C32 Tier 4 / IMO III

C32 Tier 4 / IMO III

개요

Cat C32 추진 기관(US EPA Tier 4 / IMO III)

사양

단위: 
6 브릭 Z-흐름 - 길이
최소 길이
6 브릭 Z-흐름 - 높이
자세히 보기

장점 및 특징

흡기 계통

독립 순환 애프터쿨링 - 애프터쿨러에 해수가 없음

배기가스 배출

후처리 없이 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출 기준을 충족시키는 첨단 연소 기술

제어 전략

다음을 제공하는 폐루프 공기 지원 DEF 주입 제어 전략 활용: 효율성이 가장 뛰어난 혼합 및 제어로 운용 비용 절감, 배기가스 배출 유효 수명 연장, 규정 준수, 요소 품질에 관한 유연성

  May 17, 2024

사양

단위: 
청정 배기가스 배출 모듈(CEM) - 치수
6 브릭 Z-흐름 - 길이
6 브릭 Z-흐름 - 높이
6 브릭 Z-흐름 - 폭
6 브릭 Z-흐름 - 무게
6 브릭 U-흐름 - 길이
6 브릭 U-흐름 - 높이
6 브릭 U-흐름 - 폭
6 브릭 U-흐름 - 무게
도징 캐비닛 - 길이
도징 캐비닛 - 높이
도징 캐비닛 - 폭
도징 캐비닛 - 중량
치수 및 중량
최소 길이
최대 길이
최소 높이
최고 높이
최소 폭
최대 폭
최소 엔진 건식 중량
최대 엔진 건식 중량
엔진 사양
배기가스 배출 미국 EPA Tier 4 Final 인증 IMO III 배기가스 배출 인증 (SCR 필요)
구성 V 12, 4행정 사이클 디젤
보어
스트로크
배기량
흡기 터보차징 애프터쿨링 흡기
조절기 전자식(A5 ECM)
보충 용량 윤활유 계통(오일 필터 교체 포함): 146L(38.5gal) - 깊은 팬
오일 교환 주기 1000시간 - 깊은 팬
냉각 열 교환기 또는 킬 냉각
플라이휠 하우징 SAE No. 0 및 SAE No. 18 플라이휠(136개 이빨)
회전 플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 시계 반대 방향
정격 엔진 속도 1,600-2,150rpm

장점 및 특징

흡기 계통

독립 순환 애프터쿨링 - 애프터쿨러에 해수가 없음

배기가스 배출

후처리 없이 연료 소비를 최적화하고 배기가스 배출 기준을 충족시키는 첨단 연소 기술

제어 전략

다음을 제공하는 폐루프 공기 지원 DEF 주입 제어 전략 활용: 효율성이 가장 뛰어난 혼합 및 제어로 운용 비용 절감, 배기가스 배출 유효 수명 연장, 규정 준수, 요소 품질에 관한 유연성

연료 계통

크랭크 타이밍 및 A5 ECM 기술을 통한 최적화로 연료 분사에 대한 제어 향상

예비 출력

업계를 선도하는 예비 출력

인증

다양한 해양 협회 인증

보증

공장에서 패키지화되는 모든 구성품에 업계 최고의 보증 범위 지원

서비스

어느 위치에서나 서비스를 제공하는 전 세계 특약점 네트워크

표준 장비

  • 연료 계통
    • 탈착 상태로 공급되는 수분 분리기 포함 1차 연료 필터
    • 하이브리드 연료 라인이 있는 이중 연료 필터
    • 연료 이송 및 공급 펌프
  • 흡기 계통
    • 에어클리너
    • 독립 순환 애프터쿨링(SCAC)
  • 제어 계통
    • 24V 제어 계통
  • 냉각 계통
    • 열 교환기 또는 킬 냉각
    • 수랭식 배기 매니폴드 및 터보 차저
    • 강성 해수 라인 - 유연한 호스 없음
    • 냉각 연결부용 플랜지, ANSI 또는 DIN
  • 윤활 계통
    • 오일 보충, 단일 필터 및 계량봉
    • 깊은 또는 얕은 물받이 오일 팬
  • 장착 계통
    • 조정 가능한 전방 지지대 장착 계통
  • 일반사항
    • 우측 또는 좌측 서비스 측
    • 고객 배선 및 서비스 툴 커넥터

선택사양 장비

  • 흡기 계통
    • 폐쇄형 크랭크케이스 연기 처리
  • 알람 및 보호 기능
    • MECP I 제어 패널
    • Cat® 경보 및 보호 계통이 있는 MECP III B 제어 패널
  • 충전 계통
    • 충전 교류 발전기
  • 연료 계통
    • 수동 및 전기 연료 공급 펌프
    • 연료 쿨러
  • 윤활 계통
    • 이중 오일 필터
  • 동력 인출 장치
    • 스터브 축 및 펌프 구동을 포함한 전방 구동
    • 후방 SAE A 또는 B 펌프 드라이브
  • 시동 계통
    • 시동 모터 - 공기, 전기 또는 이중형

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