Cat C32 추진 기관(US EPA Tier 4 / IMO III)
6 브릭 Z-흐름 - 길이 | — |
최소 길이 | — |
6 브릭 Z-흐름 - 높이 | — |
독립 순환 애프터쿨링 - 애프터쿨러에 해수가 없음
후처리 없이 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출 기준을 충족시키는 첨단 연소 기술
다음을 제공하는 폐루프 공기 지원 DEF 주입 제어 전략 활용: 효율성이 가장 뛰어난 혼합 및 제어로 운용 비용 절감, 배기가스 배출 유효 수명 연장, 규정 준수, 요소 품질에 관한 유연성
6 브릭 Z-흐름 - 길이 | — |
6 브릭 Z-흐름 - 높이 | — |
6 브릭 Z-흐름 - 폭 | — |
6 브릭 Z-흐름 - 무게 | — |
6 브릭 U-흐름 - 길이 | — |
6 브릭 U-흐름 - 높이 | — |
6 브릭 U-흐름 - 폭 | — |
6 브릭 U-흐름 - 무게 | — |
도징 캐비닛 - 길이 | — |
도징 캐비닛 - 높이 | — |
도징 캐비닛 - 폭 | — |
도징 캐비닛 - 중량 | — |
최소 길이 | — |
최대 길이 | — |
최소 높이 | — |
최고 높이 | — |
최소 폭 | — |
최대 폭 | — |
최소 엔진 건식 중량 | — |
최대 엔진 건식 중량 | — |
배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final 인증 IMO III 배기가스 배출 인증 (SCR 필요) |
구성 | V 12, 4행정 사이클 디젤 |
보어 | — |
스트로크 | — |
배기량 | — |
흡기 | 터보차징 애프터쿨링 흡기 |
조절기 | 전자식(A5 ECM) |
보충 용량 | 윤활유 계통(오일 필터 교체 포함): 146L(38.5gal) - 깊은 팬 |
오일 교환 주기 | 1000시간 - 깊은 팬 |
냉각 | 열 교환기 또는 킬 냉각 |
플라이휠 하우징 | SAE No. 0 및 SAE No. 18 플라이휠(136개 이빨) |
회전 | 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 시계 반대 방향 |
정격 엔진 속도 | 1,600-2,150rpm |
독립 순환 애프터쿨링 - 애프터쿨러에 해수가 없음
후처리 없이 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출 기준을 충족시키는 첨단 연소 기술
다음을 제공하는 폐루프 공기 지원 DEF 주입 제어 전략 활용: 효율성이 가장 뛰어난 혼합 및 제어로 운용 비용 절감, 배기가스 배출 유효 수명 연장, 규정 준수, 요소 품질에 관한 유연성
크랭크 타이밍 및 A5 ECM 기술을 통한 최적화로 연료 분사에 대한 제어 향상
업계를 선도하는 예비 출력
다양한 해양 협회 인증
공장에서 패키지화되는 모든 구성품에 업계 최고의 보증 범위 지원
어느 위치에서나 서비스를 제공하는 전 세계 특약점 네트워크
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