개요
C18 ACERT 선박 추진 기관의 상용 작업 등급은 IMO II 및 EU Stage IIA 배기가스 배출 규정을 충족하는 454-715bhp와 EPA Tier 3, IMO II 및 EU Stage IIIA 배기가스 배출 규정을 충족하는 469-715bhp입니다. C18 ACERT의 첨단 선박 기관 기술이 가져다 주는 장점과 더불어 Cat이 제공하는 우수한 지원도 누릴 수 있습니다. 어디로 떠나더라도 Cat 특약점 네트워크는 가까이에 있습니다.
사양
단위:
| 동력 범위 | 454-715bhp(339-533bkW) |
| 속도 범위 | 1,800 - 2,100rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, EU IIIA |
장점 및 특징
냉각 계통
모든 등급에 열 교환기 및 킬 냉각식 옵션 제공
배기가스 배출
모든 등급에서 IMO II 및 EU IWW 준수
독립 순환 애프터쿨링 계통
독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통의 가장 큰 장점은 애프터쿨러를 통해 해수가 순환하지 않는다는 점입니다.
June 3, 2024
사양
단위:
| 동력 범위 | 454-715bhp(339-533bkW) |
| 속도 범위 | 1,800 - 2,100rpm |
| 배기가스 배출 | IMO II, EU IIIA |
| 흡기 | TA, TTA |
| 보어 | — |
| 스트로크 | — |
| 배기량 | — |
| 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 시계 반대 방향 |
| 구성 | 인라인 6, 4행정 사이클 디젤 |
| 최소 건식 중량 | — |
| 최소 길이 | — |
| 최대 길이 | — |
| 최소 높이 | — |
| 최고 높이 | — |
| 최소 폭 | — |
| 최대 폭 | — |
| 최대 건식 중량 | — |
장점 및 특징
냉각 계통
모든 등급에 열 교환기 및 킬 냉각식 옵션 제공
배기가스 배출
모든 등급에서 IMO II 및 EU IWW 준수
독립 순환 애프터쿨링 계통
독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit Aftercooling) 계통의 가장 큰 장점은 애프터쿨러를 통해 해수가 순환하지 않는다는 점입니다.
추가 등급
IMO II 배기가스 배출 규정을 준수하는 특정 등급과EPA Tier 3 및 IMO II 배기가스 배출 규정을 모두 준수하는 추가 등급도 제공됩니다.
데이터가 없습니다.
표준 장비
- 흡기 계통
- 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
- 개방형 크랭크케이스 환기(OCV, Open Crankcase Ventilation) 계통
- 재킷 워터 냉각식 터보 차저
- 터보 차저 흡입구, 152mm(6인치) OD 직선 연결
- 냉각 계통
- 육각 및 킬냉각식 엔진용 독립 순환 애프터쿨링(SCAC, Separate Circuit After-Cooling)
- 육각 냉각식 엔진용 엔진 JW 및 SCAC셸 및 튜브 열 교환기
- 육각 냉각식 엔진 전용 기어 구동 SCAC 펌프
- 기어 구동 재킷 워터 펌프
- 기어 구동 청동 임펠러 해수 펌프
- 적절한 펌프 흡입구 압력을 유지하기 위한 SCAC 및 JW 분기 탱크
- 배기 계통
- 수랭식 배기 매니폴드 및 터보 차저
- 152mm(6인치) 원형 플랜지 배출구
- 플라이휠 및 플라이휠 하우징
- 플라이휠 하우징, SAE No. 0
- 플라이휠, 18인치, 136개 이빨
- SAE 표준 회전
- SAE No. 1 플라이휠: 14인치, 113개 이빨
- 연료 계통
- 전방 서비스 단일 연료 계통
- 기어 구동 연료 이송 펌프
- 수동 연료 공급 펌프
- 하이브리드 연료 라인 설계
- 윤활 계통
- 전방 서비스 단일 오일 계통
- 중앙 물받이 오일 팬: 깊음 - 500시간 오일 교환 주기, 얕음 - 250시간 오일 교환 주기
- 전방 및 상면 서비스 오일 주입구 위치
- 전방 서비스 계량봉
- 기어 구동 오일 펌프
- 장착 계통
- 전방 지지대 - 조정식
- 동력 인출 장치
- 교류 발전기 구동용 폴리 V 홈
- 주: 표준사양 동력 인출 장치는 제공되지 않습니다.
- 일반
- 전방 댐퍼 보호대
- 전방 서비스 엔진
- 범용 전기 결합 지점
- 아연 구성품은 엔진에 기본 제공되지 않음
- D2/E2 배기가스 배출 사이클 준수 인증을 취득한 엔진
- IMO II 선박 상업용 추진(E3 사이클)배기가스 배출 표준 준수 인증
- EU Stage IIIA 및 CCNR Stage II(E3 사이클) 배기가스 배출 표준 준수 인증.
- 주: 아래 나열된 등급은 레저/유람선 작업에서도 사용할 수 있습니다.
- 제어 계통
- 프로그램식 저속 공회전
- EPA(미국 환경보호청) Tier 3 - B및 C 등급에 폭넓은 작동 속도 범위(WOSR: Wide Operating Speed Range) 지원
- 조정 고속 공회전(TEL) - EPA Tier 3 WOSR 등급만 해당
- 전자식 진단 및 결함 기록
- 엔진 및 변속기 모니터링(속도, 온도, 압력)
- 전자식 공연비 제어
- 다양한 대기 상태에 대비한 엔진 보호 모드 - EPATier 3 등급만 해당
- WOSR 등급에만 지원되는 토크 제한 기능
- 70핀 고객용 커넥터
- 3가지 스로틀 입력 유형(1차/2차 PWM, 0 - 5V,4 - 20mA +/-
선택사양 장비
- 배기 계통
- 건식 엘보우
- 수랭식 엘보우
- 유연한 피팅
- 플랜지
- 머플러
- 머플러 점화 조절장치
- 흡기 계통
- 흡기 어댑터
- 충전 계통
- 배터리 충전기
- 충전 교류 발전기
- 교류 발전기 장착 그룹
- 전류계
- 제어 계통
- MECP I
- Caterpillar의 알람 및 보호 기능
- 냉각 계통
- 보조 팽창 탱크 플랜지 키트
- 연료 계통
- 이중 연료 필터
- 유연한 연료 라인
- 연료 쿨러
- 1차 연료 필터
- 계측
- 계기 패널: 선박 동력 표시장치, 컬러 동력 표시장치, 컬러 MPD 이중 표시장치 하니스, MPD 배선 연결 키트
- 주문자 상표 부착 생산 배선 하니스
- 엔진 간 하니스
- 게이지
- 변속기 센서
- 오일 수준 센서
- 윤활 계통
- 이중 오일 필터
- 변속기 오일 쿨러
- 배수 펌프
- 장착 계통
- 진동 아이솔레이터
- 전방 지지대
- 후방 지지대
- 동력 인출 장치
- 주: PTO 옵션에는 비틀림 진동 분석이 필요합니다.
- 크랭크축 풀리
- 전방 스터브 축
- 유압 펌프 드라이브 어댑터
- 전방 밀폐형 클러치
- 보호 계통
- 해양 선급 협회 및 SOLAS
- 해양 선급 협회 및 내화성
- 시동 계통
- 전기 시동 모터 - 단일 24V
- 공기 시동 모터
- 공기 시동 액세서리
- 시동 보조장치 - JW 히터
- 배터리 세트 - 24V - 건식