터, 다중 속도 변속기, 가변 피치 프로펠러(CPP, Controllable Pitch Propeller)에 대한 훌륭한 대안 제공
길어진 오일 교환 주기
독립 순환 애프터쿨링 계통: A-C 등급
애프터쿨러를 통해 해수가 순환하지 않음, 선택사양 어탯치먼트로 아이솔레이터 장착부 제공, 장착 및 아이솔레이터 베이스에는 수직 조정 너트(높이 조절)가 없는 넓은 스트링어 필요, 스러스트(원격 기어에 권장) 및 비스러스터(근접 기어에 권장) 옵션 제공
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표준 장비
- 흡기 계통
- 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
- 에어클리너
- 터보 차저, 재킷 워터 냉각식
- 터보 차저 흡입구, 152mm(6인치) OD 직선 연결
- 제어 계통
- 프로그램식 저속 공회전(550 - 750rpm)
- A, B, C 등급에 폭넓은 작동 속도 범위(WOSR, Wide Operating Speed Range) 지원
- WOSR 등급에 대한 프로그램식 고속 공회전 제한
- 전자식 진단 및 결함 기록
- 엔진 및 변속기 모니터링(속도, 온도, 압력)
- 전자식 공연비 제어
- 다양한 대기 상태에 대비한 엔진 보호 모드
- WOSR 등급에만 지원되는 토크 제한 기능
- 70핀 고객용 커넥터
- 스로틀 입력 신호 옵션
- 냉각 계통
- 열 교환(육각) 및 킬냉각식 엔진용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooling)
- 육각 냉각식 엔진용 재킷 워터(JW)/SCAC 열 교환기 셸 및 터보
- 기어 구동 SCAC 펌프
- 기어 구동 재킷 워터 펌프
- 육각 냉각식 엔진 전용 기어 구동 청동 임펠러 해수 펌프
- 해수 펌프 및 JW 열 교환기 연결부: 76.2mm(3인치) ID표준
- 킬 연결부: 76.2mm(3인치) ID 주: 표준사양 동력 인출 장치는 제공되지 않습니다. 4볼트 ANSI 플랜지 연결
- 적절한 펌프 흡입구 압력을 유지하기 위한 SCAC 및 JW 분기 탱크
- 배기 계통
- 4볼트 130mm(5.12인치) 직경 플랜지 배출구
- 수랭식 배기 매니폴드 및 터보 차저
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- SAE 표준 회전(CCW 방향 익사이터 엔드)
- 플라이휠 하우징: SAE No. 0, 플라이휠: 18인치, 136개 이빨
- 연료 계통
- 회전식 이중 연료 필터, RH 및 LH 서비스
- 연료 연결부 크기: 공급 JIC 37 온도 -10(7/8-14), 회송 JIC 37 온도 -8(3/4-16)
- 애프터쿨러 분기 탱크 뒤에 장착된 플레이트형 연료 쿨러
- 기어 구동 연료 이송 펌프
- 수동 연료 공급 펌프
- 하이브리드 연료 라인 설계
- 윤활 계통
- 단일 오일 필터, RH 또는 LH 서비스
- 깊은 물받이 오일 팬
- RH 또는 LH 서비스 오일 주입구 위치
- RH 또는 LH 서비스 계량봉
- 기어 구동 오일 펌프
- 장착 계통
- 전방 지지대 - 조정식
- 동력 인출 장치
- 보조 드라이브용 전방 폴리 V 홈 풀리(1개)
- 일반사항
- 범용 전기 결합 지점
- 아연 구성품은 엔진에 기본 제공되지 않음
선택사양 장비
- 흡기 계통
- 흡기 클리너
- 흡기 어댑터
- 충전 계통
- 배터리 충전기
- 충전 교류 발전기
- 전류계
- 냉각 계통
- 선박 기어/변속기 오일 쿨러
- 연결부
- 배기 계통
- 이중 엘보우
- 유연한 피팅
- 이중 머플러
- 머플러 점화 조절장치
- 플랜지
- 연료 계통
- 수분 분리기
- 계측
- 주문자 상표 부착 생산 배선 하니스
- 엔진 간 하니스
- 계기 패널
- 배기 온도 센서
- 배선 하니스
- 게이지
- 변속기 센서
- 윤활 계통
- 변속기 오일 쿨러
- 수동 배수 펌프
- 이중 오일 필터
- 보호 계통
- 연료 및 오일 차폐
- 시동 계통
- 공기 시동 모터
- 공기 시동 액세서리
- 전기 시동 모터 - 단일 24V
- 시동 보조장치
- 배터리 세트 - 24V - 건식
- 이중 시동 모터(전기 및 공기)
- 포장
- 엔진 보호 커버
- 수출용 포장
- 보관/보존
- 장착 계통
- 전방 지지대
- 어댑터 키트
- 아이솔레이터 장착부
- 동력 인출 장치
- 전방 밀폐형 클러치
- 후방 유압 펌프 드라이브
- 일반사항
- 연기 처리
- 제어 계통
- 계기 패널
- Caterpillar의 알람 및 보호 기능
- 연료 및 오일 차폐