M 46 DF는 배기가스 배출 풋프린트가 적고, 효율이 높으며 성능을 신뢰할 수 있기 때문에 환경적 보호가 이루어지는 지역 내외뿐만 아니라 HFO 규제가 적용되는 수역에서의 작업 시 추진 기관으로 가장 이상적입니다. 앞으로 시행될 IMO III 배출 규제, 선택된 작업 프로필 및 디젤 연료 비용 등을 고려하면, M 46 DF는 낮은 운영 비용 덕분에 더 많은 고객들이 선호하게 될 것으로 예상됩니다.
동력 범위 | 5,400-8,685kW |
속도 범위 | 500/514rpm |
배기가스 배출 | IMO II 디젤 모드/IMO III 가스 모드 |
M 46 DF는 동급 최고의 효율성과 적재 능력을 갖추었을 뿐만 아니라 완전 자동화된 엔진 제어의 지원을 받는 단순한 작동을 특징으로 합니다.
동력 범위 | 5,400-8,685kW |
속도 범위 | 500/514rpm |
배기가스 배출 | IMO II 디젤 모드/IMO III 가스 모드 |
흡기 | 터보차징 |
보어 | — |
스트로크 | — |
플라이휠 끝부분에서 바라볼 때 회전 | 반시계방향/시계방향 |
구성 | 6, 7, 8, 9 실린더 |
배기량 | — |
최소 건식 중량 | — |
최소 길이 | — |
최대 길이 | — |
최소 높이 | — |
최고 높이 | — |
최소 폭 | — |
최대 폭 | — |
M 46 DF는 동급 최고의 효율성과 적재 능력을 갖추었을 뿐만 아니라 완전 자동화된 엔진 제어의 지원을 받는 단순한 작동을 특징으로 합니다.
데이터가 없습니다.